شهد أول اجتماعات لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب اليوم السبت، الموافقة على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 698 لسنه 2020 بشأن الموافقة على اتفاق منحة (مساعدة فنية) بين جمهورية مصر العربية والبنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية بشأن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة ( المرج / حلوان) - مرحلة التحديث الأولى بمبلغ 3 ملايين يورو، الموقع بتاريخ 21 أكتوبر 2020.
من جانبه أكد النائب علاء عابد، رئيس اللجنة دعم اللجنة بشكل كامل لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق وكافة الخطوط الاخرى، لاسيما فى ظل الزيادة السكانية،
وقال عابد، إن مشروع تحديث مترو الأنفاق من المشروعات القومية وبرامج الحماية للمواطنين، مشددا على حرص اللجنة التعاون من أجل تطويره بما يحقق صالح المواطن.
كما وجه عابد، الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسى على جهوده فى المشروعات القومية وإنجازاته فى كافة المجالات منذ توليه المسؤولية.
ودعا علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات الفريق كامل الوزير وزير النقل للحضور والاجتماع مع أعضاء اللجنة لاطلاعهم على جميع المشاريع التى تنفذ الآن وتم تنفيذها بناء على اتفاقيات تم الموافقة عليها بمعرفة لجنة النقل والمواصلات خلال الفصل التشريعى الماضي.
بدوره قال العميد مهندس أحمد حسن خليل رئيس قطاع التخطيط والدراسات بوزارة النقل والمواصلات، أن مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة (المرج / حلوان) سيتم على 6 سنوات، موضحًا أن سبب طول فترة التحديث يرجع لكون العمل من 12 مساءا إلى 6 صباحا.
وهو ما علق عليه النائب علاء عابد رئيس اللجنة دعم اللجنة بشكل كامل لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق وكافة الخطوط الاخرى، لاسيما فى ظل الزيادة السكانية، لكنه شدد على وجود عدد من المتطلبات الهامة وفى مقدمتها الخريطة الزمنية لتنفيذ التطوير، بقوله: الحديث عن 6 سنوات للصيانة فقط لا يتماشى مع سياسات الرئيس ويجب أن يكون العمل بشكل أسرع من ذلك.
وشدد النائب علاء عابد، على وجود عدد من المتطلبات الهامة وفى مقدمتها الخريطة الزمنية لتنفيذ التطوير.
بدوره، طالب النائب وحيد قرقر وكيل لجنة النقل والمواصلات، بضرورة وضع جدول زمنى لتنفيذ تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق القاهرة ( المرج / حلوان) واطلاع اللجنة على مراحل التنفيذ اولا بأول لاسيما ومسؤولياتها أمام الدولة والمواطنين.
ويهدف مشروع تحديث الخط الأول لمترو القاهرة إلى مساعدة جمهورية مصر العربية فى إصلاح البنية التحتية للسكك الحديدية وللطاقة، وإصلاح أنظمة الإشارات والاتصالات وأنظمة التحكم المركزى فى الخط الأول لمترو القاهرة، وإصلاح الأنظمة الكهروميكانيكية بمرافق محطات الخط الأول لمترو الأنفاق، وإدخال نظام تخطيط لموارد تحديث الخط الأول لمترو القاهرة.
ووفقا للاتفاق، يُقدم البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية منحة بمبلغ 3 مليون و5 آلاف يورو من موارد الصندوق الخاص بالمساهمين فى البنك - صندوق أنشئ ويدار بواسطة البنك- من أجل دعم الهيئة القومية للأنفاق والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو (المستفيدين) فى اختيار وإشراك استشاريين معينين لتقديم المساعدة الفنية للمشروع.
وطبقا للاتفاق، تقدم المنحة على دفعة واحدة أو عدة دفعات - بناء على طلب المستفيدين - وذلك لتمويل الخدمات الاستشارية، ومنها دعم المشتريات والتدريب وبرنامج إدارة الأصول والسلامة وتطوير الشركات، ودعم تنفيذ خطة العمل البيئية والاجتماعية، الاستشارة الفنية لإعداد وتنفيذ برنامج مع موارد المؤسسة فى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو.
وفى ختام الاجتماع، قدم عابد الشكر لرؤساء اللجنة السابقين على جهودهم فى وإنجازاتهم فى لجنة النقل والمواصلات.
