حصل "اليوم السابع" على تفاصيل خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتى 2030 بعد التعديلات النهائية التى تم إدخالها عليها شاملة إنشاء خطوط جديدة لنقل الركاب والبضائع وتحديث البينة الأساسية للخطوط القائمة حاليا وشراء عربات و جرارات جديدة لدعم اسطول قطارات الركاب وقطاع نقل البضائع.
وتشمل خطة وزارة النقل إنشاء خطوط جديدة بتكلفة تصل إلى 88 مليار جنيه أبرزها القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتى العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كم/س ونقل البضائع بسرعة تصميمة 160 كم/س، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشى بطول 65 كم سكة وتكلفة 2.430 مليار جنيه.
ووفقا لخطة وزارة النقل حتى 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس / العاشر من رمضان / الروبيكى بطول 65 كم وتكلفة 2.628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2.520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتى مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66.7 خط القاهرة / ايتاى البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 مليون جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور / قنا / سفاجا بإجمالى بطول 732 كم بتكلفة 9.9 مليار جنيه.
وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكى إلى التبين بطول 69 كم وتكلفة 2.826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة / دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3.780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2.250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس / الأدبية / السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه.
وتضم الخطة إنفاق 21 مليار جنيه لتحديث البنية الأساسية للخطوط الحالية الممتمثلة فى تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كم، وبنى سويف / أسيوط بطول 250 كم، وبنها / بورسعيد ووصلة الزقازيق / أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط / نجع حمادى بطول 180 كم، نجع حمادى ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا / المنصورة / دمياط بطول 119 كم.
كما تشمل الخطة شراء عربات و جرارات جديدة بتكلفة تصل إلى 45 مليار جنيه لخدمة قطاعى نقل الركاب وتحديث أسطول القطارات، وتضم 1300 عربة ركاب جديدة مكيفة وعادية ودرجة ثالثة مكيفة تم التعاقد عليها فعليا، و100 جرار جديد تم التعاقد عليهم بجانب 100 آخرين آخرين مخطط شراؤهم بالإضافة إلى 81 جرار جارى إعادة التأهيل لهم، فضلا عن شراء 800 عربة بضائع لتدعيم اسطول قطارات البضائع وزيادة حجم المنقول من البضائع إلى 2030.
