شهدت الجلسة العامة اليوم، الأحد، مناقشات ساخنة حول قرار رئيس الجمهورى رقم 444 لسنة 2017 بالموافقة على اتفاق قرض شراء 100 جرار جديد، لصالح الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية والموقعة فى القاهرة بتاريخ 19/6/2017، بمبلغ 290 مليون يورو.
فعلى الرغم من موافقة البرلمان على اتفاقية القرض إلا أن النواب كان لهم ملاحظات على هذه الاتفاقية.
وفى هذا الإطار قال النائب كمال أحمد، إن هذه القروض سيتحملها الأجيال المقبلة، مطالبا مسئولى السكة الحديد بشرح كيفية الاستفادة من القرض على الوجه المطلوب، وأن الشركة التى سيتم الشراء منها لم تلتزم بالصيانة وهذا يتطلب إعادة النظر.
ورد الدكتور على عبد العال، رئيس البرلمان قائلا: بالنسبة لشراء الجرارات لم تُحسم بعد.. ولم يتم البت فى العروض المقدمة فى الوقت الحالى.
وبعد موافقته على الاتفاقية أعلن النائب حسين خاطر، إن هناك تحفظات منها الصيانة، وهل الشركة التى سيتم التعاقد معها على شراء الجرارات ستكون ملتزمة بتوريد قطع الغيار التى تعتبر اهم من الصيانة.
ومن جانبه قال النائب سعيد طعيمة، إن هناك تعديلا وتشريعا لهيئة السكة الحديد، فهل سيعود الأمر بالنفع على القرض أو بمعنى أدق هل سينعكس على أرض الواقع بتحقيق أقصى فائدة من القرض.
وأعلن النائب بسام فليفل، موافقته على الاتفاقية، منوها إلى أن هناك أحد المزلقانات فى نبروه بمحافظة الدقهلية تشهد حوادث بشكل يومى لابد من تطويرها وأن أخاه الأكبر توفى إثر حوادث إحدى المزلقانات، مطالبا بتطوير مزلقانات الموت.
وطالب النائب محمد الغول، تمهيد القضبان قبل التعاقد على شراء جرارات جديدة، متمنيا أن تكون هناك خطة للنهوض بالقضبان، وهذا ما طلبه النائب هانى النواصره أيضا.
وعلق الدكتور على عبد العال، رئيس البرلمان، قائلا: يتم إعادة تجديد السكة الحديد والقضبان من ضمن المنظومة وبالتالى فالجرارات من ضمن خطة التطوير.
بينما أشاد النائب حسين فايز، بالاتفاقية، مؤكدا على أن هناك الكثير من الجرارات الموجودة فى الخدمة الآن غير صالحة ولابد من شراء جرارات جديدة، وهذا القرض سيساهم فى تحسين مستوى الخدمة.
ومن جانبه قال النائب عبد الهادى بعجر، إن 90% من الجرارات غير مؤهل للعمل ولابد من شراء جرارات جديدة.
وتساءل النائب عمر كمال على نسبة الفائدة وكيف سيتم سداد قيمة القرض.
ورد "عبد العال" قائلا: البنك الأوربى لا يسعى لتحقيق الربح على الإطلاق.. وقال موجها حديثه للنواب: نعانى من عجز كبير جدا والأمور مش بالصورة اللى انتوا متصورينها.
بينما انتقد النائب محمد الحسينى شراء جرارات جديدة وورش السكة الحديد تعانى من الإهمال، قائلا: يا فرحتى اروح اشترى جرارات والورش محتاجة إعادة نظر.
كما تساءلت النائبة هالة أبو على، عن كيفية سداد قيمة القرض، مطالبة بضرورة أن يكون هناك إعادة ترتيب اولويات لخطة النهوض بمنظومة السكة الحديد.
ومن جانبه قال ممثل الحكومة، الذى كان حاضرا الجلسة العامة، إن القرض ميسر تماماً، بفترة سماح قدرها 3 سنوات، وسداد على 12 سنه، بقيمة نصف سنوية، مشيراً إلى أن الفائدة 1%، وعمولة الإدارة تأخذ مرة واحدة فى بداية القرض.
وشدد ممثل الحكومة على أهمية القرض، لاسيما أن السكة الحديد "تأن"، ونعلم جميعا ما تعانيه الدولة فيما يتعلق بتوافر العملة الأجنبية، مع عدم وجود مصادر ذاتيه للتمويل، بالاضافة لكون القرض، ذو جدوى اقتصادية حيث سيمكنا من تحريك مسارات جديدة.
تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة