.jpg "\"القومية للأنفاق\"تستعد لطرح مناقصة \"مترو الهرم\"..الهيئة تبدأ التجهيز لاختيار المقاول المنفذ لأعمال الحفر..واقتصار الطرح على الشركات اليابانية بقيمة 1.2 مليار دولار.. واختيار الشركة المنفذة خلال 6 أشهر")
وقالت مصادر لـ"اليوم السابع"، إن الهيئة القومية للأنفاق انتهت من إعداد كراسة الشروط والمواصفات، وتجهز حاليا مستندات الطرح، من أجل طرح مناقصة المقاول المنفذ بعد توقيع العقد مع التحالف اليابانى الذى سيقوم بالأعمال الإستشارية لتنفيذ هذه المرحلة مباشرة، والذى انتهت المفاوضات معه للقيام بالإستشارية لهذه المرحلة بتكلفة حوالى 750 حليون جنيه.
وأضافت أن الطرح سيكون قاصرا على الشركات اليابانية باعتبار الجانب الياباني هو الممول لتنفيذ هذه المرحلة بطول 19 كم وعدد 17 محطة، بقيمة 1.2 مليار دولار فى صورة قرض ميسر، مشيرة إلى أنه بمجرد توقيع التعاقد مع الاستشارى سيتم طرح المناقصة العامة لاختيار المقاول المنفذ.
وأكدت المصادر أنه تم البدء فى تحويلات مرافق المرحلة الأولى من الخط الرابع ومتوقع الانتهاء من تحويلات المرافق المعترضة لمسار هذا المترو خلال عام، كما تم مخاطبة الوكالة اليابانية للتعاون الدولى (الجايكا) من أجل توقيع التعاقد مع التحالف الاستشارى الذى سيلحقه طرح مناقصة المقاول المنفذ.
يذكر أن المرحلة الأولى بالخط الرابع تمتد من المحطة التبادلية بجوار الورشة الرئيسية للخط الرابع غرب الطريق الدائرى حدود مدينة 6 أكتوبر أمام مدينة الإنتاج الاعلامى، مــــروراً بمنطقة حــدائق الأهرام والمتحف المصرى الكبير وميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو ثم يمتد بعد ذلك إلـــى محطــة المـلك الصالـح للمــترو ليتقاطــع مــع الخــط الأول للمترو ثم يمتد حتى محطة الفسطاط مـن خـلال مسار طوله حــوالى 19كــم.
موضوعات متعلقة..
رئيس الوزراء يتفقد مشروعات تطوير السكة الحديد ومترو الإنفاق بوزارة النقل
عدد الردود 0
بواسطة:
ماجد ابراهيم
لو البلد فيها ناس بتفهم
لو البلد دي فيها ناس بتفهم وحريصة عليها كان زمان المترو ده خلص من سنين ولو فيها ناس بتفهم كان المفروض المرحلة الاولى اللي من عند مدينة الانتاج تكون اتعملت لن معظم المسار في اراضي فضاء ولو فيها ناس بتفهم المفروض يتقاطع مع ال 3 خطوط وينتهي عند محطة ارض المعارض للخط التالت بدلا من الانتهاء في منطقة غريبة هي الفسطاط لكن قدرنا ان مفيش حد بيفهم في البلد دي