قال اللواء مهندس إبراهيم عجلان، رئيس مجلس إدارة شركة النصر للسيارات، لـ"اليوم السابع"، إن الشركة كانت قاب قوسين أو أدنى من توقيع اتفاق مع إحدى الشركات الصينية التى رست عليها مناقصة الشركة، لافتا إلى أنه تم إلغاء مناقصة التطوير بعد ذلك وفق الرؤية الجديدة.
وأضاف عجلان: "إننا نسعى حالياً لتصنيع مغذيات صناعة السيارات، وبالفعل نقوم بدراسة السوق، والبحث عن تعاقدات مربحة، للدخول فى هذا المجال.
وفى ذات السياق، أكد عدد من العاملين فى الشركة أنه لا يزال يعمل بها ١٤٠ عاملا يحلمون بإعادة تصنيع سيارة، حيث إن أغلبهم كانوا يعملون فى الشركة خلال تصنيعها للسيارات، ويصرون على العمل فيها لحين الخروج للمعاش. كما طالب عدد من العاملين بصرف كل حقوقهم وترقياتهم المتأخرة بعد تشغيل الشركة مجددا، ووقف تصفيتها.
عدد الردود 0
بواسطة:
الفلاح الفصيح
الشراكه في صناعه السيارات والاليكترونيات تكون فقط مع اشهر الماركات العالميه
فالصين نفسها تعتمد في اقتصادها علي توكيل صناعه السيارات والاجهزه للماركات العالميه وتصديرها بسعر وبجوده منافسه نتيجه توافر العماله المدربه والرخيصه. اما الماركات الصينيه فيما عدا بعض صناعات الادوات المكتبيه، ما زالت عند درجه اقل من مثيلاتها الاوربيه والامريكيه واليابانيه والكوريه..... فالشراكه مع الصين تكون مجديه اذا كانت في كيفيه تدريب وتشغيل العماله وتحويل الانفجار السكاني الي ثروه بشريه.