"الطرق والكبارى" تفتتح اليوم أول طرق المشروع القومى.. نائب رئيس الهيئة: "وادى النطرون ـ العلمين" يخدم المتوجهين للمصايف.. وقائمة الافتتاحات تشمل طريقى "الشط ـ عيون موسى والدائرى الأوسطى" بمشروع الرئيس

مصادر:معدلات تنفيذ باقى الطرق تتراوح بين 5 إلى 90%..وشبرا ـ بنها الأقل فى نسبة التنفيذ..وخشم الرقبة لم يبدأ تنفيذه حتى اليوم

تفتتح هيئة الطرق والكبارى، اليوم الخميس، أول طرق المشروع القومى للطرق الخاص ببرنامج الرئيس عبد الفتاح السيسى، حيث تفتح طريق "وادى النطرون ـ العملين" أمام حركة المركبات بعد انتهاءها من مشروع تطويره ورفع كفاءته وتوسعته بإضافة حارة إضافية بكل اتجاه، ليصبح 3 حارات بكل اتجاه بطول 135 كيلو متر، وإجمالى تكلفة 1.9 مليار جنيه.

وأكد العميد وائل أمين، نائب رئيس هيئة الطرق والكبارى لـ"اليوم السابع"، أن الهيئة قررت فتح طريق وادى النطرون ـ العملين الخميس بعد انتهاء تنفيذ مشروع تطويره والتنسيق مع الإدارة العامة للمرور، بما سيخدم المصطفين خاصة مع بداية فصل الصيف، وكذلك سيسهل على الراغبين الخروج للمصايف خلال عيد شم النسيم مع بداية مايو المقبل.

وأضاف نائب رئيس هيئة الطرق والكبارى، أنه يوجد طريقين آخرين مدرجين بالمشروع القومى سيتم افتتاحهما مع المشروعات المجمعة التى تستعد لفتحها القوات المسلحة عبر الفديو كونفرانس، لافتا إلى أن هذين الطريقين جاهزين للافتتاح أمام الجمهور وهما الدائرى الأوسطى بطول 22 كيلو متر وطريق الشط ـ عيون موسى بطول 35 كيلو متر.

وقال نائب رئيس هيئة الطرق، إن الهيئة أعدت قائمة بالمشروعات التى سيتم افتتاحها خلال الافتتاحات المجمعة عبر الفديو كونفرانس تشمل 3 طرق بالمشروع القومى السابق الإشارة إليهم، بجانب طريقى طنطا - كفر الشيخ والمحلة - كفر الشيخ، وكوبريان هما كوبرى دهشور على طريق "الواحات ـ الفيوم"، وكوبرى أجا ـ المنصورة على طريق بنها ـ المنصورة، مستطردا: "القائمة تشمل 5 طرق وكوبريين".

وأوضحت مصادر مسئولة، أن هيئة الطرق والكبارى تنفذ 14 طريقا بأطوال حوالى 1200 كم بتكلفة حوالى 17 مليار جنيه، وذلك من إجمالى 3600 كم تمثل أطول طرق المشروع القومى بالكامل الذى تشترك فى تنفيذه وزارتا الدفاع والإسكان بجانب وزارة النقل ممثلة فى هيئة الطرق والكبارى، وأنه متوقع لوزارة النقل الانتهاء من نصيبها بالمشروع القومى عام 2017.

ولفتت المصادر، إلى أن معدلات تنفيذ باقى الطرق المدرجة بالمشروع القومى تتراوح بين 5 إلى 90%، وأن طريقى الصعيد ـ البحر الأحمر وقنا ـ سفاجا الأعلى فى نسبة التنفيذ، بينما يعتبر طريق شبرا ـ بنها الأقل فى معدلات التنفيذ، حيث لا تتعدى نسبة التنفيذ به الـ5%، بالإضافة إلى أن طريق "خشم الرقبة" لم يتم البدء فى تنفيذه من الأساس.

موضوعات متعلقة..

- السكة الحديد:تحليل بيانات الصندوق الأسود بكل قطار بعد رحلته لمواجهة الحوادث