تم إنشاء مشروع الأتوبيس النهرى بهدف توفير وسيلة مواصلات بديلة؛ لتخفيف بعض من الزحام على الأرض بمدينة المنصورة، وبدأ التشغيل التجريبى بحضور الدكتور كمال شاروبيم، محافظ الدقهلية وبعض القيادات التنفيذية فى 3 يوليو الماضي، وتم إطلاق إشارة بدء العمل بعدها بأسبوع، لكن حتى الآن ما تزال أزمة المواصلات قائمة، وظل دور الأتوبيس النهرى محصورا فى الترفيه والنزهات النيلية.
ويرصد اليوم السابع تفاصيل المشروع فى 10 معلومات كالتالى.
- تم تشغيل 4 محطات بمدينة المنصورة تبدأ بمحطة المحافظة بجوار مكتبة مصر العامة، ومرسى المدير، وشجرة الدر، والجامعة.
- بدأ المشروع بتشغيل 2 أتوبيس نهرى يتسع الواحد لـ 50 راكبا، وتعتمد على الجاز كوقود، ويتيح المشروع إمكانية تأجير الأتوبيسات لإقامة الحفلات.
- المراسى ملك للمحافظة واستخدامها بحق الانتفاع للشركة المشغلة.
- سعر تذكرة الأتوبيس النهرى فى اتجاه واحد فقط خمس جنيهات للذهاب، وأخرى فى العودة سواء كان الانتقال لمحطة واحدة أو أكثر.
- أعلنت الشركة المنفذة لمشروع الأتوبيس النهرى أنه من المقرر إنشاء 12 محطة ما بين دمياط وميت غمر، تبدأ بـ 6 محطات جديدة خلال شهور موزعة بحيث تضم 2 بشربين، 2 بميت غمر، 1 بأجا، 1 بقولنجيل.
- جارى تنفيذ محطتين تحت الإنشاء بمدينة طلخا، التى يفصلها عن مدينة المنصورة مجرى نهر النيل للافتتاح خلال شهرين.
- وفر المشروع 2 تاكسى نهرى أحدهما يتسع لـ 6 أفراد، والآخر لـ 8 أفراد، بتذكرة 20 جنيها للفرد، ويمكن تأجيره بشكل خاص بسعر 250 جنيها.
- يبدأ العمل من الساعة 12 ظهرا، وحتى 12 صباحا، فى أيام الخميس والجمعة والسبت، بينما يبدأ فى 12 ظهرا وحتى 10 مساء باقى أيام الأسبوع.
- تم تدريب العاملين بالمشروع بتلقى دورات حماية مدنية للطوارئ والإنقاذ، ودورة ميكانيكا من أحد معاهد الملاحة بالقاهرة، ويشترط للبحار على المركب بالإضافة لكل ما سبق حصوله على رخصة دولية، ويتوافر بكل مركب كرسى إنقاذ يحتوى على شبكة لإنقاذ الأطفال، وعوامات وبدل إنقاذ بما يكفى لعدد الركاب.
- يتكون الفريق من 2 بحارة، وميكانيكى صيانة، ورئيس المركب، ومدير تشغيل للتنسيق بيت الأتوبيسات والمراسي.
