وأضاف المصدر، فى تصريحات لـ"اليوم السابع" أن تطبيق النظام الجديد معمول به فى معظم مطارات العالم، دون استرداد القيمة، إلا أنه تمت مراعاة الركاب من خلال استرداد قيمة الحقائب الأكثر استخداما فى المنظومة بشرط رد العربة إلى مكانها مرة أخرى.
وأشار إلى أنه ونظرا لارتفاع قيمة الخدمات، وحرصا من مطار القاهرة على استمرارية تقديم الخدمة فقد تم الاتجاه إلى تطبيق هذه المنظومة، خاصة بعد ارتفاع قيمة العربة والتى تتعدى حاليا قيمة بعضها الـ8 آلاف جنيه و10 آلاف جنيه، فضلا عن إجراء عمليات الصيانة لها.
وقال المصدر: إن عددا كبيرا من الركاب كانوا يتعاملون مع عربة دفع الحقائب دون الاهتمام إلى قيمتها والمحافظة عليها، وهو ما كان يؤدى إلى تعطلها، وبالتالى ضرورة صيانتها وتكبيد المطار خسائر كبيرة.
وتابع المصدر: "سوء التعامل لم يقتصر فى ذلك وحسب، وإن بعض الركاب كانوا يقومون بتحميلها معهم داخل سياراتهم لتقديمها للأطفال للهو عليها فى منازلهم، وهو ما كان يؤدى إلى قيام المطار بشراء عربات بملايين الجنيهات سنويا لتزويد الصالات بها للتغلب على نقصها".
ولفت المصدر إلى أن المنظومة الجديدة تضمن إجراء الصيانة الدورية بصفة مستمرة للعربات وتعويض الخسائر ونقص العربات، وتزويد المطار سنويا بأكبر عدد ممكن سنويا منها بصفة منتظمة، فى سبيل تحصيل رسوم رمزية من الراكب بالنسبة لتكاليف السفر، وبالنسبة لما يقدمه له المطار من خدمات، مع مراعاة عدم تكليف 95% من المسافرين أى رسوم بشرط إعادة العربة مرة أخرى إلى مكانها.
وكانت سلطات مطار القاهرة الدولى قد قامت منذ أيام بتطبيق نظام دفع القيمة المالية لخدمة عربات الحقائب، والتى تسترد عند إعادة إرجاع العربة الصغيرة فقط فى المكان المخصص لها مرة أخرى.
وقامت سلطات مطار القاهرة، من خلال إحدى الشركات الخاصة العاملة فى مجال خدمة المطارات، بوضع الكبائن الإلكترونية للخدمة داخل الصالات وخارجها، وحددت الشركة 3 فئات للخدمة بالعملة المصرية والدولار الأمريكى.
وحددت الشركة المتعاقدة مع ميناء القاهرة الجوى مبلغ 50 جنيها مصريا أو 5 دولارات للعربات السياحية ذات السعة الأكبر، و20 جنيها مصريا أو 2 دولار للعربات العادية، وهاتان الفئتان من العربات لا تسترد قيمتهما.
أما الفئة الثالثة من العربات وهى التى تسترد قيمتها وحددت الشركة دفع 10 جنيهات أو دولار واحد، وتسترد هذه القيمة فى حال إرجاع العربة مرة أخرى إلى مكانها المخصص.
وكلفت الشركة المتعاقدة مع المطار عدداً من عامليها بالتواجد عند الكبائن الإلكترونية لمساعدة الركاب فى كيفية التعامل مع النظام الجديد، حيث يقوم الراكب بطلب العربة المناسبة لاحتياجه ودفع المبلغ للحصول على إيصال ويقوم الراكب بالتوجه إلى منطقة العربات ووضع الإيصال الخاص به على ماسح إلكترونى لاستلام العربة.
من ناحية أخرى تقدم الدكتور محمد فؤاد، عضو مجلس النواب، عن دائرة العمرانية، بطلب إحاطة إلى الدكتور على عبد العال، رئيس المجلس، موجها إلى المهندس شريف إسماعيل، رئيس مجلس الوزراء، وشريف فتحى، وزير الطيران المدنى؛ بشأن تطبيق نظام الدفع الفورى لعربات تحميل البضائع، وما أثاره من مشكلات تتعلق بالمسافرين، حسب وصفه.
عدد الردود 0
بواسطة:
Zaka
وبعدين
بلطجة مصنوعة.
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
تصريح غير مسئول ومضلل..وكل مطارات العالم ليس بها ..هذا الابتزاز الذى اتبعه المطار بشان عربات الحقائب
..يجب اقاله هذا المسئول بسبب تصريحه المضلل والمستفز..لكل المسافرين والقادمين عبر المطارات
عدد الردود 0
بواسطة:
محمود
ملاعين
انتم بتتفننوا اذان تضيقوا المسافرين اللة يلعن صاحب الفكرة
عدد الردود 0
بواسطة:
مصرى
يكفى وجود شرطى على بوابة الخروج لمنع التعامل السىء مع عربات الحقائب.!
