مرت ايطاليا بحادث قطار فى سكته الى مدينة ميلانو، والذى أدت الى اصابة ثلاثة أشخاص، بعد انحراف ثلاث عربات للقطار الذى انطلق من ميلانو باتجاه ليكو ، ووقع الحادث بالقرب من محطة كارنيت أوسميت، بسبب نزول السائق ورئيس القطار الى البار لتناول القهوة ، وانطلق القطار بمفرده حتى انحرف عن مساره واصطدم بحاجز، وقال الجيران "اعتقدنا أنه زلزال".
وقالت صحيفة " لابانجورديا" الإسبانية إن فى إيطاليا تنتشر الحوادث فى فصل الصيف دائما، ولكن حادث هذا القطار اشبه بفيلم ، فقد سافر قطار الأشباح بجنون على بعد حوالى 10 كيلومترات، قبل أن يصطدم ، بينما السائق وزميله يحتسيان القهوة بهدوء فى البار، كما خرج اثنين من عمال القطار الى المحطة للتدخين، ثم صرخ مدير المحطة "يا رفاق..القطار يتحرك..القطار يغادر".
سجلت الكاميرات الأمنية في البار أن السائق ورئيس القطار يجريان في محاولة يائسة لركوب آخر سيارة، وكانت محاولة عديمة الفائدة.
ببطء في البداية ، ثم مع السرعة المتزايدة ، واصل قطار "الأشباح" رحلته بدون سائق وعلى متنه راكب واحد فقط ، وهو من خارج الاتحاد الأوروبي. كان التخوف من سيناريو دراماتيكي إذا لم تتوقف القافلة في غرفة التحكم في السكك الحديدية ، انطلقت جميع أجهزة الإنذار.
وكان الإجراء الأول هو إغلاق المعابر على مستوى السكك الحديدية على هذا الطريق، يمكن أن تحدث مأساة ، ولكن تم منعها عن طريق التسبب في خروج القافلة عن مسارها، و كان هذا هو الخيار الوحيد الذي كان لدى قيادة شبكة السكك الحديدية الإيطالية (RFI) لتجنب الاصطدامات، وتم افتراض الخطر أن العربات تركت المسارات، كما حدث جزئيًا.
عندما دخل محطة كارنات (مونزا) ، انتشرت تحذيرات عبر مكبرات الصوت: "لا تقطع القضبان ، قطار في طريق العبور". بعد ذلك مباشرة ، حدث اصطدام بحاجز خط سكة حديد ميت ، تم تحويله إليه. كان التأثير مدمرا. كادت القاطرة والعربات الأولى أن تحلق فوق جسر ، ثم تسقط على جانب السكة. توقفت إحداهن على بعد أمتار قليلة من المكتب الطبي حيث تعمل الدكتورة باولا كوسو: "سمعنا دويًا هائلاً ، وفكرنا في حدوث زلزال" ، قالت الدكتورة كوسو ، التي كانت تزور مرضاها.
بعد فترة أمر رجال الشرطة بإخلاء المحطة ، حيث كان مائة شخص ينتظرون قطارًا من ليكو لن يصل أبدًا.
حتى خرج القطار عن مساره ، كان يُعتقد أنه لا يوجد ركاب في طريقهم. عند فحص القطار ، سرعان ما تم اكتشاف أن شابًا من شمال إفريقيا يبلغ من العمر 49 عامًا كان مسافرًا ، ولم يكن ينبغي أن يسافر على هذا القطار ولم يكن وجوده معروفًا لأي شخص. أسفر عن إصابات طفيفة. كان محظوظًا ، لأنه كان في السيارة الأخيرة ، الوحيدة المتبقية على القضبان. وبتنفس الصعداء علق رجال الإنقاذ قائلين: لو كان القطار مليئا بالناس ، لكانت مذبحة.
فتح مكتب المدعي العام في مونزا تحقيقا في كارثة سكة حديد ،يبدو من الواضح أن المهندس لم يستخدم الفرامل في استراحة قهوته وشطيرة.
