يأتى مشروع كهربة إشارات السكة الحديد، كأحد الحلول التى تسعى إليها وزارة النقل وهيئة السكة الحديد لمواجهة حوادث القطارات التى نسمع عنها كثيرا لأسباب كثيرة أهمها المزلقانات التى يعمل أكبر عدد منها بالطريقة التقليدية التى لا تحمى المواطنين من التعرض لخطر الموت تحت قضبان القطارات.
فى الفيديو التالى يستعرض "اليوم السابع" أهم ١٠ معلومات عن مشروع كهربة السكة الحديد والجدول الزمنى لتنفيذه وتكلفته .
1ـ تكلفة خطة كهربة السكة الحديد 10 مليارات جنيه
2ـ البنك الدولى والصندوق الكويتى للتنمية يمولان تكلفة تنفيذ الخطة فى صورة قروض ميسرة
3- الخطة تشمل جميع الخطوط الرئيسية على مستوى الجمهورية
4ـ كهربة الإشارات تمكن من التحكم فى مسيرة القطارات آليًا من خلال غرفة مركزية بكل خط
5ـ كهربة الإشارات بأى خط تستلزم تطوير المزلقانات وتحويلها للعمل إلكترونيًا.
6ـ نظام كهربة الإشارات يتضمن تحويل كل الإشارات بما فيها إشارات المزلقانات للعمل آليا
7- نظام كهربة الإشارات يستهدف الحد من الأخطاء البشرية بما ينعكس على حوادث القطارات
8ـ المشروع ينتهى بالكامل خلال 5 سنوات وفقًا لإعلان رئيس هيئة السكة الحديد اللواء مدحت شوشة
9ـ تم الانتهاء من كهربة إشارات المسافة من القاهرة حتى بنها ومن القاهرة حتى بنى سويف
10ـ السكة الحديد تنفذ حاليًا ثلاثة مشروعات لكهربة الإشارات فى خطوط بنها الإسكندرية - وبنها بور سعيد - وبنى سويف أسيوط
عدد الردود 0
بواسطة:
Diaa Aly
خطوة جيدة جداً ولكن ...!
خطوة جيدة جداً واحيي كل القائمين عليها وبشدة علي مجهوداتهم لحماية حياة المواطنين والاتجاه للتكنولوجيا التي تمس حياة المواطن بشكل مباشر ولكن هل سيتم الاهتمام بهذه المزلقانات والاشارات الالكترونية بعد تشغيلها وصيانتها بالشكل المطلوب لتؤدي دورها علي اكمل وجه ام سنعاني جميعاً من مشاكل التشغيل والصيانة التي تهدر ما تم انفاقه بشكل بشع وتسئ اليا لشكل العام وهل سيتم تدريب العاملين علي تشغيل المنظومة بشكل محترف ام سيكون تدريباً عادياً لن يفيد المواطن بل سيعوق سير اعماله ارجو من الله ان يوفق العاملين بالمشروع وان يتم وضع خطة كاملة للتشغيل والصيانة تليق بمستوي المشروع وحيويته
عدد الردود 0
بواسطة:
مينا
بلاغ للنائب العام ضد وزير النقل ورئيس سكك حديد مصر
وفروا ملايين الدولة والحوادث والغوا مزلقان عين شمس هناك شريط قط ممتدود من السويس حتى محطة عين شمس عن مرورة بمنطقة الجراج ينزل منة كل المجنديين الا القليل منهم يعد على اصابع اليد وعلى الرغم من زالك يستكمل الخط مسيرتة داخل ضاحية عين شمس ليقسم الحي والشوارع وتنشأ ازمة مرورية كل يوم عندوصول هذا القطار المتهالك كذالك عند التبديل بين خط الذهاب والاياب وعلينا النظر بحسرة كل يوم على هذا القطار العتيق والادهى من ذالك قيام هيئة السكك الحديدة باهدار ملايين الجنيهات فى هد السور القديم المحيط بشريط القطار وانشاء سور جديد بشكل عبثى مع خط مثل هذا يريدون منة تشغيل شركة المقاولات القائمة بالمشروع