أكد حسن توفيق المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق، أن المكتب الاستشارى الفرنسى "سيسترا"، انتهى من دراسات وتصميمات تطوير الخط الأول للمترو، وأنه وفقًا لدراسات المكتب الفرنسى تبلغ التكلفة التقديرية لأعمال تطويره المطلوب تنفيذه، والتى تم تحديدها حوالى مليار يورو.
وأضاف المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق لـ"اليوم السابع"، أن المكتب الاستشارى الفرنسى الذى كلفته الهيئة بإعداد دراسات وتصميمات تطوير وتحديث الخط الأول وتحسين الخدمة وتقليل زمن التقاطر التصميمى انتهى من أعماله كاملة، لافتًا إلى أن الاستشارى الفرنسى حدد الأعمال المطلوبة لتطوير الخط الأول بشكل تفصيلى وتكلفتها التقديرية.
وقال المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق، إن الاستشارى الفرنسى حدد حاجة الخط الأول لتطوير نظم الإشارات بقيمة تقديرية 96 مليون يورو، وتطوير نظم التحكم المركزى بالخط بقيمة 14.5 مليون يورو، وتطوير أنظمة الاتصالات بتكلفة 84.5 مليون يورو، وشراء وإعادة تأهيل الوحدات المتحركة "القطارات" بقيمة 630 مليون يورو، وتجديد شريط المترو بقيمة 32 مليون يورو، وتجديد بعض الأعمال الكهرميكانيكية بقيمة 78 مليون يورو وأعمال أخرى بتكلفة 60 مليون يورو.
عدد الردود 0
بواسطة:
مينا تادرس
التطوير مطلوب لكن بالطريقة دي يبقي اسراف
مترو القاهرة ليس بهذا السوء بما فيهم الخط الاول كل خطوط المترو في العالم فيها القديم و الحديث صحيح التطوير مطلوب لكن للضروريات فقط علي الاقل في الوقت الحالي نظرا للحالة الاقتصادية التي لا تتحمل بالتاكيد مليار يورو منهم 630 مليون للقطارات و 60 مليون اعمال اخري!!!
عدد الردود 0
بواسطة:
زيزو
يااااه....20 مليار جنيه مطلوبين فورا لأنه لا يمكن التأجيل...منين بس ؟!!
هذه اولوية قصوى والتذكرة ب 2 جنيه ونفس المترو فى اوربا تذكرته ب 5 يورو يعنى 100 جنيه...وكل مكونات المترو مستورده باليورو....معادلة مختله !!!! لابد من عمل اشتراكات للطلبة والموظفين اللى بيركبوا المترو كل يوم...اما اللى بيركبوا المترو كل فترة يبقى التذكرة ب5 جنيه على الاقل
عدد الردود 0
بواسطة:
أبو الشيماء
اشتغل بالامكانات المتاحة ولاتنتظر التمويل ب مليار يورو
الرقم كبير جدا ......... والتمويل غير متاح والأفضل تحديث جزئى ونبدأ بالمهم طبقا للتمويل المتاح ...........
عدد الردود 0
بواسطة:
gm
الا توجد محافظات داخل مصر سوى القاهرة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
كل الاستثمارات موجههة للقاهرة فقط فين بقية المحافظات ( الاسكندرية-البحيرة - الغربية- الدقهلية-المينا- سوهاج -اسيوط..... اتعمل مترو وشغال زى الفل لماذا لا نبحث عنطرق تجميلة وتدليعه ونترك بقية البلد تئن من الفقر والجوع والمرض. شوية رحمة بالبلد بالمحافظه على مواردها المحدودة . عملين زى اللى لابس حذاء مقطع وملابس رثة ولابس كرافته سينييه - ماركة - براند عالى. وبعدين متفقين مع مكتب استشارى فرنسى - حرامى شال المترو الموجود ورماه فى الخردة وعايز يشغل مصانعهم على حساب الغلابة وجاب كله جديد فى جديد. ياجماعة اوعوا تفتكروا كل الاجانب محترمين. فى منهم حرامية ونصابين ويسرقوا الكحل من العين.
عدد الردود 0
بواسطة:
ءءءء
كتير
شكرا محترم بتاع تعليقات وعلى مجهود في الشغل
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد عزت عمران
ثقافة المترو
يجب على القائمين على مشروع تطوير مترو الأنفاق زيارة موسكو ورؤية مترو الأنفاق ومحطاته هناك حتى لا تذهب ملايين اليورو الى الهواء ويزداد السخط عليهم بعد عودتنا من تشجيع المنتخب المصرى فى روسيا ان شاء الله بالتوفيق للجميع
عدد الردود 0
بواسطة:
ءء
تحيا لليوم السابع ومعلق اليوم السابع
ءء