رئيس هيئة السكة الحديد لـ"اليوم السابع": بدأنا تنفيذ مشروع قومى لتصنيع القطارات وعربات المترو محليا.. وهدفنا تغطية الاحتياج المحلى والتصدير للخارج.. وأول مصنع سينشأ فى منطقة أبو زعبل

• سننفذ مشروع تحويل خط أبو قير إلى مترو سطحى بتكلفة 500 مليون دولار خلال 18 شهرا
• حسم صفقة شراء 700 عربة مميزة جديدة خلال 3 شهور..والخدمة ستتغير فعليا نهاية العام الجارى

• أطلقنا حملة لإغلاق المزلقانات العشوائية لكن الأهالى يعاودون فتحها مجددا

أكد اللواء أحمد حامد رئيس هيئة السكة الحديد، أن الهيئة عازمة على تنفيذ مشروع قومى لإنشاء مصانع داخل مصر لتصنيع القطارات وعربات المترو محليا، وأن مشروعها يستهدف تغطية احتياجاتها المحلية والتصدير للخارج، مشيرا إلى أن أول مصنع سيكون فى منطقة أبو زعبل، كما أن الهيئة ستحول خط قطارات أبو قير إلى مترو سطحى.

وقال رئيس السكة الحديد فى حواره لـ"اليوم السابع" إنهم يعانون من معاودة الأهالى فتح المعابر غير القانونية التى يغلقونها، وأن الهيئة ستحسم العرض الفائز بصفقة توريد الـ700 عربة مميزة خلال 3 أشهر، وأول قطارين من صفقة الـ212 عربة مكيفة ستصل الهيئة يوليو المقبل، كما سيحدث تغيير فعلى فى مستوى الخدمة نهاية العام الجارى، وإلى نص الحوار..

• ماذا أنجزت الهيئة تجاه المشروعات التى وقعت خلال المؤتمر الاقتصادى؟

- بدأنا التسويق لمشروعاتنا التى نرغب فى تنفيذها خلال المؤتمر الاقتصادى بشرم الشيخ.. واستكملنا هذا التسويق خلال مؤتمر سكك حديد العالم الذى عُقد فى دبى عقب مؤتمر شرم شيخ مباشرة، وعرضنا المشروعات التى نرغب فى تنفيذها على الشركات العالمية.. وتلقينا عروضا كثيرة من شركات متعددة ترغب فى الاستثمار فى مصر.

وتعكف حاليا شركة أفيك إنترناشيونال القابضة الصينية على إعداد دراسات الجدوى الفنية والمالية الخاصة بتنفيذ مشروع تصنيع قطارات السكة الحديد والمترو محليا فى مصر.. وهى الشركة التى وقعنا اتفاقية شراكة معها خلال المؤتمر الاقتصادى.. ونفس الحال بالنسبة لمشروع كهربة خط أبو قير بالإسكندرية ومشروع إنشاء خط بضائع حلوان وميناء السخنة، حيث تقوم بإعداد دراسات الجدوى الشركة الصينية والشركة السعودية التى وقعت الهيئة مذاكرات تفاهم معهما على هامش المؤتمر الاقتصادى لتنفيذهما، تمهيدا لتوقيع عقد التنفيذ النهائى معهما.

• وهل سيعنى ذلك أننا لن نلجأ لشراء القطارات من الخارج؟

نعم ونحن فعليا بدأنا فى تنفيذ هذا المشروع القومى لتصنيع القطارات وعربات المترو محليا.. وتلقينا عروضا صينية كورية ورسية لتصنيع القطارات داخل مصر.. نحن عرضنا توفير الأرض المطلوبة لإنشاء المصانع التى سيتم التصنيع داخلها، فيما تتولى الشركة إنشاء المصنع والتصنيع داخله.. وشركة أفيك الصينية التى وقعت الهيئة معها اتفاقية خلال المؤتمر الاقتصادى ستقوم بإنشاء أول مصنع لتصنيع القطارات فى منطقة أبو زعبل بالقليوبية بجوار ورش الهيئة الإنتاجية الموجودة بالمنطقة.

ونخطط لإنشاء أكثر من مصنع لتصنيع قطارات السكة الحديد وعربات المترو داخل مصر، سواء من خلال جلب شركات عالمية متخصصة فى صناعة القطارات لإنشاء مصانع لها داخل مصر أو إنشاء هذه المصانع بنظام الشراكة مع الشركات العالمية.. نخطط لتغطية احتياجاتنا من القطارات وعربات المترو من خلال التصنيع المحلى والتصدير للخارج.. وشركة أفيك ستنشئ أول مصنع باستثمارات مبدئية لن تقل عن 500 مليون دولار.

• متى ستبدأ الشركة الصينية فى إنشاء أول مصنع لتصنيع القطارات بمصر؟

- الشركة تقوم حاليا بإعداد دراسات الجدوى الفنية والمالية من أجل تقديمها إلى الهيئة لتخصيص الأرض إليها لتبدأ فى إنشاء المصنع.. ومتوقع تقدم إليها الدراسات خلال الشهر الجارى.. ونحن نسعى للاستفادة من مشروع تصنيع القطارات محليا فى تطوير ورش الهيئة وتحديثها من خلال إنشاء خطوط تجميع لمنتجات هذه المصانع داخل الورش، كما سيحدث فى ورش أبو زعبل.. وسيتم إنشاء هذا المصنع وفقا لأحدث تكنولوجيا تصنيع القطارات فى العالم، وسيوفر فرص عمل كبيرة، وسيتم توجيه جزء من إنتاج هذا المصنع للسوق المحلى، فيما سيتم توجيه الجزء الآخر للتصدير للخارج.

