كشف الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن طريق شبرا - بنها الجديد المدرج بالمشروع القومى للطرق بطول 40 كم سيحقق توفير مالى لكل قائد سيارة يمر عليه يصل إلى 60 جنيها فى الرحلة الواحدة، مستطردا: "الفائدة التى ستعود على كل مواطن وكل مسافر يمر على الطريق الجديد تتمثل فى توفير استهلاك الوقود واختصار زمن الرحلة إلى 25 دقيقة من شبرا إلى بنها، بدلا من استغراقه متوسط 100 دقيقة فى الرحلة الواحدة على طريق شبرا ـ بنها القديم".
وأضاف وزير النقل فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أنه أجرى دراسة أولية عن الفائدة المباشرة التى ستعود على المواطنين مستخدمى الطريق الجديد من خلال إجراء مقارنة بين كمية الوقود التى تستهلكها السيارة وزمن الرحلة على الطريق الجديد والطريق القديم، بجانب الفائدة التى ستعود على الدولة هى الأخرى بجانب العائد المباشر على المسافرين عليه، مشيرا إلى أن الفائدة التى سيحققها الطريق للدولة تضاف إلى الإيرادات التى سيحققها من خلال رسوم العبور والموازين والإعلانات.
وقال وزير النقل، إن دراسته توصلت إلى أن الرحلة على الطريق الجديد ستوفر 3.5 لتر وقود وستوفر 75 دقيقة فى زمن الرحلة، متابعا: "يعنى قائد السيارة اللى بيستهلك وقود هيوفر 18 جنيه فقط فى تكلفة الوقود على اعتبار أن سعر لتر البنزين 5 جنيهات.. واللى بيستهلك سولار هيوفر حوالى 13 جنيها، على اعتبار أن سعر لتر السولار 3.65 جنيه".
واستطرد وزير النقل: "ساعة العمل تقدر قيمتها بـ 15 جنيها.. وبما أن الطريق الجديد هيوفر فى زمن الرحلة ساعة وربع.. وإذا كان متوسط ركاب السيارة الواحدة 2.3 راكب وفقا للحسابات القياسية فإن متوسط التوفير الذى سيحققه هذا الطريق للمسافر عليه أو قائد السيارة فى الوقود وزمن الرحلة سيصل إلى 60 جنيها فى الرحلة الواحدة.. يعنى لو قام برحلة ذهاب وآخرى عودة كل يوم فإن التوفير الذى سيحققه الطريق للمواطن سيصل إلى 120 جنيها".
وأوضح وزير النقل، إن قائد السيارة سيدفع رسوم مرور على هذا الطريق قيمتها 10 جنيهات فقط فى مقابلها سيوفر لنفسه 60 جنيها، فضلا عن نسبة الحوادث التى ستقل من خلال هذا الطريق الجديد، متابعا: "تكلفة هذه الحوادث وضحايا لا تقدر بثمن".
وأشار وزير النقل أن الطريق سيحقق فائدة للدولة وتوفير يصل إلى 150 مليون جنيه سنويا بجانب الإيرادات التى سيحققها الطريق من خلال رسوم المرور والموازين والإعلانات، لافتا إلى أن الـ 150 مليون جنيه التى سيوفرها هذا الطريق تمثل فرق الدعم الناتج عن كميات الوقود التى سيوفرها هذا الطريق لـ 160 آلف سيارة متوقع عبورها على الطريق الجديد، وقيمة أضرار الانبعاثات الكربونية الناتجة عن استهلاك الوقود على الصحة العامة.
ولفت وزير النقل، إلى أن قيمة فرق الدعم الذى سيتم توفيره للدولة على احتساب أن لتر البنزين يكلف الدولة 6.5 جنيه ويباع للمواطن بـ 5 جنيهات تصل إلى 100 مليون جنيه، بينما تبلغ كمية الانبعاثات الناتجة عن الوقود الذى سيوفره الطريق الجديد 150 آلف طن فى السنة، متابعا: "الطن من الانبعاثات الكربونية يحمل الدولة 20 دولارا قيمة الأضرار التى يمثلها على الصحة العامة واللجوء للمستشفيات.. يعنى الـ 150 آلف طن هيوفروا 3 مليون دولار يعنى حوالى 50 مليون جنيه".
وأفاد وزير النقل أن طريق شبرا ـ بنها الجديد سيكون جاهز للافتتاح قبل نهاية الشهر الجارى، وأنه يجرى حاليا إنهاء طبقة الرصف الأخيرة وأعمال تركيب العلامات المرورية والإرشادية وتركيب النيوجرسى، وأنه سيكون أول طريق
زراعى حر بدون تقاطاعات مرورية فى مصر، وسيمثل أهمية خاصة لأهالى محافظات الدقهلية والشرقية والقليوبية، وسيخفف الضغط المرورى على طريق شبرا ـ بنها القديم، لافتا إلى أنه يتكون من 4 حارات بكل اتجاه، وأن الوزارة حرصت على إنشاء محطات الخدمة على جانبيه تنفيذا لتكليف الرئيس عبد الفتاح السيسى.
عدد الردود 0
بواسطة:
أبو الشيماء
كلام غير دقيق
للأسف الشديد معلومات سعادة الوزير غير دقيقة وبعيدة عن الواقع ........ أنا أسكن بجوار الطريق الدائرى وأسافر الى بنها بواسطة الطريق الزراعى والمسافة من تقاطع الدائرى مع الطريق الزراعى الى بنها تسغرق 30-40 دقيقة فقط وليس 100 دقيقة ولو سعادة الوزير لبس جلابية وركب مواصلات زى الشعب هيعرف المعلومة الدقيقة بدلا من المكاتب المكيفة والمعلومات الغير دقيقة . لماذا يدفع المواطن المصرى 10 جنيهات لعبور طريق قام ببنائه من ضرائبه التى يدفعها للدولة وأين تذهب ايرادات الدولة ان لم تبنى الطرق مجانا للمواطن ......... معذرة أيها السادة أنتم تهدمون الانتماء للوطن عند الأجيال القادمة فالمواطن لايشعر بوقوف الدولة وأجهزتها بجانبه ولايرى الخدمات التى تراها الحكومة ولايرى الانجازات التى تتحدث عنها الحكومة ..........
عدد الردود 0
بواسطة:
tarek
هل من المعقول ان ادفع 15جنية فى 40كليو مع انى طريق الاسكندرية 200كليو ب5جنية
ياسيدى لمن هذا الطريق هل للموطن العادى ام لمن الطريق سؤال لمن يهمو الامر انا دافع 15جنية كراتة على الطريق نفسى اعرف من حداد القيمة وعلى اى اساس
عدد الردود 0
بواسطة:
احمد
شخلل 30جنية فى اليوم كارتة رايح جاى علشان تعدى
زى العادة العمل رائع ولكن حكومة جباية ادفع 30جنية رايح جاى علشان 30كيلو ه حرام حرام
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد مروان
كلام مش مظبوط خااالص
هو بقدرة قادر المسافة اللي ما بين الطريق الدائري لبنها اتحولت من 40 دقيقة لـ 100 دقيقة مرة واحدة .. يعني زودت المدة ساعة كاملة ؟؟؟ .. وبعدين هي خلاص كل حاجة بقت بالفلوس خلاص . هو اللي ناقص الهوا اللي بنتنفسه ده الحكومة تحاسبنا عليه .. لو عايزين تعملوا رسوم اعملوا رسوم رمزية انما ما تخلوش الموضوع واضح جداً منه إنه مجرد تجارة مش موضوع خدمة للناس.
عدد الردود 0
بواسطة:
shady hady
مبدأ الجبايه
لقد جلبوا المسئولين فى مصر على مبدأ الجبايه من الشعب لقد فكر الوزير كثيرا ودرس ان هذا الطريق سوف يوفر على هذا المواطن الملعون حوالى 60 جنيه فى الرحله فكيف لا أشاركه فى ذلك حار ونار فى جتته وكيف اتركه يستمتع بذلك
عدد الردود 0
بواسطة:
عبدالمنعم عطيه
وماذا تم فى باقى الطريق من بنها للاسكندرية . انه طريق كارثة بكل المقاييس .
وماذا تم فى باقى الطريق من بنها للاسكندرية . انه طريق كارثة بكل المقاييس
عدد الردود 0
بواسطة:
ابن مصر
اشعر بعدم الارتياح كلما قرات تصريح لهذا الوزير
وعايز اسال سؤال لماذا قرر الوزير بخفض سرعة القطارات اقل من السرعة العادية وهذا تسبب فى معاناة الكثير من المواطنين بتاخر القطارت عن موعدها اكثر من ثلاث ساعات وبصفة يومية رغم ان الحادثة الاخيرة ليس لها علاقة بسرعة القطار وانما سبب الحادثة هو اهمال من البعض ولنجاح هيئة السكة الحديد يتطلب الاتى 1- منع الحوادث المتكررة 2- انتظام مواعيد القطارات 3- تحسين الخدمة بجميع القطارات وخصوصا القطارات المميزة
عدد الردود 0
بواسطة:
حاتم عبدالخالق
والنبى اتوكس
ادفع 20 جنيه عشان اروح بنها وارجع ! عايزين نعرف الضرائب اللى بندفعها فى كل شيئ بتروح فين ؟ عندك على بعد كيلو من المدخل وعلى الدائرى برضه نقف يوميا من ساعه لساعه ونصف عشان نعدى كارته وزن لصالح القليوبيه عائدها اقل من نصف ماتدفعه الدوله من دعم للبنزين للعربات الواقعه فى هذا الكمين اليومى
عدد الردود 0
بواسطة:
إنسان
إلى المحترم الاول
ليه محسبتش الزحمه فى الطريق القديم