ايه الهبل ده.؟
عدد الردود 0
بواسطة:
عباس ابن فرناس
ممكن
سرقة مقننة
عدد الردود 0
بواسطة:
شحات المرشدي
طيب أزاي 8 الاف ليه؟ يكون تشتغل بالريموت واحنا موش واخدين بالنا
كلا غير منطقي بالمرة .. انا سافرت عدة دول ولم اجد هذا النظام الا في مطار فيموتشينوا بروما ولا إيصال ولا حاجه حيث ان العربية بها مكان لوضع 2 يورو عملة معدنيه وطالما العملة موجوده يمكن استعمال العربة واذا اردت استرداد العملة فيجب ان تذهب بالعربة الى مكان مخصص وأول ما تضعها به تكون قادرا على سحب العملة .. انما إيصال وماسح ضوئي .. ايه الهبل ده .. لماذا دوما نبدأ من حيث بدأ الاخرون ومتى سوف نبدأ من حيث انتهى الاخرون؟ وبعدين عربيه ايه اللي مذكور بالخبر انها ب ( خاصة بعد ارتفاع قيمة العربة والتي تتعدى حاليا قيمة بعضها الـ8 آلاف جنيه و10 آلاف جنيه، فضلا عن إجراء عمليات الصيانة لها.) 8 الاف جنيه؟ ليه مصنوعه من التيتانيوم .. وبعدين واحد يأخذ عربيه تهريب عشان أولاده تلعب بيها .. تلعب بعربيه ب 8 الاف؟ دي لو عربيه شغاله بالطاقة الشمسية لن يصل سعرها الى المبلغ ده .. في مطارات الصين ومنها مطار بكين الدولي لا يوجد هذا العته .. العربات متوفرة ومجانيه تماما .. بصراحه لو المسئولين تفكر بنفس الطريقة في التطوير كان زمانا لما نبص تحت رجلينا نلاقى أمريكا واليابان .. الصبر من عندك يا رب ....
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد
حررررااااااامممممم
مين النصاب اللي قال إن النظام ده معمول به في كل العالم كذب كذب كذب ونصب وشكرا على بهدلتنا في بلدنا كل لما نسافر ونرجع نلاقي تضييق على المغتربين كما لو كانوا حصالة فلوس بس بدون أي حقوق يا أخي اعتبرونا سياح اعتبرونا مستثمرين وكفاية بقى حرررراااااامممم .
عدد الردود 0
بواسطة:
تقليد لكارفور بس كارفور محترم
تصريح غير مسئول ومضلل..وكل مطارات العالم ليس بها ..,وكمان مفيش مكان محترم للمستقبلين والمودعين
كده حرااام فوقوا بقه
عدد الردود 0
بواسطة:
أبو دومة
حسبي الله و نعم الوكيل
أنا مصري مقيم بالسعودية و مفيش النظام دة الخدمة الموجوده إنك تدفع 10 ريال مقابل إن عامل أسيوي هو إللي يجيبلك الشنط من علي السير و يوصلك بيها للجمارك بالنسبه لل5 ريال الزياده ده بقشيش للعامل لو بتخليه يسيب صاله الوصل عشان يوصل حضرتك للسيارة. فياريت بلاش تأليف مش كفاية زجاجة المياه المعدنية الصغيرة في مطار القاهرة 15 جنية؟!! هنا ثلاجات مياه في المطار مجانا و علي طول العامل بيعبي الثلاجات أول بأول و حتي لو حتشتريها من المطاعم (داخل المطار) السعر زي سعر التموينات (محلات البقاله) 1 ريال - فكرة فاشلة يعني بعد إنتظار حوالي ساعتين في المطار ثم طيران كام ساعة للوصول لمطار القاهرة نستني في طابور عشان الجوازات بعدين طابور عشان ندفع ثمن رهن التروللي ثم نستني ساعة عشان الشنط إللي بتتفتح و تتبهدل و بعدين إستظراف بتاع الجمارك إللي لازم نبلعة ياكده يا بهدله و بعدين أطل علي السويقه (الخروج من صاله الوصول) و زن بتوع التاكسي بألوانه و أحط الشنط في السيارة ( و طبعا ماننساش الاخوة اللي بتلقط رزقها و عايز يحطلك الشنط فالعربية بتاعتك بالعافية عشان تديله الحلاوه) و أسلم علي أهلي و بعدين أرجع تاني اوصل التروللي للمنطقه المخصصة عشان استرد فلوسي. يعني مالأخر إللي داخل مصر بالنسبه ليهم عبارة عن محفظة فلوس مش مهم أي حاجه المهم ياخدوا منه علي قد ما يقدروا
عدد الردود 0
بواسطة:
محمود
ارحمونا
بعد اذن سيدى الفضل ...... انا اعمل فى المطار وكل الناس مستاءة من هذا الموضوع لا تنشر كلام الناس المسئوله عن هذا المشروع الذى يجنون المال من الهؤاء رجل اعمال يدفع مليون جنيه لهيئه ميناء القاهره وحصيلة مكسبها الشهرى ما يقدر ب 30 مليون .. راتب العماله الذى تعمل فى هذا الشركه 250 جنيه والله الكلام بجد ولو فى مسئول عاوز يشوف يجى يسأل العمال الذى يعملون فى هذه الشركه الدوليه لخدمات الركاب ارحمونا ارحمونا ارحمونا ارحمونا ارحمونا ارحمونا ارحمونا