أكد المهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة، حرص المحافظة على توفير أسطول حديث لنقل الركاب بالعاصمة من خلال الشراكة ما بين هيئة النقل العام والقطاع الخاص بتوفير أتوبيسات حديثة مجهزة ذات كفاءة عالية وإمكانيات مميزة تليق بمواطن العاصمة وجذب شريحة أكبر من المواطنين وتشجيع أصحاب السيارات الخاصة لترك سياراتهم واستخدامها مما يساهم فى تخفيض الضغط المرورى على شوارع العاصمة.
وأشار المحافظ إلى أن المحافظة تقدم الدعم الكامل لشركة مواصلات مصر وهى إحدى الشركات النقل الجماعى المتعاقدة مع هيئة النقل العام لتنفيذ مشروع الأتوبيس الذكى تحت إشراف ورقابة الهيئة لتقديم الخدمات المميزة المتعاقد عليها والالتزام بخطوط السير والتعريفة المحددة.
جاء ذلك خلال لقاء المحافظ مع الدكتور أحمد عبود الرئيس التنفيذى لمجموعة الإمارات الوطنية و الدكتور هشام طه رئيس مجلس إدارة مواصلات مصر وعدد من مسئولى الشركة بحضور اللواء رزق على، رئيس مجلس إدراة هيئة النقل العام تم الموافقة خلالها على خطة الشركة بتيسير خطين أتوبيسات بعدد 16 أتوبيس بنهاية الشهر القادم لمسافات طويلة وكذلك 4 خطوط للميني باص بعدد 40 ميني باص بعد نجاح تجربة تشغيل الخط الأول من المطار إلي دوران شبرا , والذي جذب شريحة كبيرة من المواطنين نظرا لدقة مواعيده ومميزاته لتوافر خدمة التكييف وخدمة الانترنت wi fi ومكان USB لشحن الموبايل وسماعات بجوار كل كرسي بالإضافة للدفع الإلكترونى للتذاكر وعدم السماح قطعيا بوقوف أى راكب.
وأكد المحافظ على مسئولى الشركة ضرورة متابعة الصيانة اليومية لجميع المركبات والتأكد من عمل كل الأنظمة بها بكفاءة مع النظافة الدورية للمركبة.
وأشار الدكتور هشام طه، رئيس مجلس إدارة شركة مواصلات مصر أنه بنهاية الشهر القادم سيتم تدشين أول خطين أتوبيسات للشركة على أن يبدأ الخط الأول من القاهرة الجديدة وصولا إلى المظلات مرورا بميدان روكسى و السواح، أما الخط الثانى فيبدأ من القاهرة الجديدة مروراً بمصر الجديدة والعباسية ورمسيس وصولاً إلى ميدان التحرير.
وعن خطوط المينى باص أوضح طه أنه سيضاف 4 خطوط جديدة بعد نجاح الخط التجريبى منذ شهر يوليو الماضى وتقييمه وهى الخط الأول من المطار إلى إمبابة مروراً بالعباسية والزمالك والثانى من المطار إلى المظلات مرور بميدان الحجاز وروكسى ثم السواح والثالث من المطار إلى شبرا والرابع من مدينة العبور إلى كلية البنات مروراً بالعاشر وميدان الحجاز وروكسى، وسيتم تطبيق نظام الدفع الإلكترونى بهم أى من خلال قيام المواطنين بشراء كارت ممغنط مسبقاً وخصم قيمة الرحلات تباعاً وسيتم توفير الكروت من خلال منافذ البيع الخاصة بالشركة بالإضافة إلى إمكانية الحصول عليه من مراكز بيع فورى لتوفيرها للمواطنين بيسر وسهولة.
كما أكد أن جميع المركبات تخضع لنظام المراقبة الإلكترونية لمتابعة التزامها بالمسارات المحددة كذلك إمكانية توضيح الوقت المتبقى للوصول للمحطة التالية وبالتالى يمكن تعرفة المواطن بمواعيد الوصول للمحطات من خلال تطبيق على التليفون المحمول الشخصى للمواطن .
كما أشار بأن هناك تنسيق جارى مع هيئة مترو الإنفاق للتعريف بخطوط سير مركبات الشركة على خريطة مترو الإنفاق بالقاهرة وربط محطاتها مع محطات التوقف الرئيسية للمترو فى إطار السعي للتكامل ما بين وسائل النقل المختلفة وتيسيراً على المواطنين للانتقال من مكان لآخر باستخدام المترو وأوتوبيسات الشركة.
عدد الردود 0
بواسطة:
مواطنه
ارحموا الموظفين والطلبه
ياريت ياساده يامسئولين عن خطوط المواصلات تخصصو عدد من الاتوبيسات لخدمه المسافة من كوبرى عرابى - الشارع الجديد- مسطرد - حتى جامعة الازهر لان هذا الخط به كثافة كبيرة جدا جدا من الموظفين وطلبة جامهة الازهر تحديدا وبعضهم ياتى من قرى قريبة من هذا الخط وهو خط غير مخدوم باى وسيلة مواصلات حكومية نهائى وما كان يعمل على هذ ا الخط تم ايقافة لصالح الميكروباصات التى تقوم بتقسيم المسافات ما يسبب عبء كبير على الموظفين وعلى اولياء امر الطلاب المستخدمين هذه المسافة حيث يتكلف الفرد ما يتجاوز 10 جنيهات يوميا للمواصلات فقط تذهب الى جيوب سائقى الميكروصات الجشعيننرجو تشغيل عدد من الاتوبيسات او المينى باصات رحمة بالمواطنين ولان ذلك يعتبر ابسط حقوقهم خاصة وان هناك عدد كبير من خطوط المواصلات تخدم مسافات اخرى مثل العباسية والمطار وعزبة الهجانه والتحرير والعتبة ولا يوجد اتوبيس واحد يخد خط الشارع الجديد - جامعة الازهر
عدد الردود 0
بواسطة:
مدحت كمال
وخط 6 اكتوبر : لاحس ولاخبر
تم طرح فكرة المشروع فى شهر اغسطس الماضى على اعتبار ان تكون البداية بخط من مدينة اكتوبر الى جامعة القاهرة ، وتم نشر هذه الاخبار فى اليوم السابع اكثر من مرة فإستبشرنا ان نطمئن على اولادنا وبناتنا فى انتقالاتهم اليومية الى الجامعة ، والآن بعد شهرين لم نرى شئ وكأن هذه الاخبار كانت مجرد "اوهام"
عدد الردود 0
بواسطة:
memo
هااااايل
تحيه واجبه لاي تقدم يرتقي بالمواطن المصري حتي ولو كان سعر التذكره اعلي من المعتاد ولكن ستتاح فرصه للمواطن القادر علي سداد التذكره دون عبأ عليه وبهذا سيتم توفير مكان لغير القادر في المواصلات المعتاده ..... مزيد من التقدم في جميع المجالات حتي نرتقي بمصرنا وترجع عاصمتنا الي رونقها خطوه خطوه ولكن هنا دور المواطن بالمحافظه علي مقتنيات بلده فيجب سن قوانين فوريه للمخالفين للمحافظه علي الباصات وايضا اتمني اختيار السائقين بعنايه شكرا جزيلا
عدد الردود 0
بواسطة:
M
اطمنوا
احنا هنوصل لدرجة هنقعد فى بيوتنا ولا عربيات ولا اتوبيسات احنا افلسنا ياريت كفايه اخترعات ذكية المواطن اطحن استريحو
عدد الردود 0
بواسطة:
Mahmoud
اتوبيسات ذكية في شوارع غير ذكية.........
اتوبيسات ذكية في شوارع غير ذكية!!!!!......... فلنتوقع النتيجة...
عدد الردود 0
بواسطة:
Mahmoud
اتوبيسات ذكية في شوارع غير ذكية
اتوبيسات ذكية في شوارع غير ذكية......... فلنتوقع النتيجة... تنظيم الشوارع و تجهيزه و تعليم المواطن المترجل وسائقي السيارات احترام الطريق و قوانينه من اولويات الحياة قبل ضخ اية آلية او مركبا اخري نحن بالتخصص محترفي وضع الحصان خلف العربة....رجاء كل الرجاء تحقيق الحلم ووضع العربة امام الحصان حتي لأ تكون المحصلة والنتيجة صفر...
عدد الردود 0
بواسطة:
ايهاب ابراهيم
الشيخ زايد واكتوبر
كان المفترض البدء ب اكتوبر والشيخ زابد لماذا ولصالح من التوجة شرقا فقط
عدد الردود 0
بواسطة:
مواطن مغضوب عليه
تليق بمواطن العاصمة
عقبال مواطن المحافظات
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
اتوبيسات ..اتوبيسات....يا عم شغل مترو الانفاق..واسرع فى تنفيذه..فهو الحل لزحام القاهره والجيزه
😨😨😁😁😣
عدد الردود 0
بواسطة:
عايده
ركبتها و طلعت غبية و دتني حتة تانية غير اللي ريحها
خلص المترو احسن زي ما بيقول مشمش.