يقدم "اليوم السابع" لقرائه الأجلاء 16 معلومة هامة عن جراج روكسى الجديد، والذى يتم إنشائه حاليًا بالقرب من ميدان روكسى بحى مصر الجديدة، وسيساهم فى حل الأزمة المرورية الكبيرة الموجودة بمحيط الميدان وعدد من مناطق شرق القاهرة، وسيكون باكورة تعاون أجهزة المحافظة والقطاع الخاص فى مجال الجراجات الحديثة.
وما لا تعرفه جراج روكسى الجديد هو:
1- مُسطح الجراج مُقام على مساحة 40 ألف متر والمُسطح الرئيسى 10 آلاف متر.
2 - التكلفة الإجمالية للجراج وصلت إلى 300 مليون جنيه.
3 - الجراج سيعمل بنظام "bot" الجديد أحد أهم الأنظمة الإلكترونية بالعالم.
4 - يتكون الجراج من 4 أدوار تم حفرها تحت سط الأرض لتوفير المساحة المحيطة بالجراج.
5 - الجراج مُدعم بـ12 مصعد إلكترونى مزود ببطاريات لنقل السيارات من الداخل إلى الخارج والعكس.
6 - يتسع الجراج لـ1700 سيارة، حيث تصل السعة التخزينية للمرحلة الأولى من المشروع 850 سيارة، والمرحلة الثانية 850 سيارة.
7 - الإنتهاء من المرحلة الأولى من مشروع جراج روكسى خلال 2017، أما المرحلة الثانية سيتم افتتاحها بعدها بعام واحد فقط.
8 - مدة دخول السيارة لأبعد نقطة بالجراج 60 ثانية، أمام مدة خروجها من أبعد نقطة به 90 ثانية.
9 - الجراج تم طرحه بنظام حق الانتفاع، وحصلت شركة جراج روكسى على هذا الحق لمدة 25 عاما ثم تعود ملكيته مرة أخرى لمحافظة القاهرة.
10- تم استيراد جميع المعدات الإلكترونية الخاصة بالجراج من شركة "m.p.system" الكورية.
11- سيتم الاستعانة بخبراء كوريين للإشراف على تنفيذ النظام الإلكترونى للجراج، والإستعانة بعمالة مصرية خالصة.
12- المرحلة الأولى من المشروع تمثل 60% من إجمالى أعمال التنفيذ، والثانية 40%.
13 - المشروع بدأ فعليا عام 2010، وتوقف بسبب أحداث ثورة يناير وتم البدء فيه مجددًا عام 2015.
14- تكلفة المشروع عام 2010 كانت 140 مليون جنيه فقط، ووصلت إلى 300 مليون بسبب زيادة أسعار المعدات بسبب ارتفاع سعر الدولار.
15- يتم فحص السيارة بالكامل إلكترونية بمجرد وقوفها على بطارية المصعد، وتتوقف عن إدخال السيارة بالجراج بمجرد وجود قنبلة أو إنسان.
16- الجراج سيكون أول جراج إلكترونى فى مصر والأكبر على مستوى الشرق الأوسط.
عدد الردود 0
بواسطة:
عكرمة الليبرالي
تصحيح
حرصا مني البند رقم 3 هو نفسه البند رقم 9 .. نظام BOT ده نظام تمويل المشروعات بحق الانتفاع و ليس نظام تكنولوجيا Build Operating Transfer BOT انشاء وتشغيل ثم تحويل ملكيته للحكومه تحياتي عكرمة الليبرالي
عدد الردود 0
بواسطة:
AMIN
مفيش فايدة !!!!!!!
شارع دمشق المؤدى الى مدخل الجراج به كل أنواع النشاط المعيق للمرور :ورش لأصلاح السيارات ..محلات قطع غيار السبارات ..ويقف على أبوابها صبية ميكانيكية يعرضون عليك تركيب القطع بدلا من أن تذهب الى مدينة الحرفيين عند سوق العبور !!!! ورش متنقلة عبارة عن سيارات قديمة لاتتحرك بها المعدات و أشهرها لواحد يقال له "السويسى" ويتحدى أى واحد يعترض عليه....محلات فرش السيارات و تزينها فى نص الشارع و قهاوى تفرش كراسيها فى منتصف الطريق !!!!!! أتحدى المحافظة و الحى لو الجراج ده أشتغل شهر واحد
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد مشعل
نظام Bot هو آلية تمويل للمشروعات بعيداً عن موارد الدولة Build . Operate . Transfer
وليس نظام إليكتروني لتشغيل الجراجات ... قمت بالبحث بنفسي فلم أجد تشابه أسماء ... رجاء التصحيح .... حيث أن نظام البناء والتشغيل والتحويل أو البناء والتشغيل ونقل الملكية (B.O.T) أو التشييد والتشغيل ونقل الملكية مضمونه هو تولي مستثمر من القطاع الخاص بعد الترخيص له من الدولة أو الجهة الحكومية المختصة بتشييد وبناء أي من مشروعات البنية الأساسية كإنشاء مطار أو محطة لتوليد الكهرباء من موارده الخاصة على أن يتولى تشغيله وإدارته بعد الانتهاء منه لمدة امتياز معينة تتراوح عادة ما بين 30 أو 40 سنة وخلالها يتولى تشغيل المشروع بحيث يحصل من خلاله على التكاليف التي تحملها بالإضافة إلى تحقيق أرباح من خلال العوائد والرسوم التي يدفعها مستخدمو هذا المشروع وبعد انتهاء مدة الامتياز يتم نقل المشروع بعناصره إلى الدولة ومن ثم فإن نظام B.O.T يعني وجود آلية تمويلية إنشاء البنى الأساسية في مجتمع ما بعيداً عن موارد الدولة.