وأضافت الوزارة، فى بيان صحفى لها، أن ملف التاكسى النهرى كان حبيس أدراج وزارة النقل منذ أكثر من ثلاث سنوات إلى أن تولى د.سعد الجيوشى المسئولية، فأزال الغبار عن الملف وأنهى المشكلة فى وقت قياسى لم يتخيله أصحاب المشروع أنفسهم وأزال أيضا أمامهم جميع العقبات الإدارية التى عطلت انطلاق المشروع، وأن ذلك يأتى فى إطار أحلام الجيوشى للاستثمار فى نهر النيل فى نقل الركاب والبضائع.
ومن جانبه قال مجدى غالى، صاحب إحدى شركات التاكسى النهرى، إن لديه 9 وحدات سعر الواحدة 600 ألف جنيه، وإنه يعمل بشكل تجريبى، وسوف يتوسع فى الاستثمار فى مجال التاكسى النهرى فى محافظات أخرى من خلال التعاون مع وزارة النقل.
كما أكد هشام حمامة، صاحب إحدى شركات التاكسى النهرى، أنه يمتلك حاليا أربع وحدات، إحداها تعمل بالطاقة الشمسية، وأنه عانى كثيرا فى السابق من أجل الحصول على ترخيص.
وأعلنت وزارة النقل عن توقيع اتفاقية عقد تصنيع 50 معدية مع شركة ترسانة قناة السويس كمرحلة أولى لنقل الركاب والسيارات فى المحافظات النيلية، قريبا، حتى تكون بديلا عن المعديات غير الصالحة للعمل فى نقل المواطنين، وتتسبب فى كوارث، ووزير النقل خاطب المحافظين، لتحديد احتياجاتهم من هذه المعديات، وطالبت الوزارة رجال الأعمال بالاستثمار فى هذا المشروع، وسوف تسهل لهم الوزارة إجراءات التمويل والترخيص.
.jpg "التاكسى النهرى (1)")
.jpg "التاكسى النهرى (2)")
.jpg "التاكسى النهرى (3)")
.jpg "التاكسى النهرى (4)")
.jpg "التاكسى النهرى (5)")
موضوعات متعلقة :
وزير النقل يطلق شارة بدء أول رحلة التاكسى النهرى من المعادى للتحرير.. ويفتتح متحف سكك الحديد وإطلاق اسم هشام بركات على محطة مترو النزهة 2.. ويؤكد: معديات النيل غير آمنة.. وحوادث الطرق من إرث السابقين
الجيوشى: التاكسى النهرى يعمل بشكل تجريبى من المعادى إلى التحرير منذ أسبوع
التاكسى النهرى "الفنكوش"..توقف المشروع بعد مغادرة وزير النقل حفل افتتاحه..مراسى لم يتم إنشاؤها وشركات بدون تراخيص.. ورئيس شركة:"موقعناش عقود واللى حصل شو إعلامى"..والنقل: المشروع محاولة لجذب الاستثمار
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة