نكشف أسباب الزحام المتكرر فى شوارع العاصمة على مدار الأسبوع

مصدر: 500 ألف سيارة تدخل من المحافظات

خروج أغلب الموظفين فى نفس التوقيت يفاقم الأزمة وصلاح سالم وكوبرى أكتوبر الأكثر تكدسا

كشف مصدر أمنى بإدارة المرور، عن أن هناك 500 الف سيارة يوميا تدخل إلى القاهرة لإنهاء مصالح وخدمات من الوزارات والمؤسسات الحكومية قادمة من الأقاليم والمحافظات وتسبب حالة من الزحام المتكرر أعلى الطرق على مدار أيام الأسبوع منها كوبرى أكتوبر وكورنيش النيل وكوبرى 15 مايو وشوارع وسط المدينة

و أوضح المصدر، أن عدم وجود صيانة فعلية بشكل دورى للطرق وفواصل الكبارى وشبكة الصرف والمياه والكهرباء والأنفاق، والتواجد بالإصلاح الاضطرارى فى حالة وجود مشكلة "يتسبب فى تحويلات مرورية لحين عمليات الإصلاح" مثل نفق زهراء المعادى الذى يؤثر على حركة السيارات داخل المدينة.

و أشار المصدر، أن الأعطال المتكررة التى تصيب السيارات على الطرق الرئيسية والمحاور، خاصة التابعة للنقل العام أوماركات السيارات القديمة والمركبات الخاصة والتى ينجم عنها تعطل حركة السيارات والمرور بالطرق مضيفا أن الوصلة المعلقة لكوبرى أكتوبر لا توجد بها أماكن لتخزين الأعطال وضيق المحور واستحداث المنازل والمطالع ما يؤثر بالسلب على الحركة المرورية.

وأوضح المصدر، أن زيادة أعداد المترددين على المدينة لوجود اغلب المصالح الحكومية بمنطقة وسط البلد والميادين والشوارع الهامة مما يؤثر على حركة المركبات بالطرق اوقات الظهيرة وكذلك الأمر ظاهرة انتشار مركبات التوك توك وسيارات الفان رغم عدم ترخيصها داخل المدينة وعدم المام قائديها بقواعد وآداب المرور رغم الإجراءات القانونية التى تتخذ عند ضبطهم.

وأشار  المصدر، أن خروج أغلب المواظفين العاملين بالقطاعات الحكومية فى نفس التوقيت بميعاد ثابت مثل "الجهاز المركزى للمحاسبات – جهاز التعبئة والاحصاء – مبنى الإذاعة والتليفزيون –وزارة الداخلية " وهناك اجهزة حكومية اخرى لديها الكثير من العاملين تسبب زحاما متكرر أعلى الطرق بنطاق العاصمة

وقال المصدر، إن المتابعات الميدانية رصدت عددا من المعوقات المرورية التى تتسبب فى زحام مرورى متكرر فى محور صلاح سالم وكوبرى أكتوبر بسبب أعطال وحوادث يومية، منها سير مجموعة من السيارات والحافلات والأتوبيسات التى تصل إلى 175 ألف سيارة بشكل يومى، منها 130 حافلة بها عدد كبير من موظفى الدولة بكافة المصالح الحكومية والمدارس.

وأكد المصدر، على أنه بمجرد تحرك السيارات بداخل نطاق العاصمة تتسبب فى زحام مرورى على الرغم من أن الطاقة الاستيعابية لمحور صلاح سالم لا تتحمل تلك المركبات التى تسير بالطريق، ويقوم رجال المرور بالانتشار بالطرق وسحب الكثافات وتحويل مسار السيارات لأقرب محور مرورى لا توجد بها أحجام مرورية.

وأضاف المصدر، أن غرف عمليات إدارة المرور رصدت سير 350 ألف سيارة تسير على كوبرى أكتوبر بشكل يومى على الرغم من أن سعته الاستيعابية كانت 70 ألف سيارة فقط، مما ساهم فى وجود حالات من الزحام المرورى بشكل يومى وعدم توجه السائقين للمسطحات الأرضية والطرق البديلة له، لأن معظم المواطنين يتجهون إليه لأنه يساهم فى الوصول للأماكن التى يقصدونها بشكل سريع، كما أن تكرار عيوب الفواصل المعدنية للكوبرى يتسبب فى الزحام المرورى.

وأوضح المصدر، أن من أسباب الزحام عدم وجود أماكن لحجز السيارات وعدم التصرف فى السيارات المحتجزة حتى الآن بالرغم من مرور عدة سنوات على حجزها وتكرار تردد المواطنين على وسط المدينة لإنهاء خدمات معينة وأعمال انشاء واصلاحات الكبارى ومترو الأنفاق الحديثة وأجراء تحويلات مرورية مثل كوبرى أكتوبر وروض الفرج الحديث ومحطات مترو الخط الثالث بوسط المدينة وعدم وجود جراجات كافية لإنتظار السيارات بمختلف انحاء المدينة

 وشدد المصدر، على استعجال قرار الدولة بنقل جميع المؤسسات الحكومية، من منطقة وسط المدينة إلى العاصمة الإدارية، لمنع تكرار الزحام أعلى الطرق والمحاور المهمة لان العاصمة الإدارية ستحد من الكثافات المرورية بمجرد نقل الوزارات من القاهرة لأن كثرة إقبال المواطنين لإنهاء الخدمات بوسط المدينة تسبب حالة من التكدس بمحاور القاهرة ويجب وضع مخطط لتنظيم حركة السيارات.