النقل النهرى نقطة تحول لتخفيف الضغط على الطرق وتقليل التلوث.. فيديو

بث تليفزيون اليوم السابع تغطية خاصة حول جهود وزارة النقل لتطوير النقل النهرى ليكون نقطة تحول لتخفيف الضغط على الطرق وتقليل التلوث، وهى التغطية التي أعدها الزميل محمود رضا الزاملى وقدمتها الزميلة سارة إسماعيل.

وشرحت التغطية، أن وزارة النقل تعمل على تعظيم الاستفادة من النقل النهرى لما له من أهمية فى توفير الوقت والمال فى النقل وكذلك قدرته على نقل كميات كبيرة من البضائع مما يخفف الضغط على الطرق وتقليل التلوث، نظرا لأن له القدرة على نقل كميات كبيرة من الحاويات ما يعادل حمولات مئات من الشاحنات الكبيرة، بالإضافة إلى ربط النقل النهرى مع دول أفريقيا وخاصة الدول الحبيسة ودول حوض النيل، وخصصت وزارة النقل 4 مليارات جنيه لمشروعات النقل النهرى.

وتم إصدار قانون إعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهرى رقم 167 لسنة 2022 حيث يهدف القانون لتحقيق التنظيم الموحد والمحكم والمنضبط لكل ما يتعلق بالنقل النهرى بالشكل الذى يعالج عشوائية التنظيم وتضارب الاختصاصات بين الإدارات المختلفة بالدولة من خلال قيام الهيئة العامة للنقل النهرى باختصاصات كل من إدارات الملاحة الداخلية بالمحافظات فى إصدار التراخيص الملاحية للوحدات النهرية غير الآلية والعائمات الثابتة والذهبيات والأطقم العاملة عليها وخطوط الالتزام للمعديات وقطاع تطوير وحماية نهر النيل بوزارة الموارد المائية والرى فى تراخيص المراسى والموانئ النهرية على نهر النيل وفروعه الملاحية.

وطورت وزارة النقل الطريق الملاحى القاهرة / أسوان، حيث تم الانتهاء من إزالة الاختناقات الملاحية فى المسافات من كم 8 حتى كم 70 ( أسوان – كلابشة ) ومن كم 615 حتى كم 885 ( نزلة العوامر –الصف ) وجارى تطوير الرصيف النهرى بميناء وادى حلفا بالسودان وإنشاء نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل ( RIS )..

وتم تطوير الطريق الملاحى القاهرة / الإسماعيلية، حيث تم الانتهاء من إزالة الاختناقات الملاحية بترعة الإسماعيلية فى المسافة من كم صفر كم حتى كم 50 ( المظلات – بلبيس ) وتطوير عدد 2 كوبرى وتحويلهم من ثابت إلى متحرك ( مسطرد – ابو زعبل ) بتكلفة 50 مليون جنيه.