نائب رئيس الشركة القابضة الكيماوية فى حوار لـ"اليوم السابع": شركة صينية تنشئ مصنع إطارات مع النقل والهندسة.. وملف ديون بنك الاستثمار القومى شائك ويحتاج للواقعية.. قانون حل مشكلات الشركات العائدة من الخصخصة هام

الثلاثاء، 16 يوليو 2019 11:30 ص
نائب رئيس الشركة القابضة الكيماوية فى حوار لـ"اليوم السابع": شركة صينية تنشئ مصنع إطارات مع النقل والهندسة.. وملف ديون بنك الاستثمار القومى شائك ويحتاج للواقعية.. قانون حل مشكلات الشركات العائدة من الخصخصة هام وليد محمد الرشيد نائب رئيس القابضة الكيماوية
حوار - عبد الحليم سالم تصوير سامى وهيب

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

أشاد وليد محمد الرشيد نائب رئيس الشركة القابضة للصناعات الكيماوية ، بجهود الحكومة فى حل مشكلة شركة  المراجل البخارية ،مما يفتح الباب لإنهاء الاتفاق بين الشركة القابضة للصناعات الكيماوية ،ووزارة البترول مقابل مديونيات على القابضة وشركاتها التابعة .

قال وليد محمد الرشيد فى حوار خاص لـ"اليوم السابع" أن مساحة  الأرض بشركة المراجل البخارية فى منطقة منيل شيحة حوالى 29 فدانا ،وتبلغ قيمتها نحو 860 مليون جنيه بسعر المتر ، نحو 7 آلاف جنيه حسب لجان التقييم وإلى التفاصيل.

 

بعد تسوية مشكلة المراجل البخارية مع شركة الخلود وبنك فيصل ما موقف العاملين ومعدات الشركة ؟

 

 أولا الأرض سيتم تسليمها للبترول مقابل جزء من ديون الشركة القابضة ، بعد ذلك سيتم بيع المعدات خردة  ،خاصة بعدما  تبين عدم صلاحيتها  ، والتى لا تزيد حالتها الفنية عن 5% وفق التقارير الصادرة من اللجنة المختصة ،وكانت القابضة حددت حالتها قبل ذلك بنحو 14% .

وفيما يتعلق بالعمال فإنهم 95 عاملا تم إلحاقهم منذ سنوات بشركة ناروبين إحدى الشركات التابعة .

ما رأيك فى صدور قانون حل مشكلات الشركات العائدة من الخصخصة؟

أرى إنه قانون مهم ونأمل من خلال تفعيله حل مشكلات شركة طنطا للكتان مع المستثمر السعودى ومشكلة شركة سيمو للورق ،وطبعا باقى مشكلات الشركات التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، والتى سعت بقوة لصدور القانون لإغلاق ذلك الملف العالق منذ سنوات.

ما آخر تطورات مشروع تطوير شركة النصر للأسمدة ؟

تم الاتفاق على بيع مليون متر مربع لوزارة البترول ، مقابل نحو مليار جنيه لاستغلالها ، بجانب الدخول فى شراكة مع شركة جديدة مع القطاع الخاص يجرى إنشاؤها لإنشاء مصنع أمونيا وأسمدة على جزء من أرض الشركة  يخصص للتصدير للخارج بحيث يتم منح الأرض حق انتفاع للمشروع 25 سنة وندخل بنسبة لا تزيد عن 10%.

هل تم إنهاء الخلاف مع بنك الاستثمار القومى لسداد المديونيات على القابضة والشركات التابعة؟

الملف شائك بالفعل ، وعرض مجلس الإدارة برئاسة المحاسب عماد الدين مصطفى  6 قطع أراضى على بنك الاستثمار القومى ، وهناك بعض الخلافات خاصة بتحديد قيمة الدين على سبيل المثال شركة النصر للملاحات اقترضت 110 ملايين جنيه فى التسعينات، سددت منهم 50 مليون وتبقى 60 مليون جنيه ، الآن أصبح المبلغ نحو 3.7 مليار جنيه ،وهذا كلام غير مقبول وغير معقول ،وبالتالى لابد من التفاوض، وعرضنا على بنك الاستثمار القومى الاستحواذ على الشركة كلها مقابل الديون لكنه رفض فماذا يريد البنك وفوائده أضعاف أضعاف البنوك التجارية .

