أكد محمد عز، المتحدث الإعلامى لوزارة النقل، اهتمام الوزارة بتطوير منظومة الإشارات بخطوط الهيئة القومية لسكك حديد مصر لرفع معدلات الأمان وسلامة مسير القطارات، وفق برامج محددة وثابتة ومتفق عليها مع البنك الدولى والجهات الممولة.
وأضاف المتحدث الرسمى لوزارة النقل فى بيان صحفى، أنه جارى تنفيذ ثلاث مشروعات كبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة، تشمل خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كم وتكلفة 70 مليون يورو و310 مليون جنيه، الذى تقوم بتنفيذه شركة تاليس وهو مشروع ممول من البنك الدولى.
وقال عز إن المشروعات الثلاثة تضم خط بنى سويف – أسيوط بطول 250 كم وتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه، الذى تقوم بتنفيذه شركة الستوم هو مشروع ممول من البنك الدولى، وخط بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 213 كم وتكلفة حوالى 160 مليون دولار، الذى تقوم بتنفيذه شركة سيمنز هو ممول من الصندوق الكويتى والصندوق العربى للإنماء.
وأشار عز أنه جارى حاليا إنهاء إجراءات إسناد تطوير نظم الإشارات بخط أسيوط / سوهاج / نجع حماى لإحدى الشركات العالمية، ضمن المناقصة العالمية التى تمت بهذا الشأن وبتمويل من البنك الدولى، وأن وزارة النقل تقوم حاليا بإنهاء إجراءات طرح مشروع تطوير نظم الإشارات بخط نجع حمادى - الأقصر بالتعاون مع الجانب الكورى الجنوبى.
وأكد عز أن الوزارة تضع ضمن أولوياتها فى الفترة القادمة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية فى مسير القطارات، بغرض القضاء على أخطاء العنصر البشرى.
أما عن الموقف التنفيذى لمشروعات تطوير نظم الإشارات بخط الاسكندرية / القاهرة / أسوان فأشار المتحدث الإعلامى لوزارة النقل أنه بالنسبة لمشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة / الإسكندرية فقد تم دخول برج قويسنا الخدمة بتاريخ 23/2/2016 ومن المنتظر دخول برج بركة السبع فى يوليو القادم وجارى تنفيذ الأعمال المدنية لعدد (8) أبراج إشارات بالخط.
