.jpg "المالية: 1.6 لدعم نقل الركاب فى موازنة العام المقبل")
وقال البيان، إن الدعم الممنوح لهيئتى نقل الركاب بالقاهرة والإسكندرية لتغطية جانب العجز الجارى المحقق بكل منهما والناتج عن توفير خدمة نقل الركاب بأقل من تكلفتها الاقتصادية.
وذكر البيان المالى لمشروع الموازنة، أن الدعم الممنوح لاشتراكات الطلبة على خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق يمثل ما تتحمله الدولة لمواجهة الفرق بين قيمة الاشتراك التجارى والقيمة المخفضة المحصلة من طلاب المدارس والجامعات بما فيها جامعة الأزهر والمعاهد الأزهرية على خطوط السكك الحديدية ومترو الأنفاق.
ويبلغ هذا الدعم بمشروع الموازنة نحو 275 مليون جنيه "200 مليون جنيه لدعم اشتراكات الطلبة على خطوط الهيئة القومية لسكك حديد مصر، و75 مليون جنيه لدعم اشتراكات الطلبة على خطوط مترو أنفاق القاهرة".
وأوضح البيان المالى أن تقديرات دعم خطوط السكك الحديدية غير الاقتصادية بالمحافظات بمشروع الموازنة الجديدة يبلغ نحو مليار جنيه لمواجهة خسائر هيئة سكك حديد مصر الناتجة عن تشغيل هذه الخطوط بكافة المحافظات، وذلك فى إطار إصلاح الخلل فى الهيكل التمويلى للهيئة نتيجة تشغيل خطوط خاسرة تحقق إيرادات للهيئة تقل كثيرا عن التكلفة الحقيقية، لذا تقرر أن تسهم الخزانة العامة فى تحمل الفرق بين التكلفة الفعلية وبين الإيرادات المحققة.
وبلغت تقديرات الاعتمادات المدرجة لصندوق مركبات النقل السريع نحو 193 مليون جنيه، وهو يمثل ما تتحمله الدولة فى ضوء قرار رئيس الوزراء رقم 470 لسنة 2009 بإنشاء صندوق تمويل شراء مركبات النقل السريع، حيث يقوم الصندوق بإحلال سيارات التاكسى القديمة بسيارات أخرى جديدة.
موضوعات متعلقة:
المالية:52.4 مليار جنيه مساهمة الخزانة العامة فى"المعاشات"بالموازنة الجديدة
