أكد المهندس سيد سالم، رئيس هيئة السكة الحديد الجديد، أن رئاسة مرفق السكة الحديد ليس بالأمر السهل أو المغنم، لكنها مسؤولية كبيرة، وأنه باعتباره ابن الهيئة قادرا على تحسين أوضاعها ولديه العلاج لمشاكلها، وأنه يحتاج فقط من الدولة توفير التمويل اللازم، وقال إن تأخيرات القطارات ستنتهى قريبا، وأن الهيئة ستعيد النظر فى منظومة الصيانة بالكامل داخل الورش. وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد الجديد فى حواره لـ«اليوم السابع» أنه سيبدأ فى تطبيق نظام جديد لمواجهة حوادث القطارات، سيسهم فى تقليل التأخيرات أيضا، وأنه لا توجد قطارات انتهى عمرها ما زالت فى الخدمة وما ينتهى عمره الافتراضى ولا يصلح للخدمة مجددا يتم تكهينه، مؤكدا أنه سيعمل مع قيادات الهيئة كفريق واحد فى إنقاذ المرفق وإعادته لسابق عهده، وإلى نص الحوار:
فى البداية.. من المسؤول عن حادث تصادم قطارى الإسكندرية؟
- لن أتحدث فى حادث الإسكندرية.. ولا يمكننى تحديد المتسبب فى الحادث، لأن الأمر متروك للنيابة العامة والقضاء.
كيف ستواجه حوادث القطارات المتكررة؟
سنبدأ فى تطبيق نظام جديد لتتبع حركة القطارات طوال رحلاتها، بحيث يتم متابعة حركة القطار طوال رحلته: «أكون عارف هو فين طول الوقت، لو تعطل أو تأخر أكون راصد ذلك بدون أن أنتظر السائق لكى يبلغنى، وبناء على ذلك يتم التعامل بشكل سريع مع هذا العارض، وهذا النظام سيمنع تصادم قطار بآخر، يعنى هيمنع حادث مثل حادث الإسكندرية الأخير، وسيتم تتبع القطارات فى هذا النظام من خلال غرفة المراقبة المركزية لحركة القطارات «إس بى جى».
وهذا النظام الجديد سيتبعه تقسيم السكة الحديد إلى مناطق على مستوى الجمهورية، بحيث «المنطقة التى يتعطل عندها القطار أو يحدث له أى عارض تُحاسب، وبالتالى سيكون كل منطقة من مناطق الهيئة مسؤولة عن القطارات خلال مرورها فى نطاقها، وإذا حدث عطل إشارات أو سيمافورات عندها ستحاسب، وإذا حدث عطل لقطار ستسأل عن سببه وتعاملها معهو فإذا أخطأت أو قصرت ستحاسب، كل هذا سينعكس على حوافز المنطقة وسيخصم منها».
والعاملون فى غرفة المراقبة المركزية لحركة القطارات هم من سيتتبعون حركة القطارات على مستوى الشبكة، المراقب سيتتبع حركة كل قطارعلى مستوى الشبكة طوال رحلته من خلال أجهزة الاتصالات الموجودة لديه، وأريد أن أقولك إن هذا النظام كان متبعا من قبل، لكنه ألغى خلال السنوات الماضية، وكان يعمل أيام كنت أنا مسؤولا عن غرفة المراقبة المركزية.
.jpg "المهندس سيد سالم رئيس السكة الحديد الجديد (1)")
المهندس سيد سالم رئيس السكة الحديد الجديد
بعض حوادث القطارات تقع نتيجة أخطاء بشرية من السائقين أو خفراء المزلقانات.. كيف ستتعاملون مع هذه الأخطاء؟
- بالتدريب الدورى، من خلال برنامج لتدريب كل العاملين على مستوى الهيئة، ولدينا تدريب وهناك دورات تدريبية تذكيرية يحصل عليها السائقون وكل طوائف تشغيل القطارات بشكل دورى، السائق أو العامل الذى يتخلف عنها يعاقب، وسنحرص خلال الفترة المقبلة على تطوير برنامج التدريب الحالى، وأؤكد أنى كما أتبع سياسة العقاب للمخطئ سأكافئ من يؤدى جيدا.