مثال آخر فى إطار الخلاف مع بنك الاستثمار القومى كسبت شركة نيازا، إحدى الشركات التابعة، دعوى قضائية نهائية ضده كانت مدانة ب 10 ملايين احتسبها البنك 100 مليون جنيه ما الوضع الآن والشركة كسبت .

 

أما ديون البنك لدى القابضة تم الإتفاق عليها فى حدود 739.5 مليون جنيه ،وجار السداد فى صورة أراضى.

بالنسبة للقومية للأسمنت هل تم إنهاء ملف تصفيتها ؟

القومية تم تصفيتها بقرار الجمعية العمومية للشركة والإجراءات جارية حيث تم بيع حصة القومية فى أسمنت السويس وفى أسمنت النهضة وبلغت نحو 304 ملايين جنيه، ونحن قمنا بشراء حصة أسمنت النهضة ، وبالتالى ارتفعت حصتنا فيها ل 50% وجار عرض خطى الإنتاج بالقومية للبيع ، بجانب قطع الغيار والمعدات والبدء فى سداد مستحقات العاملين بالشركة، وإجماليها نحو 800 مليون ومن تقدموا بأوراقهم فعليا تصل مستحقاتهم لنحو 600 مليون جنيه والصرف جاريا حاليا للعاملين.

 

مشروع إنشاء مصنع إطارات كاوتشوك سيارات فى شركة النقل والهندسة هل سيرى النور فعليا ؟

مؤخرا تقدمت شركة افيك الصينية لإنشاء مصنع إطارات على أرض النقل والهندسة  فى العامرية، وجار إنهاء دراسة الجدوى، بحيث يتم تشكيل شركة من القابضة والنقل والهندسة وافيك بنسبة 51% للقابضة والنقل والهندسة و49% للشركة الصينية وهناك مرونة فى تلك النسبة حال التوصل لاتفاق خاصة أن صناعة الاطارات ذات جدوى ولها سوق واعد فى مصر وافريقيا .

وهل ستحصل الشركة على تعويض لاستقطاع نحو 3 آلاف متر من أرضها فى سموحة؟

 هناك عرض  يتم دراسته بالحصول على قطعة أرض بديلة للأرض التى تم استقطاعها  فى المنطقة الصناعية فى برج العرب .

 

ما موقف الشركات الخاسرة التابعة للقابضة من حيث المؤشرات المالية؟

الشركات الخاسرة تحسنت نتائجها بشكل ملحوظ بجانب الشركات ذات الربح المحدود مثل باتا تحسنت أرباحها أيضا شركة الدتا للاسمدة نجحت فى تقليل الخسائر بنسبة كبيرة ،ومن المتوقع خلال سنتين أن تتحول إلى الربحية خاصة فى حالة تحرير أسعار الأسمدة .

أيضا شركات مثل راكتا ومطابع محرم وسيجوارت لدينا خطط لتحويلها إلى الربحية خلال فترة تتراوح من عامين إلى 3 أعوام، وبالفعل عمليات التحديث مستمرة فيها .

 هل يمكن القول أن ملف مديونيات الكهرباء والخدمات ومستحقات بعض الجهات انتهت؟

بالفعل تم تسوية كل المديونيات وفق ما أقره مجلس الوزراء ،وكل الشركات منتظمة فى سداد سواء المستحقات القديمة أو الجارية بانتظام .

أخيرا متى سيتم افتتاح مشروع كيما 2 بأسوان ؟

المشروع جاهز للافتتاح وتجارب التشغيل التجريبى ناجحة سواء الأمونيا أو اليوريا ومن المتوقع افتتاحه خلال أيام ، وهو مشروع قومى للرئيس عبد الفتاح السيى فى الصعيد .

 

 

 







مشاركة






الرجوع الى أعلى الصفحة