فيديو جراف.. أول قطار سريع بمصر لدعم خريطة التنمية

السبت، 24 فبراير 2018 04:35 م
فيديو جراف.. أول قطار سريع بمصر لدعم خريطة التنمية قطار سريع
كتب رضا حبيشى - تصميم محمود بكر

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
 
يقدم "اليوم السابع" أهم المعلومات حول أول قطار سريع فى مصر، وموعد بدء تنفيذه، والمناطق التى سيخدمها، ودوره فى دعم خريطة التنمية فى عدد من المناطق الجديدة، وتنشيط مناخ الاستثمار خلال الفترة المقبلة، فى 13 معلومة.
 
 
1 - يمتد القطار السريع من العين السخنة حتى العلمين.
2 -  يبلغ طول المحطات التى يخدمها 482  كم.
3 - يربط القطار السريع الجديد العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوير والإسكندرية.
4 -  تنفيذه سيتم على ثلاث مراحل، الأولى من العاصمة الإدارية الجديدة حتى 6 أكتوبر.
5 - المرحلة الثانية من المشروع تمتد من 6 أكتوبر حتى العلمين، والمرحلة الثالثة تمتد من العاصمة الإدارية الجديدة حتى العين السخنة.
6 -  مخطط مد المشروع مستقبلا من العين السخنة حتى الغردقة.
7 -  10 مكاتب استشارية تقدمت بعروض للقيام بالأعمال الاستشارية للمشروع
8 -  23 شركة مقاولات محلية وعالمية تقدمت بعروض لتنفيذ المشروع.
9 -  وزارة النقل أكدت أنه سيتم اختيار الشركة المنفذة التعاقد معها قبل نهاية يونيو المقبل.
10 -  المشروع سيكون لنقل الركاب والبضائع معا.
11 -  تمويل المشروع سيكون من خلال قرض ميسر ستتقدم به الشركة المنفذة.
12 -  سرعته ستصل إلى 250 كم فى الساعة.
13 -  وزارة النقل ستنفذه بالاشتراك مع وزارة الإسكان.
 









مشاركة

التعليقات 3

عدد الردود 0

بواسطة:

مصري وطني .ضد الضالة اعداء النظافة و النظام

الاهم النظافة و الصيانة المستمرة

.

عدد الردود 0

بواسطة:

nassersalh

اين الصعيد من هذا اليس هوه الاحق

الصعيد ديما منسى في كل شيء لماذا لم يتم استبدال القطارات الحالية المتهالكة بقطارات حديثة متطورة (مثال القطار المكهرب) بدل ما ندفع مبالغ هالئلة في تطوير الحالي وبرضه متهالك .. ندفع فوقهم شوية ونعمل عملية تغيير كامل للأجيال القادمة . والله الموضوع سهل لكن عايز قرار جرئ

عدد الردود 0

بواسطة:

محمود عبد المنعم

فعلا

فعلا الاهم النظافة والصيانة .. لأن مشكلتنا الاساسية فى جميع القطاعات بالدولة هى اهمال بند المتابعة والصيانة .. يعنى مشروع زى داه ممكن بعد 5 سنوات نلاقى الحكومة بتطرح مناقصة جديدة لشراء جرارات وعربات للقطار السريع نظرا لكثرة الاعطال وتكلفة صيانتها المرتفعة فالاسهل شراء الجديد!!!!!!!! .. زى ما حصل مع القطار التوربينى فى خط الاسكندرية القاهرة والذى كان مميزا بعلم مصر بطول عربات القطار الذى كانت سرعته وقتها تصل الى 140 كم وهى سرعة قياسية بمقاييس زمانه .. وتم تهكينه لان الحكومة اكتشفت فجأة انه محتاج للصيانة ..واكتشفت برضوا فجأة ان صيانته حتكلف كتير قوى فكان الحل التهكين فى المخازن!!!!!!

اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة