علق الدكتور هشام عرفات وزير النقل، على خسائر بعض الشركات التابعة للوزارة بالأخص فى قطاع النقل البحرى، قائلاً: "سننظر فى خسائر هذه الشركات وأوضاعها.. وأى مجلس إدارة هقتنع بتقصيره وأنه لا يصلح هقيله فورًا".
وأضاف وزير النقل، فى تصريحات لـ"اليوم السابع": "سنعقد جمعيات عمومية للشركات، وسنراجع أعمالها وما حققته.. واللى حقق خسائر منها هنشوف إيه المشاكل اللى قابلته واللى هقتنع أنه لا يصلح هقيله وهعين مجلس إدارة جديد".
وأكد وزير النقل، أنه سيراجع أداء الشركات وما حققته خلال الجمعيات العمومية التى ستُعقد لها، متابعًا: "أى شركة حققت خسائر هقيل مجلس الإدارة طالما العيب فى الإدارة.. وهخلى مجلس الإدارة يكون راضى عن القرار طالما معايا الحق.. أنا لن أتهاون فى تحقيق المصلحة العامة".
عدد الردود 0
بواسطة:
خميس
من الدافع الوطنى الى وزير النقل
ارجو بحث سبب تدهور الشركة المصرية للملاحة البحرية بالاسكندرية وتخريد سفنها وبيعها خردة وتسريح العمالة الكفء وتعيين قيادات فاشلة فى مواقع حساسة لهدم الشركة وبيع الخطوط الملاحية لشركة الملاحة الوطنية بعد ان استحوذت عليها فى عام 2005 وللاسف هذا تم كلة تحت قيادة وعلم الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى والشركة الان تدفع مرتبات وحوافز واجر اضافى الى جانب مرتبات العاملين بعقود والمصاريف الثابتة من مياة وكهرباء والنتيجة خسائر مع العلم ان هذة الشركة على وضعها الحالى ممكن ان تقوم مرة اخرى من العاملين القدامى الذين يعلمون سر تشغيلها ويمكن الرجوع لنتائج عام 02003 الى بداية 2007 ومعرفة العاملين اللذين ساهموا فى نجاح الشركة والاستعانة بهم مع العلم لااستطيع التحدث عن نفسى لاننى بالمعاش الان ولكن يمكنى المشاركة فى النجاح
عدد الردود 0
بواسطة:
هؤهؤ اللرعى
ياض يامعلمه....
...ايوه خوفهم يادكر الجراد او دكر البط الصينى....
عدد الردود 0
بواسطة:
حما د ه
بلا غ سر يع ا لي معا لي و ز ير ا لنقل
د كتو ر هشا م عر فا ت معا لي و ز ير ا لنقل أ و لا : تحيا تي لحضر تك ثا نيا : تخيّل معا ليك أ ن قطا ر v i p ا لذ ي تحرّك با لأ مس ا لسبت ا لمو ا فق 2 2 / 4 / 7 1 0 2 ا لسا عه 9 م من محطة ا لقا هر ه لم يصل ا لي محطة قنا بجنو ب صعيد مصر حتي سا عة كتا بة هذ ه ا لسطو ر حيث ا لأ ن هي تما م ا لسا عه 5 2 , 7 صبا حا و ميعا د و صو له ا لمقر ر لمحطة سكه حد يد قنا ا لسا عه 5 فجر ا ليو م ا لأ حد ا لمو ا فق 3 2 / 4 / 7 1 0 2 و با لمتا بعه مع ز و جتي و و ا لد تها ( حما تي ) و شقيق ز و جتي ا لذ ين يستقلّو ن ا لأ ن هذ ا ا لقطا ر عا ئد ين من ز يا ر ه لبعض أ قا ر بنا في ا لقا هر ه و ا لمد هش أ نني ا تصلّت بهم قبل ا لبد ء في كتا بة هذ ه ا لسطو ر في تما م ا لسا عه 0 1 , 7 صبا ح ا ليو م و صلتم فين يا جما عه تخيّل يا معا لي ا لو ز ير ما ذ ا كا ن ا لر د ا لر د كا ن لسه ا لقطا ر تحرّ ك من محطة جر جا محا فظة سو ها ج و طبعا ا لمسا فه من محطة جر جا حتي محطة قنا تحتا ج ا لي مد ة سا عتين .... أ ظن يا معا لي ا لو ز ير هذ ا ا لتأ خير ا لكبير ا لذ ي حد ث في هذ ه ا لر حله آ ثا ر ا ستيا ء ا لمسا فر ين ا لمستقلين هذ ا ا لقطا ر ا لذ ين يعتبر و نه من أ فضل ا لقطا ر ا ت سر عة فكيف يحد ث هذ ا ا ننا نأ مل يا معا لي ا لو ز ير فتح تحقيق عا جل في هذ ا ا لأ مر لأ ن ا لمسا فر د فع مبلغ كبير ثمنا لتذ كر ه في هذ ا ا لقطا ر لأ قتنا عه أ نه قطا ر مر يح و سر يع و أ نه لا يقف ا لي محا فظا ت و بضع محطا ت ها مه ضئيله في طو ا ل ر حلته ا لطو يله من محطة ا لقا هر ه حتي محطة أ سو ا ن بجنو ب صعيد مصر ا نشر يا يو م ا لسا بع لو سمحت و نأ مل آ لا تقتصر جر يد تنا ا لغر ا ء علي ا لنشر فقط بل نأ مل ا لعر ض علي معا لي و ز ير ا لنقل د كتو ر هشا م بر كا ت عما حد ث و يحد ث من ا هما ل في أ نظف قطا ر ا ت ا لهيئه ا نه قطا ر V I P مع خا لص تحيا تي --