تعرف على مميزات الأتوبيس فائق الجودة فى 15 معلومة

عدد الردود 0

ياريت ....

ياريت الاهتمام بمظهر السائق ايضا كما نراه بالصور ... مش بعد يومين نشوفة بيسوق العربية بالفانلة الداخلية و البوكسر و لابس شنشب زنوبة فى رجلة ... بالاضافة الى سلوكياتة ... مثلا مش يجى تحت كوبرى غمرة و يروح ضارب ملف يمين علشان يشترى سندوتشين فول و طعمية من عند الشامى ... أو يجى عند ميدان العباسية و يروح نازل يشترى رغيفين و حزمة بصل أخضر من أم سيد بتاعة الخضار

عدد الردود 0

كما اننا

كما أننا شعب مستهتر و مهمل خاصا فى جميع الخدمات العامة هذا الأوتوبيس سوف يتحول الى ميكروباس بعد فترة قصيرة و على فكرة هذا ليس الأول من نوعة يصل الى مصر , كان موجود من نوعة بنفس المواصفات و فى فترة بسيطة بسبب أعمال العنف التى تحدث من المتخلفين حدث لها تخريب و تحولت الى ميكروباس

عدد الردود 0

سريع ذو جودة فائقة

ها ها ها ،،منين ما هو حييجي في شارع رمسيس ويقف في طابور السيارات وعلي فكرة كل المميزات دي من انترنت موسيقي وتكييف نزلت قبل كدة وكل شئ راح وانتهي واصبح ميكروباص عادي كراكة

عدد الردود 0

رائـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــع

ديه طيارة مش سياره عايزين زيها في الاسكندرية كبيرة على الكورنيش و من مطاربرجالعرب و داخل المدينة حاتقلل الزحام وتسرع الطريق وتحلي الناس تنجر أعمالها بسرعة نرجو وضع رقم الهاتف للتواصل لمتابعة اتمام الخدمة كما يمكن أن تكون شركة يساهم فيها الأفراد بجزء من رأس المال

عدد الردود 0

يجب أن يتم المحافظة على تقديم الخدمة بنفس الجودة ..

أتمنى أن نجد مداومة المحافظة على عمل هذه الأتوبيسات وعمل الصيانات الدورية لها للمحافظة على جودة الأداء ..لأنه للأسف في مصر لا يعترفون بكلمة الصيانة الدورية لأي منشأة أو الة أو مركبة ..هم بمجرد أن تدخل الخدمة إلى أن يتوفاها الله لا تقترب منها فرق الصيانة إلا في حالات محدودة مثل تغيير الإطارات أو زيت المحرك ..أما لو تعطل المكيف فلا يسألون عنه أو حتى النظافة والهانت لا تجدها بدليل الباصات الخاصة بهيئة النقل العام والمترو والقطارات تعمل إلى أن تُستهلك بالكامل ويتم إخراجها من الخدمة والراكب للأسف يدفع الأجرة كاملة كما تعودنا في القطارات يقول مكيف وللأسف لا يعمل المكيف ناهيك عن دورات المياة ..لابد من وجود جدول صيانة دورية وفنيين مدربين على أعلى مستوى وذو خبرة وكفانا أسلوب الفهلوة عند تقديم الجديد وبعدها نتوارى ..هذه النوعية بل أحدث منها متوفر من سنوات عديدة في دبي وتعمل بكل كفاءة سواء القديمة أو الجديدة لا تميز بينهم ..اما نظام التذاكر فهي موحدة أي يتم شراء كارت حجمة مثل البطاقة به شريحة تشحنه بالفلوس وبه تستطيع أن تركب الأتوبيسات عن طرق وصعه أما قارئ ألكتروني يفتح للك الباب وتدخل ..وبه أيضا تركب المترو ..حتى أماكن ركن السيارات بالشوارع يمكنك أن تدفع أجرة الإنتظار به ..ناهيك عن وجود مكيف يعمل على أعلى مستوى وإحترام كامل لأماكن النساء وإن زاد عدد النساء يقوم مباشر من خلفهم من الذكور لإخلاء المكان لهم ..ولا يقف إلا في المحطات المخصوصة ..ومن يتم ضبطه راكب بدون هذا الكارت يتم أخذ بطاقتة الشخصية ودفع غرامة كبيرة ..وتوجد باصات دورين روعة يمكنك أن تعتبر نفسك في رحلة سياحية ..فهل سنصل لهذا المستوى من الخدمة ؟؟ناهيك عن تعامل الناس مع مثل هذه النوعية والمحافظة عليها لأنه لو تجرأ شخص ما بإتلاف شيئ فلا مفر من دفع كافة التلفيات وغرامة رادعة ..للأسف حتى معاملة الناس عندنا لأملاك العامة تحتاج إلى إعادة نظر ..وما إتلاف إستاد السلام ببعيد عن جهور جاهل لا يحافظ على ماله العام لضعف القوانين ..فهل من مسئول يراعي الله في عمله ويحافظ على المال العام ؟؟أنشر لو سمحت ..

عدد الردود 0

رأى حر

أهم حاجة الصيانة تكون اسبوعية وغرامات فورية على الركاب الذين يبعثون بالميكروباص وأقترح الإدارة للقطاع الخاص

عدد الردود 0

كم عدد ساعات عملة ؟

هل يعمل 24 ساعة ؟

عدد الردود 0

كلهم بيبتدوا كده فى الأول !!

والشكل الحلو , بيتحول , المشكلة مش فى وسيلة المواصلات , المشكلة فى سلوك مستخدمى الوسيلة , واللى مستغرب كلامى يسأل أى حد عن القطار الأسبانى أول ما نزل الخدمة فى مصر كان عامل ازاى , ويروح يركبه انهارده , القطار الأسبانى لما كنت بركبه مع اهلى وانا طفلة كنت بحس انى راكبة طيارة , ثبات ايه وتكييف ايه ونظافة ايه , كنت تحط كباية الشاى على مسند الكرسى الشاى اللى جواها ميتهزش !! متحسش بحركة القطار اصلا ومتعرفش انه بيتحرك غير لو بصيت من الشباك !! انهاردة بقى مراجيح السبتية , تكييف بايظ وكراسى مكسرة واضاءة بعافية وصحتها على قدها وشبابيك مهببة وصراصير بتمرح على كتاف الركاب وطول الطريق بتتشال وتتحط كأنك فى خلاط أسمنت , مطلوب من الناس انها تحس بقيمة مرافق بلدها وتعرف انها بتاعتهم ودورهم يحافظوا عليها ويتصدوا لأى تخريب ليها , ويبقى فيه رقابة صارمة لأى مخالفات , وصيانة مستمرة وجدية مش صورية زى اللى بتعملها هيئة السكة الحديد , والا كلها سنة بالكتير والأتوبيس ده مش هيفرق عن أى ميكروباص .

عدد الردود 0

ياريت يتم تعميمه

ياريت الفكره تعمم على مستوى الجمهوريه وخصوصا مدينة 6 اكتوبر

عدد الردود 0

شغلوه فى التجمع حتى اقرب محطة مترو سوف ينجح

القاهرة الجديدة تحتاج مثل هذا الباص نظرا لوجود طلاب جامعات وعمال لا يجدون مواصلات عامة لائقة