أعلنت وزارة النقل دخول برج إشارات بنها والمسافة الأوتوماتيكية بين بنها وقويسنا والمسافة الأوتوماتيكية بين بنها وسندنهور الخدمة، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان .
وأضافت وزارة النقل، أنه بدخول تلك المنطقة الخدمة يكون انتهى تنفيذ 178 كم في الخدمة من إجمالي 208 كم تمثل طول المشروع، لافتة إلى أن المشروع يتكون من 19 برجا رئيسيا و 15 برجا ثانويا و80 مزلقانا، وتم حتى الآن دخول عدد 15 برجا رئيسيا الخدمة وهم (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود –دمنهور – ابوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها-قليوب - سيدي جابر-شبرا – التوضيب - بنها) و13 برجا ثانويا و69 مزلقانا.
وأكدت الوزارة، أن برج إشارات بنها يتحكم في عدد 78 سيمافور ضوئي وعدد 70 موتور تحويلة، لافتة إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
وأشارت وزارة النقل إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
ولفتت وزارة النقل، إلى أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1900كم بتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية، ومن المقرر انهاء هذا المشروع في نهاية ديسمبر المقبل.
