يرصد "اليوم السابع" إيرادات المترو ابتداءً من العام المالى 2011 /2012 إلى 2015 /2016، وتدرج تناقص أرباحه حتى تحولت إلى عجز فى العام المالى 2013/ 2014، وهو العام الذى بدأ المرفق خلاله فى تحقيق الخسائر.
1ـ 36 مليون جنيه كان صافى أرباح المترو فى العام المالى 2011/2012، وبلغت إجمالى إيراداته 494 مليون جنيه.
2ـ 2.7 مليون جنيه أرباح المترو بالعام المالى 2012/2013، وبلغت إيراداته 536 مليون جنيه.
3ـ 140 مليون جنيه خسائر وعجز بين المصروفات والإيرادات 2013/2014، بينما بلغ إجمالى الإيرادات 517 مليون جنيه.
4ـ 162 مليون جنيه خسائر وعجز بين المصروفات والإيرادات 2014/2015، وبلغ إجمالى الإيرادات 637 مليون جنيه.
5ـ 163 مليون جنيه خسائر وعجز بين المصروفات والإيرادات 2015/2016، وبلغ إجمالى الإيرادات 670 مليون جنيه.
عدد الردود 0
بواسطة:
مش مهم
هو موضوع المترو بقى لبانه
الاخ رضا كاتب الدراسه دى ... ايه اخبار شركات قطاع الاعمال الخاسره معاك... انت بتتكلم عن انجح المشروعات فى مصر .. ويجب ان يدار بطريقه اقتصاديه .. ونسيت فى دراستك ان توضح قيمة الجنيه ايام تحقيق المكاسب وقيمة الجنيه الان .. برجاء انسى شويه موضوع المترو ده
عدد الردود 0
بواسطة:
مشمش
هذا مع احتمال زياده الركاب منذ عام..2011 ...بنسبه 2.5%...وحتى سنه 2017..
تصبح الخساره..بفعل فاعل............وهو سوء الاداره..بتعييين افراد ..عماله زائده+ تعاقد المترو مع شركه امن تكلفه 3.5 مليون شهريا + اكثر من 30% مزوغين..من دفع التذكره....+ شركه اعلانات فاشله