"أسكوم" التابعة للقلعة ضمن شركات تنفيذ مشروع تنمية قناة السويس

أعلنت اليوم شركة القلعة وهى شركة استثمارية عاملة فى مشروعات الصناعة والبنية التحتية بمصر وأفريقيا – عن اختيار إحدى شركاتها التابعة فى قطاع التعدين ضمن تحالف يشمل 42 شركة مكلفة بالعمل فى المرحلة الأولى من مشروع تنمية محور قناة السويس تحت إشراف القوات المسلحة المصرية.

وتم تكليف شركة أسكوم للتعدين والخدمات الجيولوجية ) لتنفيذ أعمال الحفر الجاف بالمشروع على مسافة 1 كم طول و0.4 كم عرض، وقامت شركة باستكمال أعمال المسح المبدئى لحفر 25 ألف متر مكعب يوميًا حتى الوصول إلى مستويات التربة الرطبة.

وفى هذا السياق أكد أحمد هيكل مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة القلعة، أن أسكوم ستخدم المشروع بخبرتها فى مجال إدارة المحاجر لصناعة الأسمنت فى مصر. وأوضح هيكل أن أهمية وقوع الاختيار على شركة أسكوم لا تكمن فى القيمة الاستثمارية للعقد، بقدر ما تكمن فى مردوده الهائل على تنمية الاقتصاد الوطني، معربًا عن اعتزازه باختيار شركة أسكوم للمساهمة بهذا المشروع الاستراتيجى نظرًا لأبعاده الوطنية وانعكاسه على مستقبل النمو الاقتصادى فى مصر.

ويتمثل مشروع قناة السويس الجديدة فى حفر مجرى موازى للقناة الحالية بطول 72 كم، مع تخصيص 76 ألف كم مربع لإنشاء منطقة صناعة ومجمع للخدمات اللوجيستية. وتبلغ التكلفة الاستثمارية للمشروع 60 مليار جنيه تقريبًا، علمًا بأن المجرى الموازى سيتضمن أنفاق لمرور السيارات بكافة أنواعها وكذلك قطارات السكك الحديدية.

وليست أسكوم الشركة الوحيدة التابعة للقلعة التى تعمل على تنمية محور قناة السويس، حيث توجد أيضًا شركة مشرق التى حصلت على أرض مساحتها 210 ألف متر مربع بنظام حق الانتفاع من أجل تنفيذ أول مشروع من نوعه فى مصر لإقامة محطة متكاملة لتخزين وتداول منتجات الصب السائل وتموين السفن بالوقود. وتعمل الشركة على إقامة محطة تخزين وتداول المنتجات البترولية فى ميناء شرق بورسعيد، شمال قناة السويس، لخدمة حركة التجارة العالمية وتموين السفن المنقولة بحرًا والمساهمة فى دعم منظومة الطاقة فى مصر.

وهناك أيضًا شركة نايل لوجيستيكس التابعة للقلعة فى مجال النقل النهرى حيث تعمل الشركة على نقل الحاويات بين مينائى بورسعيد وقناة السويس (شرق التفريعة) مرورًا بقناة الخدمات الملاحية التابعة لقناة السويس. وتستغرق عملية النقل بين ميناء بورسعيد وميناء شرق التفريعة فترة زمنية لا تتجاوز ساعة واحدة من خلال استخدام البارجات المائية المملوكة للشركة، مقابل مدة تتراوح بين 4 إلى 6 ساعات باستخدام النقل البري. ويمثل المشروع ثمرة للتعاون الوثيق بين شركة القلعة وهيئة قناة السويس وكافة القطاعات المختصة بوزارة النقل للاستفادة من مشروعات النقل النهرى فى تيسير حركة شحن الحاويات.