بلغت أرباح 5 شركات تابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى نحو 4 مليارات جنيه فى العام المالى 2016-2017.
وكشفت الجمعية العامة لشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع، التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى برئاسة اللواء محمد يوسف، تحسناً ملحوظاً فى أداء الشركة، وبلغ إجمالى الإيرادات المحققة خلال العام للشركة نحو 1.041 مليار جنيه مقابل 590.3 مليون جنيه فى العام السابق بنسبة نمو 76.4%، وبلغ صافى الأرباح 908.4 مليون جنيه مقابل 417.9 مليون جنيه فى العام السابق بنسبة نمو 117.4%.
فيما كشفت الجمعية العامة لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع عن تحقيقها نحو 2.7 مليار جنيها إيرادات مقابل 1.8 مليار جنيه فى العام السابق بنسبة نمو 51.1%، وبلغ صافى أرباح الشركة 2.204 مليار جنيه مقابل 1.4 مليار جنيه فى العام السابق بنسبة نمو 62%.
وحققت شركة القناة للتوكيلات الملاحية أرباحا بلغت 155.2 مليون جنيه مقابل 54.6 مليون جنيه، وبلغت الإيرادات نحو 281.1 مليون جنيه مقابل 152.3 مليون جنيه، وبلغت إيرادات شركة بورسعيد لتداول الحاويات 1.018 مليار جنيه مقابل 622.9 مليون جنيه فى العام السابق بنسبة نمو 63.4%، وصافى أرباح مبلغ 708.1 مليون جنيه مقابل 344.2 مليون جنيه فى العام السابق بنسبة نمو 105.7% .
وحققت شركة المستودعات المصرية إيرادات بلغت 301 مليون جنيه، مقابل 296.9 مليون جنيه فى العام السابق بنسبة نمو 1.4%، وصافى أرباح مبلغ 85.3 مليون جنيه مقابل 75.6 مليون جنيه فى العام السابق بنسبة نمو 12.8%، ويرجع السبب الأساسى فى الأرباح إلى تحرير سعر الصرف خاصة أن خدمات الشركات تقدم بالدولار.
عدد الردود 0
بواسطة:
خميس عبد العزيز
راى عام
ماذا عن الشركة المصرية للملاحة البحرية بالاسكندرية التى تنزف خسائر لاحصر لها وجميع العاملين بها بدون عمل ويكبدوا الشركة مرتبات وحوافز واجر اضافى وبالطبع مصاريف كهرباء ومياة وادوات كتابة وخلافة ويعملون لصالح توكيلات اخرى دون رقيب بالرغم ان هذة الشركة تستطيع ان تعود الى سابق عهدها لتصبح رائدة النقل البحرى فى العالم بتصفية القطاعات الموجودة فى قطاع واحد ويقسم الى ادارات تشمل كل انشطة الشركة وتكون تحت رئاسة رجل واحد من العهد القديم والغاء جميع العقود بالشركة لتقليل النفقات والمجاملات ويكون الهدف النهوض بالشركة وتاجير المبانى التى ليست بها عمل والاعتماد على التاجير فى حالة تغذر تشغيل السفن المتبقية