استعرض الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس، إستراتيجية هيئة قناة السويس بشأن الصناعات المقامة بالمنطقة الاقتصادية للقناة باعتبارها قاطرة تنمية مصر لخدمة السفن العابرة لأهميته فى تحقيق قيمة مضافة والمنافسة الدولية وتعظيم عوائد القناة.
فى بداية اللقاء أثنى النواب على أداء الفريق مهاب مميش، وخاصة أثناء فترة ثورة 25 يناير 2011، وأكد مميش، أن فترة ثورة 25 يناير 2011 كانت من أصعب الفترات التى مرت بها الدولة المصرية، قائلا "ربنا ما يعيد الأيام دى على مصر تانى، كانت أيام صعبة".
وأوضح مميش، أن قناة السويس سُميت بهذا الإسم لأنه لم يكن هناك إلا مدينة واحدة بالمنطقة وهى مدينة السويس، وبعدها وُجدت الحياة فى منطقة القناة وتم خلق فرص عمل للشباب.
كما أشار مميش، إلى غياب ثقافة القيمة المضافة، موضحا أنه رغم عبور مليار طن من البضائع فلم يكن لدينا ثقافة القيمة المضافة، مؤكدا على ضرورة الاهتمام بالتعليم الفنى، وإنشاء مراكز تدريب فنى بالتعاون مع شركات عالمية، بالإضافة إلى أهمية تعديل قوانين الاستثمار فى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
واستعرض الفريق مهاب مميش، الأسباب التى دفعت الدولة إلى حفر قناة السويس الجديدة، لافتا إلى أن القناة الجديدة مرتبطة بالمنطقة الاقتصادية، وأن القناة القديمة كان بها بعض الملاحظات، قائلا "لو عطلت مركب واحدة فى القناة القديمة تتوقف حركة التجارة العالمية".
وأشار مميش إلى أن تعميق القناة كان أمرا لابد منه للتعامل مع الأجيال الجديدة من السفن العملاقة، موضحا أنه تم تعميق القناة من 16 إلى 24 متر عمق للتعامل مع السفن العملاقة، قائلا "وبهذا الوضع نكون أسرع وأكبر قناة ملاحية تتعامل مع السفن العملاقة".
كما أكد، رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس، أن المستثمرين بدأوا فى السعى لكل متر أرض فى المنطقة، لافتا إلى أن التجارة العالمية تتحول الآن من الشرق للغرب بدلا من الشمال للجنوب بعد ظهور الهند والصين واليابان وكوريا الجنوبية التى بدأت فى غزو السوق الأوروبى.
وأوضح مميش، أنه قد آن الأوان لاستغلال عبقرية موقع قناة السويس الجغرافى لخلق الصناعات وتوفير فرص العمل للشباب، مضيفا "الرئيس السيسى قال إنه لو لم نحصل على أموال وخلقنا فرص عمل للشباب فهذا مكسب فى حد ذاته ".
ايرادات قناة السويس
وأكد الفريق مهاب مميش، أن إيرادات القناة شهدت تحسنا ملحوظا، موضحا أن هناك خطة لمضاعفة إيرادات القناة بنسبة 100% فى عام 2023 مُقارنة بعام 2014، وتابع قائلا "تأخرنا كثيرا فى استغلال هذا الموقع العبقرى"، داعيا أعضاء مجلس النواب لزيارة المنطقة الاقتصادية للاطلاع على الإنجازات التى تحدث هناك، مؤكدا أن المستفيد الأكبر منها هو الشعب المصرى.
وأضاف الفريق مميش، أن الطريق الحرير يعتمد على حزام برى وطريق بحرى، لافتا إلى أن عربة السكة الحديد تحمل حاوية واحدة والمركب تحمل 24 ألف حاوية، ما يجعل منافسة أى خط سكة حديد لقناة السويس أمرا مُستحيلا.
وأوضح مميش، أن قناة السويس ستكون قلب التجارة العالمية بعد اختزال وقت الإبحار بها، مشيرا إلى أن مصر دخلت ضمن مبادرة الحزام والطريق من خلال قناة السويس، مضيفا أن مصر تملك عبقرية المكان من خلال استغلال سواحل البحر الأحمر والبحر المتوسط.
وكشف مميش، عن تحقيق هيئة قناة السويس زيادة فى الإيرادات بلغت 600 مليون دولار فى نهاية العام المالى 2017/2018 عن العام السابق له 2016/2017، لافتا إلى أنها أعلى زيادة فى تاريخ القناة، وكانت كفيلة بتغطية تكلفة حفر قناة السويس الجديدة.
وأكد الفريق مميش، على وجود ارتباط كبير بين حركة الملاحة بقناة السويس والعمل بالمنطقة الاقتصادية للقناة، لافتا إلى أن زيادة حركة العبور بالقناة يخلق صناعات بالمنطقة، قائلا "لدينا عقلية صناعية كبيرة وآن الأوان لاستغلالها الفترة المُقبلة".
