صدر أمس التقرير الفنى النهائى الخاص بحادث بالون الأقصر، الذى حدث فى يوم 26 فبراير من العام الماضى ونتج عنه وفاة 19 شخصا من جنسيات مختلفة.
وقد أنهت اللجنة الفنية المكلفة بالتحقيق بالحادث أعمالها وأصدرت التقرير الذى يتضمن خلاصة ما توصلت إليه اللجنة بشأن الظروف والأسباب التى أدت إلى الحادث وفقاً لمنهج وإجراءات الملحق رقم 13 من اتفاقية الطيران المدنى الدولى والصادرة من المنظمة الدولية للطيران المدنى (الأيكاو)، والموقع عليها من دول العالم ومن بينها جمهورية مصر العربية. وقد نص كل من الملحق رقم 13 والتشريع المصرى على أن الهدف من التحقيق فى حادث أو واقعة ما هو منع تكرارها وليس الهدف منه توزيع اللوم أو المسئولية .
ورأت لجنة التحقيق أن سبب الحادث المرجح يرجع إلى حدوث تسريب وقود فى الجزء العلوى من الخرطوم الأمامى الأيمن المتصل بالحارق رقم 193 التقط مصدر اشتعاله من لهب المواقد الخاصة بالبالون، مما أدى الى حدوث حريق نتج عنه إصابة جسيمة ومباشرة لقائد البالون، أدت الى سقوطه من البالون .
وارتفع البالون دون سيطرة وازداد اشتعال النيران بأجزائه حتى أصبح لايقوى على الطيران وسقط فى موقع الحطام.
وصدرت التوصيات اللازمة لمنع تكرار الحادث إلى سلطات الطيران المدنى وصانع البالون والسلطة المعتمده له.
لمزيد من أخبار الحوادث..
مصرع شخص فى حريق بمطعم بوسط البلد
إصابة عامل وربة منزل فى مشاجرة بالأسلحة النارية بشبين القناطر
العثور على قذيفة "آر بى جى" بأحد شوارع العريش
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة