صور.. وزير النقل: لن يتم الاقتراب من تذكرة خطى المترو الأول والثانى.. ويعلن انتهاء تنفيذ 98% من مترو مصر الجديدة.. وننفذ مشروعات سكة حديد وموانئ بـ150 مليار جنيه.. ودعم السولار خلال 35 عاما سبب تدمير شبكة الطرق

الأربعاء، 19 ديسمبر 2018 12:57 م
صور.. وزير النقل: لن يتم الاقتراب من تذكرة خطى المترو الأول والثانى.. ويعلن انتهاء تنفيذ 98% من مترو مصر الجديدة.. وننفذ مشروعات سكة حديد وموانئ بـ150 مليار جنيه.. ودعم السولار خلال 35 عاما سبب تدمير شبكة الطرق د. هشام عرفات وزير النقل والمؤتمر
كتب رضا حبيشى - تصوير كريم عبد العزيز

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن الدولة كانت تفتقد وجود إرادة فى السابق بعكس ما يحدث حاليا، لافتا إلى أن هناك مشروعات تنفذها حاليا الوزارة كان مخطط تنفذها عام 1999 مثل الخط الثالث المترو.

وأضاف وزير النقل، فى كلمته خلال مؤتمر الهندسة الإنشائية الذى تنظمه جامعة عين شمس، أن مشروع استكمال الدائرى الإقليمى كان مخطط له تنفيذه عام 2000 ، إلا أنه تم إنهاء تنفيذه وإنهائه العام الجارى، وهو نفس الأمر بالنسبة لطريق شبرا - بنها الجديد كان مخطط تنفيذه عام 2006.

مؤتمر-اللوجيستيا-(3)

وأكد أن الوزارة تنفذ حاليا مشروعات طرق وسكة حديد ومترو وموانئ بقيمة استثمارية 150 مليار جنيه، لافتا إلى أن هذه المشروعات يتم تنفيذها من خلال القطاع الخاص أو الشراكة بين الحكومة والقطاع الخاص.

وكشف عن أن دعم السولار على مدار 35 سنة أدى إلى تدمير شبكة الطرق من خلال تركيز حركة النقل على الطرق طوال السنوات الماضية.

وأضاف عرفات، أن الوزارة تنفذ حاليا خطة لإنشاء خطوط سكة حديد جديدة لخدمة نقل البضائع وزيادة المنقول من البضائع عبر السكة الحديد مثل خط الروبيكى - التبين.

مؤتمر-اللوجيستيا-(4)

ولفت وزير النقل إلى أن الوزارة نقلت الشهر الماضى 1800 حاوية عبر السكة الحديد مقارنة بصفر حاويات نقلت بالسكة الحديد خلال 2017، مشيرا إلى أن الوزارة تخطط لنقل 20 ألف حاوية شهريا.

أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أنه تم الانتهاء من تنفيذ 98% من الجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو الممتد من هارون حتى نادى الشمس بمصر الجديدة.

وأضاف أن الوزارة حاليا فى مرحلة الاختبارات قبل الافتتاح، متابعا: "هذا المشروع ذو طبيعة خاصة ولابد من الاطمئنان على إجراءات السلامة قبل التشغيل".

مؤتمر-اللوجيستيا-(5)

وأشار إلى أن تشغيل الخط الثالث للمترو سيكون اقتصاديا، متابعا: "أنا رجل فنى وعشان أحافظ على الخدمة لابد من توفر ما نحتاجه للانفاق عليها.. وعايزين نحافظ على الخط الثالث عشان ميقعش زى الخط الأول".

 وأضاف عرفات، فى تصريحات للصحفيين على هامش مشاركته بمؤتمر الهندسية الإنشائية الذى نظمته جامعة عين شمس أنه لن يتم الاقتراب من تذكرة الخطين الأول والثانى والدراسة قاصرة على الخط الثالث.

 وأكد وزير النقل، أن سعر التذكرة سيظل أرخص من أى وسيلة أخرى حتى بعد الزيادة في حالة إقرارها، وأنه حتى الآن لم يتم الاستقرار على القرار، وأنه سيتم إعلانه عقب الوصول له، لافتًا إلى أن الجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو الممتد من هارون حتى نادى الشمس يعتبر انتهى تنفيذه وفى انتظار قرار القيادة السياسية بتحديد موعد الافتتاح.

 
مؤتمر-اللوجيستيا-(6)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(7)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(8)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(9)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(10)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(11)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(12)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(13)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(14)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(15)
 

 

 

مؤتمر-اللوجيستيا-(16)
 

 

 










مشاركة

التعليقات 1

عدد الردود 0

بواسطة:

مشمش

رفع سعر تذكره مترو انفاق ..نادى الشمس - العتبه..قد يضر بالمترو..لانه توجد بدايل اخرى ارخص

😣😎..ورفع سعر مواصالات الخط الثالث..يتبعه رفع اسعار الميكر باص والاتوبيسات لخط هذا المترو..من نادى الشمس للعتبه مرورا بالعباسيه

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة