تحقيقات النيابة.
وكشفت التحقيقات الأولية التى باشرها المستشار أحمد لبيب، رئيس نيابة حوادث غرب القاهرة، أنه أثناء قيادة السائق أحمد محمد حمزة 28 سنة للمترو بمحطة العباسية، حدث خلل فنى فى لوحة نظام التحكم مما تسبب فى اصطدام المترو بالرصيف وتحطم العربتان رقمى 7001 و7002 من القطار، وإصابة السائق بإصابات خطيرة. أقوال المسئولين
كما استمع يحيى مروان مدير النيابة إلى أقوال مدير عام إدارة التشغيل والقيادة بالخط الثالث لمترو الأنفاق، وايضا لمراقب اللوحة بجهاز تشغيل مترو الأنفاق، ومراقبى اللوحة المركزية والذين أكدوا أن السائق كان يسير بالقطار من المخازن إلى خط التشغيل على السكة رقم 9 ثم انتقل إلى السكة رقم 5 وبعدها وسريعا إلى السكة رقم 3 بسرعة كبيرة ثم وقع حادث التصادم، وعدم تمكنهم من إيقاف حركة المترو بسبب دخوله فى منحدر كبير وزيادة السرعة مما تسبب فى وقوع الحادث، كما رفض المعنين اثناء سؤالهم فى التحقيقات بتحميل السائق المسئولية. وأضافوا أن العربات كانت تتحرك بسرعة وحاول فصل الكهرباء عنها، ولكنه لم يستطع إيقافها بسبب السرعة والمنحدر الذى تسبب فى الحادث.
معاينة النيابة
وكشفت معاينة النيابة لموقع الحادث خروج أحد قطارات المترو عن القضبان عقب اصطدامه بالرصيف وتحطم عربتين بالقطار وأثبت النيابة وقوع دمار برصيف المترو بسبب الحادث وأوضحت المعاينة أنه عقب خروج القطار من ورش الصيانة دخل على خط فرعى تمهيدًا لدخوله إلى السكة الرئيسية للخط الثالث إلا أنه اصطدم بالمصد الحديدى الموجود فى السكة. وتلقت أمس النيابة تقرير الحالة الصحية لسائق المترو وتبين إصابته بكسر فى الجمجة وكسور وكدمات وجروح متفرقة فى الجسد، ولا يمكن الاستماع إلى أقواله بسبب خطورة حالته الصحية.يذكر أن النيابة تسلمت تقارير المعمل الجنائى بشان واقعة التصادم، بالإضافة الى تفريغ كافة الكاميرات الخاصة بالحادث، والتى تؤكد عدم المسئولية الجنائية .
