-يساهم فى نقل نحو مليون ونصف المليون راكب يوميًا من خلال 3 آلاف أتوبيس تسير فى نحو 350 خطًا بإجمالى أطوال 7600 كم عبر 24 جراجًا و156 محطة نهائية و4 آلاف محطة عابرة
-تبلغ الكيلو مترات المقطوعة يوميًا بواسطة أتوبيسات هيئة النقل العام حوالى 365 ألف كم، ويعمل بالهيئة نحو 28 ألف شخص فى وظائف متخصصة وحرفية.
- فى إطار سياسة الدولة لتحويل وسائل النقل الجماعى للعمل بالغاز الطبيعى تم التعاقد على توريد 121 أتوبيسًا يعمل بالغاز الطبيعى.
- جار الاتفاق على تحويل 300 أتوبيس من العمل بالسولار إلى الغاز الطبيعى كمرحلة أولى.
- خطط التطوير شملت تشغيل 12 أتوبيسًا مكيفًا بدورين سعة 71 راكبًا للأتوبيس، تعمل على شبكة الخطوط لخدمة القاهرة الجديدة كمرحلة أولى.
-تشمل المرحلة الثانية تشغيل 18 أتوبيسًا آخر، ويتم حاليًا الدراسة الفنية مع وزارة الإنتاج الحربى، لتوريد عدد 20 أتوبيسًا تعمل بالكهرباء.
- جار دراسة تحصيل تذاكر الرُكوب، من خلال نظام التحصيل الإلكترونى، ليحقق كثيرًا من المزايا للهيئة، من سهولة تحصيل الايرادات والرقابة عليها.
-خطط التطوير شملت أيضًا الانتهاء من تركيب منظومة التتبع الآلى لعدد 1000 أتوبيس، لإحكام السيطرة الآلية على خطوط التشغيل، وإعداد تقارير عن التشغيل اليومى كمرحلة أولى.
-جار تركيب كاميرات مراقبة لعدد 28 موقعًا من مواقع هيئة النقل العام، لإحكام السيطرة الأمنية، والمحافظة على ممتلكات الهيئة.
- جار التنسيق مع البنك الأوروبى للتنمية والإعمار تحت إشراف محافظة القاهرة على تمويل شراء عدد 100 أتوبيس تعمل الكهرباء.
-تم تطوير بعض الجراجات وهى: المعادى، وبورسعيد، والقاهرة، والأمل، وذلك بهدف رفع الكفاءة الفنية لها، بما يتناسب مع التشغيل على مدار اليوم.
- تم البدء فى إجراءات إنشاء جراج جديد بمدينة بدر على مُسطح 11.38 فدان بمساحة 47796 مترًا مربعًا لخدمة العاصمة الإدارية الجديدة والمدن العمرانية الجديدة، بدر، والشروق.