• ما طبيعة مشروع كهربة خط أبو قير بالإسكندرية؟

- هذا المشروع يعتمد على كهربة إشارات خط أبو قير بالكامل وتحديثه، بحيث تعمل قطارات مكهربة عليه، ليتحويل هذا الخط إلى مترو سطحى يخدم أهالى الإسكندرية.. وقعنا اتفاقية إطارية مع شركة دونج فانج الصينية على هامش المؤتمر الاقتصادى لتنفيذ هذا المشروع بتكلفة تقديرية حوالى 500 مليون دولار.

والشركة الصينية تعكف حاليا على إعداد الدراسات الفنية.. وخلال 3 شهور من اليوم ستكون تلك الشركة تقدمت بعرضها الفنى والمالى من أجل التعاقد معها بالأمر المباشر.. وسيتم تنفيذ هذا المشروع خلال 18 شهرا من تاريخ التعاقد الذى سيكون فى غضون 3 شهور.. وهذا مشروع يحقق استفادة كبيرة لأهالى محافظة الإسكندرية.

• متى يرى المواطن تحسنا فى مستوى الخدمة بالسكة الحديد؟

- اتفقنا مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع على توريد أول قطارين من الـ212 عربة مكيفة فى شهر يوليو المقبل، بحيث يتم توريد أول قطارين فى يوليو، على أن يتوالى توريد باقى هذه القطارات تباعا بمعدل قطارين كل شهر.. ومصنع سيماف سيقوم بتوريد 212 عربة مكيفة للهيئة بقيمة 2.85 مليار جنيه، تشمل 69 عربة مكيفة درجة أولى و115 عربة مكيفة درجة ثانية و23 عربة بوفيه، بالإضافة 5 عربات "فى أى بى" خاصة برجال الأعمال، تّكون مجتمعة 23 قطارا.

وهذه القطارات المكيفة تعاقدنا عليها مع سيماف فى إبريل 2012 لدعم أسطول القطارات المكيفة، من أجل تحسين الخدمة المقدمة للجمهور، بجانب أننا نسعى لشراء 700 عربة مميزة لدعم وتحديث أسطول القطارات المميزة.. وشرعنا فى إجراءات شرائها.. وتلقينا 3 عروض صينية وإسبانية ومجرية لتوريد الـ 700 عربة المميزة، وسيتم البت فى هذه العروض واختيار العرض الفائز خلال 3 شهور، كما أننا نتفاوض مع البنك الدولى لتمويل شراء 6 قطارات أخرى..كل هذا سيساهم فى تحديث أسطول القطارات بما سينعكس على تحسين الخدمة.. نحن بدأنا فى تحسين الخدمة لكن سيحدث تغيير فعلى فى مستوى الخدمة المقدمة فى نهاية العام الجارى.

• وماذا عن أعمال صيانة القطارات؟

- منذ أن توليت المسئولية وأنا أقوم بجولات مستمرة داخل الورش لمتابعة مستوى الصيانة.. ومشروع تصنيع القطارات محليا يتضمن تحديث ورش الهيئة.. ونقوم بفحص كل قطار قبل كل رحلة.. وهناك تعليمات بالتأكد من سلامة كل قطار قبل تحركه.. مستوى سلامة وأمان القطارات أهم شىء عندى.

• كيف تتعاملون مع ملف المزلقانات العشوائية المؤدية للحوادث؟

- لقد أطلقنا حملة لإغلاق كافة المعابر غير القانونية.. وأغلقنا حتى اليوم أكثر من 600 معبر غير قانونى منذ انطلاق الحملة الشهر الماضى.. لكن المشكلة أن الأهالى يعاودون فتح هذه المعابر مجددا، وحررنا محاضر بذلك.. نريد من الأهالى الانتباه لخطورة فعلهم وعدم الإقدام على التعدى على شريط السكة الحديد.. ونحن مستمرون فى حملتنا لإغلاق المعابر غير القانونية.

• ماذا أنجزت الهيئة تجاه تنفيذ مشروع محطة قطارات الصعيد الجديدة ببشتيل بالجيزة؟

- انتهينا من إعداد مشروع لتنفيذ محطة قطارات نهائية جديدة لقطارات الصعيد بمنطقة بشتيل بمزكز إمبابة بالجيزة، لتكون المحطة الجديدة بديلة لمحطة مصر برمسيس، على أن تبدأ وتنتهى قطارات الصعيد بها، من أجل تخفيف الزحام على محطة القاهرة التى ستكون مقصورة على قطارات الوجه البحرى، ومكتب استشارى كلية هندسة عين شمس انتهى من إعداد دراسة تنفيذ هذا المشروع القومى.

والمشروع سيتم تنفيذه على أرض الهيئة بمنطقة بشتيل ويتضمن إنشاء محطة قطارات بمواصفات عالمية وورش صيانة قطارات ومول تجارى، على أن يتم ربط هذه المحطة بمترو الأنفاق.. والدولة لن تتحمل أى تكلفة فى تنفيذ هذا المشروع، إنما سيتم تنفيذه من قبل أحد المستثمرين بنظام حق الانتفاع.. ونحن حاليا فى انتظار تلقى عرض لتنفيذ هذا المشروع.

موضوعات متعلقة:

السكة الحديد تغلق 1248 معبرا منذ انطلاق حملة غلق المزلقانات العشوائية