شهد مبني الركاب الجديد بمطار القاهرة الدولي، انفجار مواسير شبكة إطفاء الحريق بصالة الوصول، اليوم السبت، بعد مرور قرابة شهر من تشغيل المبنى حيث تصادف قيام وزير الطيران شريف فتحي بتفقد المبني وتم اخطاره بالواقعة، فانتقل إلى مكانها.
وقال مصدر بالمبني أنه تم استدعاء فرق نظافة لسحب المياه، التى تساقطت من المواسير وفتحات إطفاء الحريق مع قطع المياه والتيار الكهربائى عن الصالة واستدعاء فريق فنى لإصلاح الشبكة، حيث قام فريق الصيانة بإصلاح العطل والسيطرة علي تدفق المياه.
يذكر أنه تم التشغيل التجريبي لمبنى رقم 2 بمطار القاهرة منذ أكثر من شهر بعد الانتهاء من إقامته بتكلفة 3.4 مليار جنيه حيث يستوعب 7،5 مليون راكب سنويا ما يزيد طاقة المطار إلى 30 مليون راكب سنويا.
عدد الردود 0
بواسطة:
أحمد فاروق
تحقيق فوري لمن نفذ ومن استلم ...
التعليق فوق
عدد الردود 0
بواسطة:
المصرى افندى
مين المقاول ؟؟
شركة ليماك التركية ؟؟
عدد الردود 0
بواسطة:
أحمد فاروق
تحقيق فوري مع الشركة المنفذة وأيضاً مع من استلم ...
التعليق فوق
عدد الردود 0
بواسطة:
ابو احمد
الاهمال والرشوه
كفانا اهمال ورشاوى تحقيق ومحكمه للمرتشين والمنفذيين ولكل من ساهم فى هذا الاهمال من فلوس الشعب
عدد الردود 0
بواسطة:
M Massoud
إفهموها بأه
المفروض تكون المواسير سيمليس جدول 40 على الأقل لتتحمل ضغط 10 بار والفلانشات 150 ويتم اختبارها على 12.5 بار ويفضل تكون التوصيلات لحام وليس رباط قلاووظ من عير أي بلوف عزل بدأ من طلمبات الحريق لحد الإسبرنكلرز أو بوكسات الخراطيم ... المعلومات دي ألف باء بالنسبة لأي مشروع مكافحة حريق .. إنما الشغل إللي إتعمل ده فيه هبصة كبيرة .. حسبي الله ونعم الوكيل في إهدار المال العام
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد
عدد ليس بالقليل من موظفينا بيعشق الرشوة بس أكيد في ناس محترمة بتراعي ربنا
فوق
عدد الردود 0
بواسطة:
Mohandes
أسباب محتملة
ما قاله الاخ صاحب التعليق رقم 4 عن مواصفات نظام مكافحة الحريق من المواسير وألفلنشات ووسائل الربط و اللحام -هي أساسيات في التصميم - معروفة للجميع - اعتقد ان السبب الحقيقي يرجع الي نظام التشغيل - وجود نظام الحماية من ال water hammer - ( وهي الزيادة المفاجئة في الضغط عند بدء تشغيل ال طلمبات ) - بعض الفنيين القائمين بالتشغيل - يقوم ( بسوء نية ) - بإلغاء عمل نظام الحماية عند بدء تشغيل ال طلمبات - مما يترتب عليه زيادة هائلة في ضغط المياه ( خارج حدود التصميم ) وبالتالي حدوث تلفيات في خطوط الأنابيب - هذا الأسلوب يتبعه بعض الفنيين القائمين علي تشغيل شبكات مياه الشرب - تذكروا تكرار حدوث هذه المشاكل في شبكات مياه الشرب -للقاهرة الجديدة وغيرها