أبرز تصريحات الفريق أسامة ربيع مع الإعلامية لميس الحديدى فى "كلمة أخيرة"

أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، أن وصول الكراكة حسين طنطاوي لمياه القناة تمثل أهمية بالغة،حيث تحمل مميزات كثيرة أولها أنها تعمل في القاع الصخرى، والصلب وهو ما يتميز به القطاع الجنوبى في قناة السويس، ولم يكن لدينا مايعمل فى هذه القطاع المتصف بأنه صخري وصلب في قطاع الجنوبي للقناة.

وأضاف الفريق أسامة ربيع في مداخلة هاتفية خلال برنامج " كلمة أخيرة"، الذي تقدمه الاعلامية لميس الحديدي على شاشة ON ، أن الكراكة حسين طنطاوي تعمل بقوة 3600 متر مكعب في الساعة، بما يتجاوز شهرياً مليون متر مكعب تكريك، قائلاً : " تم تصميمها على أحدث الانظمة الإلكترونية وتتمكن من التصوير تحت المياه بالأبعاد الثلاثية تتيح للقيادة الاضطلاع على كافة التفاصيل، وهى من أكبر الكراكات الموجودة في الشرق الأوسط .

ورداً على سؤال الإعلامية الحديدى حول أخر تطورات أعمال الحفر والتعميق في مجرى القناة ، قال الفريق أسامة ربيع : " لازلنا نعمل على ذلك بداية من الكيلو 122إلى حتى الكيلو 162بواقع 40 كيلوا، وتحتوي تفاصيل الحفر والتعميق والتطوير على 10 كيلو مابين الكيلو 122 ، وحتى 132 ، وتقع في البحيرات المرة وهي المنطقة التي تشهد إجراءات الازدواج  لقناتين، وهو ماسيسمح  بزيادة عدد السفن العابرة بنحو 6 سفن، حيث أن أعداد السفن بدأت في التزايد، وبقينا نتكلم عن مرور 70 أو 82 سفينة بشكل عادلا، يومياً مما يتطلب توسيع المجرى وإزدواجه ليسمح باستيعاب المزيد.

وتابع: حول المسافة المتبقية بعد البحيرات المرة اعتباراً من الكيلو 132وحتى 162وهي مسافة 30 كيلو، تشهد  عمليات توسعة لجهة الشرق، بنحو 40 متر وتعميق العمق من 66 قدم إلى 72 قدم، وهى المنطقة التي جنحت بها السفينة إيفر جيفن، وهو الأمر الذي من شأنه أن يؤدى لتحسين حركة الملاحة في تلك المنطقة بنسبة 28%.

وأكد رئيس هيئة قناة السويس، أن زيادة رسوم العبور لجميع أنواع السفن بنسبة 6% خلال عام 2022، يخضع لتقييم سنوي يقرر ما إذا كان سيتم تثبيت الرسوم أو زيادتها، وعندما تقرر الزيادة تمنح الجداول الملاحية فرصة لضط جداولها والاستعداد للرسوم الجديدة، ولذا قررنا أن تبدأ في فبراير المقبل.

وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، أنه منذ سبع سنوات  لم تشهد الرسوم زيادات بل على العكس شهد عام 2020 حوافز كبيرة  بسبب جائحة كورونا ، لافتا إلى أن تقييم  الرسوم تخضع لدراسات النقل  البحري الدولية  وتقديرات المؤسسات المالية والتي أشارت وفقاً لتقارير صندوق النقد الدولي إلى توقعات بنمو النقل البحري بنسبة 5.9% في عام 2021-2022 قائلاً : صندوق النقد الدولي أشار إلى ارتفاع  الطلب على النقل البحرى بنسبة 6.7%، بالإضافة للدراسات الخاصة بنا في القناة، والتي ترصد حجم الحمولات  وغيرها   الواردة  للقناه والطلب  على سفن الغاز وعملنا دراسات مستفيضة ".

وتابع رئيس هيئة قناة السويس، أنه بعد دراسات مستفيضة ومطولة اتخذنا قرار زيادة بنسبة 6% ، بما لا يؤثر على العملاء من جهة ، وبما يساعدنا على تحقيق خدمة جيدة، خاصة  بعد التطوير الكبير الذى تشهده القناة، وعمليات تكريك التي تتم حالياً دراستنا قالت ممكن نزود مابين 5-7% ،وإحنا قررنا التوازن   والاستقرار على 6%.

وحول الجدل في الصحف الأجنبية أن رفع الرسوم يؤدي لزيادة الضغوط التضخمية العالمية، قال : " بالعكس شركات الشحن مستجيبة للزيادة، وكانوا متوقعين أكتر من كده، وتكاليف الشحن زادت جداً عالمياً ومش شايف أنها تؤثر على  التضخم العالمي ".