قال وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن جلال السعيد وزير النقل، اعترف خلال الاجتماع المغلق المنعقد اليوم بمقر اللجنة بالبرلمان، بوجود مشكلات بهيئة السكة الحديد، وإن الديون المتراكمة عليها تقدر بنحو 39 مليار جنيه.
وأضاف "قرقر" فى تصريح لـ "اليوم السابع"، إن وزير النقل فند تلك الديون، بأنها تضم 22 مليار جنيه لبنك الاستثمار، وهى قروض وفوائد عليها حصلت عليها الهيئة، و3.4 مليار خاصة لهيئة البترول، و11 مليار أجور مرتبات.
وأشار وكيل اللجنة إلى إن الوزير عرض خطة إصلاح وهيكلة السكة الحديد، وإنه وعد باجتماع عاجل خلال 6 أشهر، لبحث نتائج التطوير، متابعاً: "أكدت عليه إننا سنفتح ملف النقل البحرى بعد ملف هيئة السكة الحديد".
عدد الردود 0
بواسطة:
..
الفلوس
المهم الفلوس دية هترجع البنوك
عدد الردود 0
بواسطة:
فؤاد محمد فؤاد أحمد ( س.ح.م)
سلبيات كثيرة سبب هذه الخسائر للسكة الحديد منها :
- عدم احكام الرقابة على المخارج والمداخل ومطلوب زيادة الكمسارية بالقطارات للحد من تهرب الركاب وعدم تحصيل الأجرة وهذا يؤدي لخسائر أكثر من 25% . - عدم تغعيل النقل بالقطارات كما كان في السابق وإضافة عربة نقل سبنسة بكل قطار !! - محاسبة من اهدر المال العام للتربح تحت بند التطوير وعلى سبيل المثال : - - تطوير محطة القاهرة بدء بمبلغ بـ 70 مليون وصل إلى 230 مليون جنية في تصميم ردئ - تطوير محطة سيدي جابر بدء بمبلغ بـ 70 مليون وصل إلى 230 مليون جنية في تصميم ردئ . - إنشاء عدة شركات فاشلة تساندها قيادات الهيئة لتكون رابحة كيف ؟ رغم أن الهيئة خاسرة ؟ .... !!!! - مطلوب حل جميع الشركات التي أنشاءها عام 2009 - وتسريح قياداتها وتثبيت صغار السن بالتعيين بالهيئة بما فيها مستشفى الهيئة. مطلوب اتخاذ هذه الإجراءات للنهوض بالهيئة وهى : - - إنشاء عدد 6 فرق سيارة بمناطق الهيئة الستة لتطوير المزلقانات ذاتيا . - إلغاء البرتوكول مع جامعة عين شمس لتطوير المحطات لوجود شروط جاحفة للهيئة - إلغاء الإسناد المباشر لجهاز الخدمة الوطنية لتطوير المحطات - إلغاء الإسناد المباشر لهيئة الإنتاج الحربي في صيانة المحطات - إلغاء الإسناد المباشر مع شركة وادي النيل لوجود شروط جاحفة للهيئة - عدالة توزيع الحوافز وتوحيد الحوافز بالدرجات لجميع العاملين وعدم وجود تفاوت يصل للأضعاف - عدم استمرار الطابور الخامس ( السكرتارية + السعاه ) في موقعه مدة طويلة والذين يحصلون على مزايا ومكافآت مبالغ فيها ) - مراجعة قرارات الذمة المالية لجميع القيادات هم وزوايهم والطابور الخامس 0 سكرتارية وسعاه . - إلغاء الترقيات التي تمت لبعض المحاسيب الذين لا يعملون والذين يساهمون في إهدار العام للتربح - مكافأة أصحاب الأفكار وتحفيزهم مش سرقة أفكارهم ونسبها إلى القيادات كما حدث معي في مقترح مشروح حماية أملاك السكة الحديد وزيادة مواردة المالية والتي قامت بالسطو علية الشركة المصرية لمشروعات السكك الحديدية والنقل !!! - وأنه يشرفني تقديم المساعدة في انجاح تنفيذ القرارات المطلوبة وإلحاقي مساعدا تنفيذا للدكتور وزير النقل وأنا على يقن أن المتربحون يخشون أن أشغل هذا المنصب !!! - فؤاد محمد فؤاد أحمد إدارة تطوير المحطات