متى تنتهى تأخيرات القطارات خاصة أن بعض تأخيرات القطارات وصلت إلى 12 ساعة؟
- قريبا، من خلال تحسين مستوى الصيانة ستقل الأعطال، وبالتالى ذلك سينعكس على انتظام مواعيد القطارات، وسنعيد النظر فى منظومة الصيانة بالكامل بالسكة الحديد، ولا يوجد قطار سيخرج من الورش إلا عندما يفحص ويكشف عليه، وفى هذا الإطار حددنا احتياجاتنا من قطع غيار الجرارات وأرسلناها لوزارة النقل لتوفير التمويل المطلوب لها من أجل مواجهة تكرار أعطال الجرارات خلال الفترة الماضية، وأستطيع أن أقول أن التأخيرات خلال الفترة المقبلة ستقل بشكل تدريجى، وأنا أسعى ليكون التأخير فى الرحلة لا يتعدى 15 دقيقة على أقصى تقدير.
والفترة المقبلة جميع القيادات وأنا على رأسهم لن نجلس فى مكاتبنا، وسنوجد المواقع بين العمال لمتابعة العمل، وانتهى زمن العمل من المكتب، آن الآوان لكى تنزل جميع القيادات للمواقع، لابد أن ننزل ونرى الواقع على الأرض، والخدمة مش هتتحسن بدون النزول ومتابعة العمل ومراقبة أداء العاملين، وفيه لجان متابعة سأشكلها، هذه اللجان ستكون للتفتيش المستمر على المواقع والمحطات، ستمر فجأة على المواقع وسترصد السلبيات والمسؤول عنها هيتحاسب والمؤدى سيكافئ.
هناك اتهامات بأن تحليل المخدرات على سائقى القطارات روتينى وأنه يوجد سائقون يعملون على القطارات وهم يتعاطون مخدرات؟
- هناك تحليل مخدرات على سائقى القطارات وكل طوائف التشغيل العاملة على القطارات، ويقوم به المركز الطبى لسكك حديد مصر بشكل مفاجئ، وليس لنا تدخل فى نتائجه، المركز الطبى يقوم بجولات مفاجئة وهو من يحددها ويسحب عينات من طوائف التشغيل المختلفة، وفى حالة صدور النتائج إيجابية يتم إيقاف السائق أو العامل لمدة 6 أشهر.
ويحصل سائق القطار أو العامل بطائفة التشغيل خلال فترة إيقافه بعد صدور نتائج إيجابية لتحليل المخدرات على أساسى مرتبه فقط، وتمنع عنه الحوافز والبدلات، وخلال فترة إيقافه يتم سحب عينات منه مرة أخرى كل ثلاثة شهور فإذا جاءت النتيجة إيجابية مرة أخرى يتم إبعاده عن تشغيل القطارات نهائيا، وهناك تحليل دورى على المخدرات كل عامين لمن عمره أقل من 45 عاما، وكل عام لمن عمره أكثر من 45 عاما، ونحن لا نتساهل مع من يثبت تعاطيه مخدرات، لكن من يقوم بكشف المخدرات هو المركز الطبى لسكك حديد مصر وهو من يحلل نتائجها، ويرسل لنا النتيجة الإيجابية لاتخاذ العقوبات وفق لائحة تشغيل السكة الحديد.
.jpg "المهندس سيد سالم رئيس السكة الحديد الجديد (2)")
المهندس سيد سالم رئيس السكة الحديد الجديد مع محرر اليوم السابع
هل ستلغون أى قطارات من جدول التشغيل مع كثرة أعطال الجرارات؟
- لن نلغى أى قطارات من جدول التشغيل باستثناء القطارات التى ليس لها جدوى اقتصادية وتقل مشغوليتها عن %40، ولا تنازل عن معايير السلامة فى التشغيل، ولن يخرج قطار من الورش قبل التأكد من فحصه جيدا وسلامته.
هناك قطارات انتهى عمرها الافتراضى وما زالت تعمل فى الخدمة.. ما ردك؟
- يوجد عمر افتراضى لأى قطار، لكن مع إعادة هيكلة القطار وتطويره يعطى ذلك عمرا افتراضيا إضافيا، فطالما أن القطارات يتم تطويرها دوريا يزيد عمرها الافتراضى، وليس هناك قطارات انتهى عمرها الافتراضى وما زالت فى الخدمة الذى ينتهى عمره الافتراضى ويصبح غير صالح للخدمة يتكهن.
كيف استقبلت قرار تصعيدك وإسناد مسؤولية رئاسة الهيئة إليك؟
- رئاسة الهيئة ليست بالأمر السهل، وليست مغنم، هى مسؤولية كبيرة وأنا ابن السكة الحديد، بدأت فيها من الصفر ولذلك أنا أعرف كل صغيرة وكبيرة فيها، وعندى العلاج لها، الدولة توفر لنا التمويل اللازم وانتظروا وسترون كيف تتحس الخدمة وكيف ستكون السكة الحديد.
ما استعدادتكم لعيد الأضحى؟
- سنطرح 24 قطارا إضافيا خلال الفترة من 26 أغسطس حتى 11 سبتمبر المقبل للقيام برحلات إضافية ذهابا وعودة، بجانب القطارات الموجودة فى جدول التشغيل اليومى العادى، ومقاعد هذه القطارات سنطرحها قبل موعد السفر بأسبوع، وحددنا 4 تذاكر كحد أقصى لكل راكب بموجب بطاقة الرقم القومى، وسنكثف من وجود المفتشين أمام شبابيك التذاكر وفى المحطات، وسنشدد الرقابة على صرافى التذاكر لمنع تسرب التذاكر للسوق السوداء.
المواطنون أصبحوا قلقين من استقلال القطارات.. مع عيد الأضحى كيف تطمئنهم؟
- إن شاء الله سيمر العيد بسلام، ونحن اتخذنا مجموعة من الإجراءات لتأمين سير القطارات وتطبيق معايير السلامة فى تشغيلها.
كيف ستتعامل مع مشاكل العاملين فى الهيئة ومطالبهم المستمرة؟
- مكتبى مفتوح للجميع، العامل الذى لا يقوم مديره بحل مشكلته، أنا مكتبى مفتوح له، سأجل معه ومع مديره ونحل مشكلته، وأى مطالب شرعية للعاملين لن أتردد فى تنفيذها والاستجابة لها.
عدد الردود 0
بواسطة:
مصرى عربى اصيل
مصررررررررررررررررررررررررر
مشكله السكك الحديديه فى مصر هى عدم الانضباط من العاملين بها بدايه من رئيس الهيئه الى اصغر موظف ولذا لاتجد المسئوليات فى الهيئه محدده يعنى الوصف الوظيفى للموظف ومسئولياته وعند حدوث اى حادث لاتجد مسئول والكبار والصغار يقولون نريد تحديث وتطوير للمرفق مع انه من اهم مسئوليات رئيس الهيئه هى الاداره المثلى للمرفق بالامكانيات المتاحه وهى امكانيات فى حدها الادنى جيده ولكن الفساد والبلجه والسبهلله هى السيد على الاقل اضبط بيع التذاكر دى عاوزه تحديث وتطوير قم باداره ورش الصيانه وتصنيع قطع الغيار دى عوزه مدير شارب من بز امه ويحاسب كل مهمل وبلطجى فى الورش والله بمليون دولار فقط يمكن انشاء خط انتاج لقطع الغيار بالهندسه العكسيه وعلى احدث ماكينات يا اخى على الاقل نظف مرافق السكك الحديديه من القازورات والزباله يا اخى قم باستثمار محطات السكك الحديديه لتكون المحطه حضاريه وكل شىء متاح فيها للركاب دى عاوزه ميزانيه يا سيدنا يا رئيس الهيئه انت اتربيت فى الهيئه ووصلت الى اعلى منصب فيها واعتقد والله اعلم ليس لديك ما تعطيه لانه لو كان لديك شىء كنت اعطيته فى الوظيفه السابقه الهيئه عاوزه مسئول مبدع وقوى وليس موظف وايضا للعلم مرفق السكك الحديديه فى مصر من افضل مرافق السكك الحديديه على الاقل فى دول العالم الثالث ومنها الهند مثلا التى بها اكبر شبكه سكك حديد فى العالم ولن ينصلح حال الهيئه حتى يديرها مدير ناجح
عدد الردود 0
بواسطة:
العبد
سلملى على الهيئه
لما اركب قطار مباشر القاهرة الاسكندريه الساعه 2 ظهرا واوصل 9 مساءا وتذكرة ب100 جنيه يبقى ايه ولما ادخل سيدى جابر والاقى ناظر المحطه الساعه 9.30 ينادى على قطار 6.10 المتأخر ل9.30 ويقول عذرا اركب لو معاك تذكره على اى قطار اخر يبقى ده ايه حسبنا الله ونعم الوكيل
عدد الردود 0
بواسطة:
ام عبد الرحمن
ياااااااااااااااااه
حمدلله على السلامة لسه بتفكر تقسم وتحدد المسؤليات ، اومال قبل كده بتعملوا ايه وارواح الناس عمالة تتحصد وانتوا بتقبضوا مرتباتكم عاااااىلاىدي فين الضمير فين العمل، فين الشغل اللي يرضي ربنا اللي ح نتحاسب كلنا عليه. ولا المسألة مكاتب شيك وامتيازات ولا نقوم ونتحرك للضيانة والحماية وتوفير الامان ا بعد كارثة كبيرة وبعدها ............. ننسي!