كشفت مصادر مطلعة، أن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اتخذ قرار استبعاد اللواء مدحت شوشة، رئيس هيئة السكة الحديد ضمن تداعيات حادث تصادم قطارى الإسكندرية بعد اجتماعه مع المهندس شريف إسماعيل، رئيس الوزراء، عصر اليوم الأحد، وأنه حتى ظهر اليوم لم يكن الوزير قد حدد موعد إعلان إعفاء رئيس الهيئة من منصبه بناء على طلب شوشة، وأنه كان يتجه لتأجيله لحين اختيار بديل للواء شوشة فى رئاسة السكة الحديد.
وأضافت المصادر لـ"اليوم السابع" أن رئيس هيئة السكة الحديد اتجه إلى مكتبه برئاسة الهيئة عقب لقاءه وزير النقل ظهر اليوم، بعدما طلب منه الوزير الاستمرار فى منصبه لحين اختيار بديل، حيث كان وزير النقل طلب من شوشة الاستمرار فى رئاسة الهيئة حتى نهاية الشهر الجارى موعد انتهاء التجديد له فى رئاسة الهيئة، إلا أن شوشة طلب شفهيا إعفائه من المنصب، وطلب الوزير منه الاستمرار فى منصبه لحين اختيار بديله فى رئاسة الهيئة.
وأوضحت المصادر، أن شوشة توجه لمكتبه بعد لقاء الوزير وعقد اجتماع مصغر مع نواب رئيس الهيئة لقطاعات الشئون المالية والسلامة والمخاطر والمسافات الطويلة والقصيرة لمتابعة العمل فى السكة الحديد، كما تواصل مع نائب رئيس الهيئة لقطاع نقل البضائع لمتابعة حركة تشغيل قطارات البضائع، وتابع العمل فى مكتبه كالمعتاد، وغادر مكتبه بعد الساعة الخامسة مساءً على اعتبار انتهاء يومه عمله على أن يأتى فى اليوم التالى لممارسة مهام عمله.
وأكدت المصادر، أن رئيس الهيئة علم بقرار استبعاده من وسائل الإعلام عبر المؤتمر الصحفى الذى عقده وزير النقل برئاسة الوزراء بعد اجتماعه مع رئيس الورزاء، وانه لم يأخذ متعلقاته الشخصية من مكتبه حتى الآن، مشيرًا إلى أن وزير النقل اتخذ القرار باستبعاده بعد اجتماع رئيس الوزراء، وأنه حتى مؤتمره الصحفى لم يحدد القائم بأعمال رئاسة الهيئة، لحين اختيار بديل اللواء مدحت شوشة، لكونه لم يجرى الترتيبات لذلك قبل اجتماع رئيس الوزراء.
ولفتت المصادر إلى أن اللواء أحمد حامد رئيس هيئة السكة الحديد الأسبق أبرز المرشحين بقوة للعودة لرئاسة الهيئة، خلفًا للواء مدحت شوشة باعتباره قضى عامًا فى رئاسة الهيئة وأكثر الملمين بأوضاعها فى حالة الاستقرار على اختيار البديل من خارج الهيئة، كما أن هناك اثنين آخرين مرشحين لرئاسة الهيئة أحدهما من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والآخر أستاذ هندسة.
وكان وزير النقل أعلن خلال مؤتمره الصحفى بمجلس الوزراء ملامح خطة الحكومة لتطوير السكة الحديد التى يجرى تنفيذها منذ عام 2015، وأنه تم إبرام 3 عقود مع شركات عالمية لتطوير الاشارات بخطوط السكة الحديد، وأولها خط القاهرة ـ الإسكندرية، مشيرًا إلى أن نسبة إنجاز مشروع تطوير إشارات خط القاهرة ـ الإسكندرية وصلت إلى 45%.
وأشار وزير النقل أنه يجرى تنفيذ مشروعات تطوير حاليا بالسكة الحديد بتكلفة 25 مليار جنيه، من كهربة إشارات وتطوير مزلقانات وتجديد قضبان، وأن الرئيس عبد الفتاح السيسي وجه بإدخال الشركات العالمية فى مشروعات التطوير والاستفادة بأقوى التكنولوجيات، لافتا إلى أنه تم وضع برنامج لتدريب كافة العاملين بالسكك الحديدية منتصف يوليو الماضى وجارى بدء تنفيذه.
يذكر أن اللواء مدحت شوشة قضى 14 شهر و13 يوما فى رئاسة هيئة السكة الحديد بعدما جاء فى رئاسة الهيئة بقرار من الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل الأسبق خلفًا للواء أحمد حامد المرشح حاليا بقوة للعودة لرئاسة الهيئة مجددا.
عدد الردود 0
بواسطة:
مصري مفروس
منصب يكون من داخل الهيئة نفسها
يا باشا الهيئة مفروض يمسكها مهندسين من الهيئة شغالين فيها
عدد الردود 0
بواسطة:
احمد
تغيير وشوش والخيبة هية هية
يا اخونا قلنا قبل كدة استوردا لمصر كام واحد من الشعب اليابانى وادوهم الجنسية علشان يفكرولنا شوية لان بالعربى كدة اصبحنا بديول كبيرة بقت اطول من ديل الحمار كمان هذا مؤشر خطر علينا شيل واحد وحط واحد بقى هو دة الحل