وتنشر "اليوم السابع" أهم ملامح التعديلات التى استقرت عليها اللجنة الفنية المشكلة من مصلحة الضرائب برئاسة محمود محمد على مستشار وزير المالية الجديد لشئون القيمة المضافة ورئيس مصلحة الضرائب الأسبق.
لم يتم الاستقرار على سعر الضريبة الموحدة على جميع السلع
وحتى الآن لم يتم الاستقرار على سعر الضريبة الموحدة على جميع السلع والخدمات بالتعديل الجديد، إلا أنه يتراوح بين 10 – 15% حسب مسئول باللجنة.
ويتم إخضاع كافة السلع والخدمات لضريبة القيمة المضافة بالتعديل الجديد، باستثناء عدد من السلع الاستراتيجية التى تؤثر على محدودى الدخل خاصة السلع والمنتجات الغذائية التى ستعفى من الضريبة مثل منتجان الألبان وألبان الأطفال، والخضر والفاكهة، والزيوت.
إعفاء بعض الخدمات من ضريبة القيمة المضافة
كما تم إعفاء بعض الخدمات من ضريبة القيمة المضافة – حسب المصدر – منها خدمات التأمين وإعادة التأمين، وكافة الخدمات المالية المتعلقة بعمليات البنوك، والخدمات الصحية.
وبالنسبة لخدمة الاتصالات، أوضح المصدر أنها تخضع حاليا لضريبة مبيعات بنسبة 15%، أما فى التعديل الجديد، فهناك سيناريوهين يتم المفاضلة بينهما، الأول أن تخضع لسعر الضريبة العام – يتراوح بين 10 و 15% - والثانى أن تدخل ضمن سلع الجدول وتحاسب بنسبة ضريبة 14% دون خصم مدخلاتها، وهو الاقتراح الأقرب خاصة وأن خدمات الاتصال تتميز بأرباحها المرتفعة.
ومن المرتقب حدوث ارتفاع بجميع أسعار السلع والخدمات – عدا السلع الغذائية – بنسبة تتراوح بين 1.5-2.5% لمرة واحدة بعد تطبيق القيمة المضافة حسب تصريحات سابقة لوزير المالية، والذى أرجع تأخير إقرار القانون إلى استمرار المناقشات المجتمعية حوله مع الجهات ذات الصلة مثل اتحاد الصناعات واتحاد الغرف التجارية وتجمعات المستثمرين.
الكحوليات والسجائر تخضع لضريبة مبيعات تصل إلى 200%
وبالنسبة للكحوليات والسجائر التى تخضع لضريبة مبيعات تصل إلى 200%، فستخضع للضريبة على مرحلتين الأولى ضريبة سلع الجدول، ثم يطبق عليها ضريبة القيمة المضافة، حتى يتم الحفاظ على الحصيلة من هذه السلع الضارة بالصحة حسب المصدر.
وتابع ان الدول المتقدمة مثل أمريكا والدول الأوروبية تخضع السلع الضارة بالصحة مثل السجائر والكحوليات لضريبة مرتفعة تصل نسبتها إلى 300% وتسمى الضريبة البيئية، أما فى مصر فنحن نطبقها بطريقة مختلفة ولكن تحافظ على الحصيلة المرتفعة من السلع الضارة.
وتعد السيارات من السلع التى عليها خلاف بالتعديلات الجديدة، حيث تخضع لضريبة مبيعات تصل 40% بالنظام الحالى، وفى حالة خضوعها للسعر العام لضريبة القيمة المضافة "مقترح 10 – 15%" ستفقد الإدارة الضريبية حصيلة كبيرة من هذا البند، وهو ما يدرس معه أن تخضع السيارات للضريبة على مرحلتين أيضا الأولى بسعر الجدول، والثانية ضريبة القيمة المضافة دون خصم مدخلات، وبالتالى تصل إلى نفس النسبة المعمول بها حاليا، بالنسبة للسيارات الفارهة وسيارات الرحلات.
30 مليار جنيه حصيلة ضريبيه تستهدفها الموازنة الجديدة
وتستهدف موازنة العام المالى الحالى 2015/2016 تحقيق حصيلة من ضريبة القيمة المضافة قدرها 30 مليار جنيها على اعتبار تطبيقها من أول يوليو الماضى.
ونتيجة تأخر إقرار القانون خلال الربع الأول من العام المالى، مرجح تراجع الحصيلة المنتظرة من ضريبة القيمة المضافة بموازنة العام الحالى.
وقد شهد إعداد مسودة القانون عددا كبيرا من التعديلات، فكان المخطط العام المالى الماضى أن يتم إصدار قانون كامل لضريبة القيمة المضافة، ونتيجة الظروف الحالية ومخاوف تأثير زيادة الأسعار وعدم تقبل المجتمع للحديث عن قانون ضرائب جديد، تم الاكتفاء بتعديل مواد قانون ضريبة المبيعات للتحول إلى نظام القيمة المضافة، وتعد المسودة التى تعمل عليها وزارة المالية حاليا هى المسودة الخامسة منذ بدء الحديث عن تعديل القانون من العام الماضى.
ولا يعد الحديث عن ضريبة القيمة المضافة بمصر جديدا، فقد سبق إعداد 4 مشروعات قوانين خلال أعوام 1993 و1996 و1997 و2010، وهو العام الذى تم فيه إعلان توجه التحول للقيمة المضافة بالموازنة العامة، ولكن لم تتمكن أى حكومة من إقرار أى من مشروعات هذه القوانين لظروف سياسية خوفا مما قد يثيره ارتفاع الأسعار المتزامن مع تطبيق القانون لغضب شعبى.
