محافظ الشرقية: خسائر مشروع النقل الداخلى وصلت 135 مليون جنيه سنويًا

الخميس، 15 سبتمبر 2016 12:40 ص
محافظ الشرقية: خسائر مشروع النقل الداخلى وصلت 135 مليون جنيه سنويًا اتوبيسات النقل الداخلى
الشرقية – إيمان مهنى

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

قال اللواء خالد سعيد محافظ الشرقية، إن مشروع مرفق النقل الداخلى يحقق خسائر فادحة وإيراداته لا تغطى مصروفاته، مؤكدًا ضرورة طرحه للتأجير بمعرفة القطاع الخاص لتطويره وإعادة هيكلته من جديد مع الحفاظ على حقوق العاملين بالمرفق، وذلك بعد موافقة المجلس التنفيذى للمحافظة.

 

وأضاف سعيد لـ"اليوم السابع"، أن الخسائر وصلت إلى 135 مليون جينه سنويًا، بالإضافة إلى الالتزام بتوفير 3 ملايين و170 ألف جنيه شهريًا رواتب للعاملين فيه، فضلاً عن وجود 25 سيارة من أصل 40 تعمل بدون تراخيص.

 

وأشار محافظ الشرقية، إلى أن بعض السائقين فى المشروع لا يلتزمون بوقت العمل وبعضهم يعطل السيارة  لاحتجازها بالأيام بقسم الميكانيكا ليتفرغ السائق لسيارته الخاصة.









الموضوعات المتعلقة


مشاركة

التعليقات 7

عدد الردود 0

بواسطة:

جهلان اسماعيل محمد

فتش عن السائق

من المؤكد أن أسباب الخسارة تكمن في فساد الإدارة ، وعدم وضع السائقين تحت الرقابة المشددة ، لأن معظم السائقين ضمائرهم ميتة ، فيقومون بخيانة الأمانة ويستولون على أجرة الركوب بعدم أعطاء الراكب التذكرة ،وقد شاهدت ذلك الأمر أكثر من مرة . ولذا يجب وضع السائقين تحت الأنظار وعدم تركهم يتمادون في الفساد والإفساد .

عدد الردود 0

بواسطة:

MOURAD ROUZIEK

ياسيادة محافظ ألشرقيه: سوء ألتخطيط وألاداره ألفاشله لمرفق ألنقل وراء ألخسائر ألمتراكمه للمرفق .

