"القومية للأنفاق" تعلن بدء تحويلات مرافق القطار المكهرب "السلام– العاصمة الإدارية– العاشر".. رئيس الهيئة: انتهاء تحويل المرافق المتعارضة خلال شهرين.. تحالف من "أفيك" الصينية و5 شركات مقاولات مصرية تنفذ المشروع

أعلن اللواء طارق جمال الدين، رئيس الهيئة القومية للأنفاق؛ البدء فى أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مشروع القطار المكهرب "السلام– العاصمة الإدارية– العاشر من رمضان"، الممتد بطول 66 كم و11 محطة، لافتا إلى أن شركات المرافق من مياه وصرف وكهرباء وغيرها بدأت فعليا فى تحويلات المرافق المتعارضة مع المشروع، مخطط انتهاءها من تحويلات المرافق خلال شهرين.

اقتراب إنهاء إجرءات تفعيل اقرض الصينى

وأضاف رئيس الهيئة القومية للأنفاق فى تصريحات لـ"اليوم السابع" أنه جارى إنهاء إجراءات تفعيل القرض الصينى المقدم من بنك "اكزيم الصينى" بقيمة 739 مليون دولار لتمويل تكلفة تنفيذ المشروع البالغ إجماليها 1.2 مليار دولار، لافتا إلى أن هناك خطابات متبادلة بين البنك الصينى والبنك المركزى المصرى من أجل تسييل قيمة هذا القرض لتقوم الهيئة بدفع الدفعة المقدمة من قيمة التعاقد الموقع مع شركة "أفيك" الصينة لتنفيذ المشروع، بحيث يدخل التعاقد حيز التنفيذ.

بدء الأعمال الإنشائية لتنفيذ المشروع يناير المقبل

وقال رئيس الهيئة القومية للأنفاق إن الهيئة تواصل إجراءات تفعيل القرض الصينى بالتوازى مع أعمال تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار المشروع، بحيث بمجرد انتهاء أعمال تحويلات المرافق تبدأ الأعمال الإنشائية بالمشروع، لافتا إلى أنه مخطط بدأ الأعمال الإنشائية والتنفيذ بالمشروع بداية العام المقبل، حيث ستقوم بتنفيذها 5 شركات مقاولات مصرية.

انتهاء الأعمال الإنشائية خلال عام

وأوضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الأعمال الإنشائية للمحطات والكبارى التى يتضمنها المشروع مخطط انتهائها خلال عام، وهذه الأعمال ستقوم بها شركات المقاولات المصرية، وستبدأ الشركة الصينية فى أعمال الإشارات والاتصالات والتحكم عقب ذلك، بحيث يتم الانتهاء من تنفيذ المشروع وافتتاحه خلال عامين تنفيذا لتكليف الرئيس عبد الفتاح السيسى بضغط الجدول الزمنى لتنفيذ المشروع إلى عامين بدلا من عامين ونصف.

شركات المرافق تحول المرافق بنفسها

ولفت رئيس الهيئة القومية للأنفاق إلى أن شركات المرافق سواء الكهرباء أو المياه أو الغاز سيقوم كلا منها بتحويل المرافق التابعة لها، وفقا لتوجه الحكومة الجديد ابتداء من موازنة العام المالى الجارى، بحيث تقوم كل شركة مرافق بتحويل المرافق التابعة، حيث يقتصر دور الهيئة القومية للأنفاق على تحديد المرافق المطلوب تحويلها، لتقوم شركات المرافق بتحويلها بمعرفتها باعتبارها أكثرة خبرة وتخصصا، على عكس ما كان متبع فى السابق من قيام الهيئة القومية للأنفاق بتحويلات المرافق بنفسها

تكلفة المشروع 1.2 مليار دولار

وأشار جمال الدين إلى أن شركة أفيك الصينية المتعاقد معها لتنفيذ المشورع ستقوم بتنفيذ أعمال الاتصالات والإشارات والتحكم بجانب تصنيع وتوريد القطارات التى ستعمل خلال هذا المشروع وعددها 20 قطارا، وذلك بتكلفة قدرها 739 مليون دولار سيتم توفيرها من خلال قرض صينى ميسر مقدم من بنك "أكزيم" الصينى، بينما ستقوم شركات المقاولات المصرية المشاركة فى تنفيذ المشروع بتنفيذ الأعمال المدنية وتركيب السكة والقضبان بتكلفة حوالى 461 مليون دولار.

وأكد رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن الهيئة حددت 5 شركات مقاولات مصرية كبرى وقسمت عليها قطاعات المشروع، وجارى إصدار أوامر الإسناد إليها، من أجل البدء فى الأعمال الإنشائية عقب انتهاء تحويلات المرافق مباشرة، لافتا إلى أن الشركات المصرية ستحصل على مستحقاتها بالجنيه المصرى.

مسار مشروع القطار المكهرب

وأفاد حسن توفيق المتحدث الرسمى للهيئة القومية للأنفاق أن مشروع القطار المكهرب سيبدأ من مدينة السلام، حيث الربط مع محطة مترو عدلى منصور نهاية الخط الثالث للمترو، وينطلق منها ماراً بمدن العبور والشروق وبدر والروبيكى، لتتفرع من الروبيكى وصلتان إحداهما تربط العاصمة الإدارية الجديدة والثانية فى اتجاه العاشر من رمضان، وسيرتبط القطار المكهرب بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى عبر محطة عدلى منصور بمدينة السلام آخر محطة بالخط الثالث للمترو، وتبلغ السرعة التصميمية للقطار المكهرب 120 كم/ الساعة.