تخفيض رسوم الخدمات الملاحية
وقال الفريق مهاب مميش، إن الرئيس عبد الفتاح السيسى يُصارع الزمن لإنشاء قاعدة صناعية وخلق فرص عمل للشباب المصرى، وتابع "مينفعش المستثمر يلاقى عقبات تمنعه من الاستثمار فى ظل وجود تنافسية عالمية، وتم تخفيض رسوم الخدمات الملاحية بميناء شرق بورسعيد بنسبة 50% منعا لخروج السفن إلى موانئ أخرى"، مؤكدا أنه ميناء صاعد وواعد ومحورى، ويصل عمقه الآن إلى 18.5 متر، وهناك مناطق صناعة ولوجيستية حوله.
كما أكد الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس، أن المستثمرين يتصارعون للحصول على أرض فى المنطقة الاقتصادية، قائلا "التنافسية تُحسن الأداء ولا نخاف منها".
وأوضح مميش أن هناك بعض النواقص منها العمالة الفنية المُدرية، لافتا إلى أنه تواصل مع وزارتى التربية والتعليم والتعليم العالى لتوفير العمالة الماهرة، معلنا أنه تسلم 6 مدارس صناعية فى الإسماعيلية وبورسعيد والسويس لتطويرها وتدريب الطلاب بها، لافتا إلى أن المستثمر يريد عمالة فنية مُدربة، وأن قانون المنطقة الاقتصادية لقناة السويس يُلزم المستثمر بـ90% عمالة مصرية.
.jpg "WhatsApp-Image-2019-01-29-at-11.07.52-AM-(2)")
وتابع: "هذا الموقع قلب العالم كله، وهناك حديث عن مسارات بديلة مثل القناة القطبية وهى متجمدة 6 أشهر فى العام، وبالتالى قناة السويس هى القناة الأم فى العالم كله، ويتبقى التعاون مع المستثمرين، وفى طنجة تُمنح الأرض مجانا للمستثمر، ونحاول تخفيض الرسوم لجذب المستثمرين، ويجب منحهم حوافز استثمارية وضريبية، والتعامل معهم بعقلية منفتحة".
وأكد الفريق مهاب مميش،أنه لا يوجد استثمار دون ترويج وتسويق، قائلا "كنا فى زيارة ترويجية فى ألمانيا، وناس رجعت معانا فى الطيارة أخدوا أرض فى المنطقة الاقتصادية".
وأوضح مميش أنه سيتم افتتاح مركز تدريب "سيمينز" الشهر المقبل لتدريب العمالة الفنية، مشيرا إلى أنه سيكون هناك لقاء مع الجانب الصينى الأسبوع المُقبل لافتتاح مركز تدريب صينى أيضا.
وأكد الفريق مهاب مميش، أن الدولة المصرية حريصة على تنويع مصادر الاستثمار، قائلا ،نحن حرصين على تنويع مصادر الاستثمار حتى لا نكون تحت إيد حد".
وأشار الفريق مميش، إلى وجود خطة طموحة لتطوير البنية التحتية، موضحا أنه بنهاية العام الحالى ستكون المنطقة الاقتصادية لقناة السويس فى منافسة مع العالم، لافتا إلى أن الخطط الزمنية تشمل الانتهاء من المشروعات طويلة ومتوسطة وقصيرة الأجل.
وقال الفريق مهاب مميش، إن المستثمرون الساعون لشراء أراضى بالمنطقة الاقتصادية بالقناة، أصبحوا جادين بعد قرار رئيس الجمهورية بسحب الأرض من المستثمر بعد 3 سنوات، حال عدم استغلالها.
وأوضح مميش، أنه كان هناك مستثمرين يحصلون على الأراضى ويبقون عليها دون استغلال لفترات طويلة تصل إلى 10 سنوات، مضيفا "كانوا بيسقعوها، ولكن القرار الرئاسى، جاء لوقف تلك الحالات، حيث من لايعرف يستغل الأرض تُسحب منه بعد 3 سنوات".
تكريم الفريق مهاب مميش
وفى واقعة فريدة من نوعها من تحت قبة مجلس النواب، كرمت لجنة الصناعة بالبرلمان الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس، بمنحه درع اللجنة وتوجيه الشكر والتقدير له لما يُبذله من جُهد فى تطوير المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وتُعد الواقعة فريدة من نوعها حيث أنه ليس من المعتاد أن يتم تكريم مسئول تنفيذى تحت قبة البرلمان، حيث أن المُعتاد هو مساءلة المسئولين تحت القبة وتوجيه الانتقادات لهم، إلا أن الفريق مهاب مميس لاقتى ترحيبا واسعا وإشادات من أعضاء البرلمان لما يُبذله من جهود فى منطقة قناة السويس.