من ألمحتمل بل من ألمؤكد أن حال ألاعدا د لتشغيل مرفق ألنقل بمحافظة ألشرقيه لم تسبقه دراسة ألجدوي أللازمه ومن أهمها ( أولا) : 1: مسح محيط دائرة شبكة ألخطوط 2: تحديد ألشوارع ألرئيسيه وأطوالها والتي ستشملها شبكة الخطوط 3: تقدير أعداد ألركاب ألذين ستقوم علي خدمتهم شبكة الخطوط خلال ساعات ألتشغيل ولا سيما في ألصباح وألظهيره خلال ساعات ألذروه 4: تحديد أطوال شبكات ألخطوط وأزمنة قطع ألمركبات لها ليتسني تحديد أعداد ألمركبات أللازمه لكل خط وأزمنة تقاطرها بما يضمن انتظام تقاطرها مع ألأخذ في ألاعتبار تحديد ألتسعيره ألمناسبه للتذكره بما يتناسب مع تكلفة ألتشغيل (ثانيا ) : 1: تحديد نوعيات ألمركبات وأحجامها ذات ألمواصفات ألفنيه أللازمه للخدمه ألشاقه بالاضافه الي ألمركبات ألاحتياطيه من ذات ألنوعيه لتغطية حالات ألمركبات ألمتوقفه للصيانه ألدوريه أو ألأخري ألمتوقفه بسبب ألأعطال ألطارئه فضلا عن أللازمه للتشغيل ألطارئ بسبب ألاختناقات وضغط ألتشغيل 2: وضع ألمعدلات ألمعياريه لاستهلاكات ألمركبات من ألمستلزمات ألسلعيه من وقود وزيوت وشحومات / قطع غيار واطارات وبطاريات .... الخ ( ثالثا) : 1:تحديد ألأعداد ألمعياريه للعماله من مختلف ألمهن وأللازمه لتشغيل اسطول ألمركبات شريطة أن تتضمن صنوف ألعماله تلك ألأعداد ألنسب أللازمه لتغطية ألراحات ألاسبوعيه وألأجازات ألاعتياديه/ ألعارضه / ألمرضيه بالاضافه لحالات ألغياب بدون ترخيص 2: وضع لائحه للأجور وألحوافز وألمكافأت تضمن أن ألأجر مقابل ألعمل ألفعلي ألمنتج لا ألوهمي 3 : تكوين فريق عمل للمتابعه وألتفتيش ألميداني علي ألمركبات ألعامله علي شبكة ألخطوط وألعاملين عليها 4: وضع لائحه للجزاءات تضمن حسن سير وانتظام ألعمل وعدم خروج أيا من ألعاملين عن واجباته ألوظيفيه رابعا : اعداد موازنه تخطيطيه تقديريه مسبقه تتضمن 1: اعداد ألمركبات ألجاهزه للتشغيل 2: أعداد ألركاب ألمتوقع استخدامهم لتلك ألمركبات 3: ألايراد ألمتوقع من عائد بيع ألتذاكر للركاب 4: كما تتضمن تلك ألموازنه كافة ألمصروفات ألمتوقعه من أجور وحوافز ومكافأت / مستلزمات سلعيه كالوقود ومشتملاته وقطع ألغيار ...الخ / وباقي ألمصروفات ألأخري ومثالها ألتراخيص وألتأمينات وألاهلاكات .... الخ ومن مقارنة أجمالي ألايرادات ألمتوقعه باحمالي ألمصروفات ألمتوقعه يمكن تحديد وألعمل علي تداركها بما يضمن توازن ألتكلفه مع ألايرادات ورغما أن ذلك قد لايحقق ألربح الا أنه علي ألأقل يتجنب ألخساره لكن شيئا من ذلك لم يحدث ألأمر ألذي يؤكد أن مسببات خسارة ألمرفق مرجعهاسوء ألتخطيط وألاداره ألفاشله ويستدل من تصريحات ألسيد/ ألمحافظ ما يؤكد ذلك حيث أوري سيادته أن بعض ألسائقين بالمشروع لا يلتزمون بوقت ألعمل وبعضهم يعطل ألسياره لاحتجازها بالأيام بقسم ألميكانيكا ليتفرغ ألسائق لسيارته ألخاصه وذلك دليل لايقبل ألتشكيك أن سوء ألتخطيط وألاداره ألفاشله لمرفق ألنقل بمحافظة ألشرقيه وراء ألخسائر ألماليه ألمتراكمه علي ألمرفق وألتي وفق ما أعلن عنه ألسيد ألمحافظ وصلت الي 135 مليون جنيه سنويا لكن ها نقول ايه لك ألله يامصر وربنا يقوي رئيسها علي دحر ألفوضي وألفساد ألاداري .

عدد الردود 0

بواسطة:

محمد لاشين

دكتور رضا عبدالسلام

اين انت ايها المحافظ نحن شعب الشرقيه لانسمع عنك اي شئ ولانراك تحارب الفساد من يوم ماجيت والزقازيق ضلمت والزباله انتشرت والحراميه بتوع المحليات ومجالس المدن وديوان المحافظه ظهرو من جديد بعد اختفائهم ايام د رضا عبدالسلام المحترم الذي يري ويسمع ويتكلم اما سيادتكم ايها المحافظ الجديد لاتري لاتسمع لاتعرف لاتتكلم وهذا هو المطلوب في حكومة الفاسدين والمتلاعبين بقوت شعب مصر العظيم حااااول تفوق وتاخد بالك سيادة الرئيس السيسي قبل فوات الاوان لاننا نراك تعمل وحدك والباقي يفسد ويظلم ويسرق ولاعزاء للشرفاء

عدد الردود 0

بواسطة:

tamer

محافظ فاشل

محافظ فاشل عارف ان السواقين بتعمل كدة احصرهم و ارفدهم بوظت المحافظة بقت كلها بلطجة و التكاتك زاحمة الدنيا و العشوائية زادت بعد ماكان رضا عبد السلام حاكم دة كله ومبسوطين من تقدم المحافظة دى مافيش خدمة مواطن شغالة نقلت المواقف و بنيت محلات تحت الكبارى الله ينتقم منك و حسبى الله ونعم الوكيل دى يوم ماتمشى هنرمى قلل

عدد الردود 0

بواسطة:

اشرف سلامة

القطاع الخاص بيحسبها صح

ان يعتبر سيادة المحافظ ان الحل المناسب هو طرح المشروع للتأجير تحت رعاية القطاع الخاص ، هو إعتراف رسمى بأن الإدارة الحكومية (غالبا فى كل الجهات) فاشلة فى تدوير مشروع وتحقيق مكاسب منه ، او حتى تغطية مصاريفه ، والسبب هو هيكلة الإدارات التى تعتمد تعيينات فارغة ومصاريف وهمية لا طائل منها (بطالة مقنعة) لا تحقق سوى الخسائر ، بعكس القطاع الخاص الذى لايدفع قرش إلا بعد حساب مردوده

عدد الردود 0

بواسطة:

مهندس / مجدي المصري - القاهرة ...

لابد من محاكمة المحافظ والمسئولين بإهدار المال العام ...

وأشار محافظ الشرقية، إلى أن بعض السائقين فى المشروع لا يلتزمون بوقت العمل وبعضهم يعطل السيارة لاحتجازها بالأيام بقسم الميكانيكا ليتفرغ السائق لسيارته الخاصة. أتعجب من أسلوب التعامل مع المشكلة في حالة ظهور السبب ..أكيد أنت السبب أيها المحافظ طالما لم تتخذ موقف ضد هؤلاء السائقين المتواطئين لإفساد المشروع وطالما أنهم يأخذون راتب في حال تعطل المركبة عن العمل فللسائق أن يتمرد ..عيب أيها المحافظ كان لابد من وضع شروط وضوابط تحد من هذا الفساد ..أولها في حالة تعطل المركبة لابد من وجود البديل وهو مركبة أخرى وفي حالة عدم عمل السائق يتم محاسبتة على الوقت المهدر ..أما أن يتم ترك السائق يقوم بتعطيل المركبة ليتفرغ هو لمركبتة الخاصة فلماذا يتم إعطاؤه راتب ؟؟ كان لابد من أن يتم الإشتراط على السائق أن يكون متفرغ كلياً للعمل وليس له عمل أخر أو يمتلك سيارة أجرة ..ويكتب تعهد بأنه لو تم ضبطه بالعمل خارج نطاق المشروع يتم فصلة وإسترجاع كافة الرواتب التي إستلمها من المشروع ..أما أن نعرف بأنهم بتعمدون تعطيل مركبات المشروع ليتفرغوا لسيارتهم الخاصة والسوت عليهم فهذا معناه تواطؤ منك ومن المسئولين عن المشروع أيها المحافظ ..ولذلك لابد من أن يتم إسترجاع كافة الخسائر من الجميع سواء السائقين أو المسئولين ..وللأسف نقول أننا نخسر والبلد ميزانيتها لا تنمو ..والسبب معروف هو وجود مسئولين لا يصلحون للعمل من أساسه ..لذلك لابد من تحويلك أنت والمسئولين عن المشروع للنائب العام بتهمة إهدار المال العام ولابد من تحصيل هذه الأموال البلغة 135 مليون جنية لخزينة الدولة من جميع المشتركين في هذه الجريمة ...

عدد الردود 0

بواسطة:

محمد

محافظ فاشل

هيا فين العربيات اللي خسايرها 135 مليون فين الخدمه اللي خسايرها المبلغ دا طلاب الجامعه بيقفوا بالساعات علشان يروحواو العربيات القليله اللي بنشوفها متهالكه لا تصلح فين الخدمه يا شويه حراميه عايزيين ننضف البلد من الحراميه

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة