اجتمع الدكتور هشام عرفات وزير النقل مع جميع الشركات المنفذة للجزءين الأول والثانى من المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو، وذلك لمتابعة معدلات التنفيذ فى هذا المشروع الحيوى الهام، بحضور قيادات وزارة النقل ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق.
و استعرض الوزير معدلات التنفيذ بالجزئين الأول والثانى وذلك فيما يخص الأعمال المدنية وأعمال السكة وإعمال الاتصالات والإشارات والتحكم، مؤكدا أن تكثيف الأعمال وأن يكون التنفيذ على مدار الساعة مع الالتزام بالجدول الزمنى المحدد للانتهاء من كل مرحلة (الجزء الاول 4A في نهاية عام 2018 ) و(الجزء الثانى 4B فى نهاية عام 2019 ).
وأكد وزير النقل أن مشروعات مترو الأنفاق هى مشروعات قومية نظراً للدور الهام لها فى تخفيف الضغط المرورى على شوارع ومحاور القاهرة كأحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعى المنظم، مشيرا إلى أن الوزارة تقوم حالياً بالعمل فى عدة مراحل على التوازى من الخط الثالث لمترو الأنفاق وهى الجزأين الأول والثانى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث، والمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو.
جدير بالذكر أن الجزء الأول من المرحلة الرابعة يمتد بطول 5.15 كم، ويشتمل على "4" محطات نفقية، وهـــــى (هارون –هليوبوليس- ألف مسكن – نادى الشمس) ومحطة علوية هى محطة النزهة، والجزء الثانى يمتد بطول 6.37 كم من محطة هشام بركات حتى يصل إلى المحطة التبادلية عدلى منصور (موقف العاشر)، ويشمل 5 محطات علوية هي «هشام بركات، وقباء، وعمر بن الخطاب، والهايكستب، والمحطة التبادلية عدلي منصور عند موقف العاشر»، بالإضافة إلى الورشة الرئيسية للخط الثالث بمساحة 65 فدانا.
عدد الردود 0
بواسطة:
مصراوي
مترو م.نصر
هل من الصعب تسيير خط اتوبيس سريع يربط بين محطة مترو الاستاد مثلا وبين احياء م.نصر -اعتقد ان هذا سيحل كل مشاكل المرور في م.نصر-وفقكم اللة.
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
برافوااااا...😁سيحل اختناقات المرور بشرق القاهره..وحتى المطار..الذى لابد ان تكون له محطه مترو حصاريه
😁😁😁مشمش.........
عدد الردود 0
بواسطة:
Aboomar
ياما القمر على الباب...
نور قناديله.... ياكت ارد الباب.... ولا اناديله.. اغنيه معتاده و معاده....