طالبت لجنة السيارات بالاتحاد المصرى للتأمين بضرورة إدراج شرط بوثيقة التأمين، يكتب بوضوح في مكان ظاهر بالصفحة الأولي من الوثيقة، يوضح معني شرط النسبية وأثره على قيمة التعويض التكميلى على السيارات، بالإضافة إلى وضع تنويه يوضح الفرق بين التأمين بالقيمة السوقية والتأمين القيمة التأمينية، وذلك في ضوء الخلافات الناشبة بين بعض العملاء ومنتجي التأمين وشركات التأمين بسبب التأمين على السيارات بمبلغ تأمين يختلف عن القيمة السوقية للسيارة، مما تسبب في زعزعة ثقة بعض العملاء تجاه شركات التأمين وشعورهم بعدم الرضا.
وأضاف عمار عماد الدين عبد الحميد مقرر اللجنة بالاتحاد المصرى للتأمين، في بيان اليوم، أنه نظراً لما أثير من وجود العديد من المشاكل عند تطبيق نسب الاستهلاكات على قطع الغيار التي يتم استبدالها في الحوادث التي تتعرض لها السيارات، وأن هناك تباين كبير بين شركات التأمين وبعضها عند تطبيق شرط الاستهلاكات، مما جعل كثير من العملاء يتقدمون بشكاوى عن مغالاة بعض شركات التأمين في احتساب نسب مرتفعة عند تطبيق شرط الاستهلاكات، ولا يوجد معيار محاسبي واضح يكون العميل علي علم به، بل يترك لرؤية المعاين/الخبير وأحياناً تستخدم هذه الرؤية في غير محلها، وعليه قامت اللجنة العامة لتأمينات السيارات بدراسة هذا الموضوع مستعرضين خبرة الشركات، وواضعين في الاعتبار ما تتحمله شركات التأمين من أعباء حالية عند سداد التعويضات نظراً لارتفاع تكاليف الإصلاح، وبعد المناقشة انتهت اللجنة إلى تحديد الأجزاء التي يمكن احتساب نسب استهلاك عليها وهي كالاتي:
- الأجزاء الميكانيكية وتشمل المحرك بكافة مشتملاته.
- الأجزاء الكهربائية وتشمل البنود الرئيسية مثل فوانيس الكهرباء والمركب بها "زينون+ ليد"، المرايات الكهربائية، ضفيرة الكهرباء، المارش، الدينمو، فيوزات، الكمبيوتر.
- العفشة وتشمل الأجزاء الرئيسية الأتية (المقصات، البارات، المساعدين، الاسكترا "علبة الدريكسيون" الدنجل).
- الشكمان وخاصة المركب بها وحدات للحفاظ على البيئة أو ما يعرف بوحدة Exhaust -Catalyst.
- الكاوتش سواء الجوانات أو إطارات السيارات.
- البارومة التي توجد ببعض السيارات نتيجة قدم عمر السيارة أو سوء غسيل السيارات.
- وجود صنفرة بالزجاج أو الفوانيس أو الدهان من العوامل الجوية.
كما قامت اللجنة بوضع جدول استرشادي وحددت الحد الأقصى لنسب الاستهلاكات على قطع الغيار على أساس عمر السيارة، وهو عنصر أساسي لتحديد استهلاكها ككل أو لقطع الغيار بها وكذلك متوسط الكيلو متر المتوقع استخدامه وهو في حدود 25.000 كم في السنة الواحدة.
بيان بالجدول المقترح لخصم الاستهلاكات:
سنة الموديل نسبة الاستهلاك
السنة الأولي 2.5%
السنة الثانية 5%
السنة الثالثة 10%
السنة الرابعة 15%
السنة الخامسة وما بعدها 20%
الكاوتش والبطاريات 25% للسنة الأولي
مع العلم أن الحد الأقصى لاستهلاك سنتين 50%
في حالة وجود بارومة 50% للجزء الذي به بارومة
صنفرة أو ترميل الزجاج من أثر الطريق 50%
كما أشار عبد الحميد إلى قيام اللجنة بدراسة تحديد خصم نسبة مقابل عدم تسليم التالف من قطع الغيار نظراً لما يسببه من مشاكل للعملاء تتمثل في أن تلزم بعض الشركات العملاء بإحضار التالف من التوكيل/مركز الإصلاح/الورش العادية وتسليمه إلى شركة التأمين في المقر الذي تحدده وهذا الأمر فيه مشقة أحياناً علي العميل، بل إنه قد يوقع عليه بعض الأعباء المالية، وأمام طلب بعض الشركات قيام العميل بتسليم التالف لها من قطع الغيار كان لابد من دراسة الموقف من كل جوانبه واقترحت اللجنة، أنه في حالة عدم رغبة العميل في تسليم قطع الغيار التالفة تقوم شركة التأمين بخصم نسبة 5% بحد أقصي مقابل عدم تسليم التالف وذلك لقطع الغيار التي يحددها المعاين بالمقايسة حتى تكون معلومة للعميل ومكان الإصلاح حتى يمكن المحافظة عليها من البداية. على أن يدرج هذا الشرط على الوثائق عند الإصدار أو التجديد.
