وقال التقرير الذى حصل "اليوم السابع" على نسخة منه إن هيئة السكة الحديد حصلت على قروض قيمتها 11.8 مليار جنيه، لكنها عجزت عن سدادها حتى تراكمت فوائدها السنوية ووصلت المديونية المستحقة عليها حتى العام المالى الأخير إلى الرقم السابق الإشارة إليه، لافتاً إلى أن الفوائد المتراكمة على هذه القروض أصبحت 15.5 مليار جنيه.
وأكد التقرير، أن الفوائد المتراكمة وحدها أصبحت تمثل حوالى 140% من إجمالى رصيد القروض التى حصلت عليها الهيئة، مشيراً إلى أن الفوائد المتركمة تشمل 12.76 مليار جنيه فوائد على القروض حتى العام المالى المنتهى فى 30 يونيو 2014، و1.3 فوائد على المتأخرات من الفوائد المستحقة للبنك حتى العام المالى الأخير بواقع 10% من إجمالى الفوائد، و1.5 مليار جنيه فوائد عن العام المالى الأخير.
وكشف التقرير عن تحمل السكة الحديد مبلغ حوالى 1.5 مليار جنيه سنويا نتيجة الفوائد المستحقة على الهيئة كل عام عن هذه المديونية، وردت هيئة السكة الحديد على تقرير بنك الاستثمار القومى بالقول: "تمت مراجعة المديونية المستحقة لمصرفكم حتى العام المالى الأخير المنتهى فى 30 يونيو 2015 وجدناها صحيحة وتبلغ 27.287171820 ".
موضوعات متعلقة...
النقل: السيطرة على حريق ميناء شرق بورسعيد ونحمل محطة الحاويات المسئولية
عدد الردود 0
بواسطة:
العطواني
زودوا التذاكر كمان وكمان علي الناس
عدد الردود 0
بواسطة:
مخلص
سمعنا عن مشروعات لاستغلال اراضى السكة الحديد ومنشاتها اين هى ؟
عدد الردود 0
بواسطة:
الفلوس راحت فين كفاية طبطبة
الفلوس راحت فين كفاية طبطبة
الفلوس راحت فين كفاية طبطبة