مشروعات قومية غيرت خريطة محافظات القناة فى عهد الرئيس السيسى.. "قناة السويس الجديدة" معجزة المصريين التى أبهرت العالم.. محور "30 يونيو" شريان جديد للتنمية والطريق التبادلى الموازى للقناة بـ 5.2 مليار جنيه.. صور

الأحد، 26 ديسمبر 2021 02:00 ص

الإسماعيلية – السيد فلاح

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء

-تنفيذ 6 مشروعات لمياه الشرب والصرف بالإسماعيلية ب 873 مليون جنيه

-بورسعيد مغطاة بشبكات الصرف بمليار جنيه.. وافتتاح أكبر محطة معالجة صرف بأفريقيا

-محطة معالجة مياه مصرف المحسمة أفضل عمل إنشائى فى العالم لعام 2020 ضمن 30 مشروعًا من 21 دولة

-تسليم الصيادين 34 مركب صيد بعد تصنيعها بورش قناة السويس

-انضمام الكراكتين "مهاب مميش" و"حسين طنطاوى" الأكبر فى الشرق الأوسط لقناة السويس

- 5 أنفاق جديدة أسفل قناة السويس

فى ذكرى مرور 65 عامًا، على عيد النصر، الذى يحتفل به يوم 23 ديسمبر من كل عام، بمدينة بورسعيد بشكل أساسى، وهو ذكرى انتصار القوات المصرية، والشعب المصرى والإرادة المصرية على قوات العدوان الثلاثى البريطانى، والفرنسى والإسرائيلى عام 1956، واندحار قوات هذه الدول على أرض مدينة بورسعيد، وبذلك تحقق تحرير الأراضى مصر من أى احتلال وتأكدت مصرية قناة السويس، يرصد "اليوم السابع"، إنجازات الدولة المصرية فى محافظات مدن القناة "الإسماعيلية والسويس وبورسعيد"، خلال 7 سنوات فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى.

وبذلت الدولة المصرية تحديات كبيرة ومجهودات أكبر خلال فترة تولى الرئيس عبد الفتاح السيسى حكم مصر، فبدأت الدولة العمل بخطى ثابتة بكافة القطاعات على حد سواء وفتح كافة المجالات للتأكيد على أن الدولة المصرية قادرة على تحدى الصعاب بل وقهرها، وسطرت إنجازات على مدار 7 سنوات بدأتها فى 2014 حتى الآن وما زلت مستمرة فى التعمير والنهوض بالدولة.

افتتاح قناة السويس الجديدة

"قناة السويس الجديدة" معجزة المصريين التى أبهرت العالم

تعتبر قناة السويس الجديدة واحدة أهم من المشروعات القومية التى شهدتها محافظات مدن القناة فى عهد الرئيس السيسى، وتم الإعلان عن بدء تنفيذ المشروع فى 5 أغسطس عام 2014 وتم الانتهاء والافتتاح فى أغسطس عام 2015، حيث لم يستغرق إنشاء القناة سوى عام واحد فقط، من خلال الحشد الشعبى الذى كان وراء المشروع والإقبال غير المسبوق على شراء شهادات استثمار قناة السويس لتمويل المشروع الذى تكلف 60 مليار جنيه، وتم جمع المبلغ فى أسبوعين فقط وهى الفترة التى تم فتح فيها باب الاكتتاب فى شهادات قناة السويس.

وإنشاء قناة السويس الجديدة تم من الكيلو 60 إلى الكيلو 95 "ترقيم القناة"، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول إجمالى 37 كم و"إجمالى أطوال المشروع 72 كم".

وفى السادس من أغسطس عام 2015 كانت البلاد على موعد مع افتتاح مشروع قناة السويس الجديدة بعد عام واحد فقط تنفيذًا لوعد الرئيس عبد الفتاح السيسى، وشهد حفل افتتاح مشاركة دولية عالية المستوى وتم الإعلان عن تحقيق قيمة مضافة جديدة للاقتصاد المصرى، حيث أدى المشروع إلى استيعاب قناة السويس للسفن العملاقة بغاطس 65 قدمًا وهو ما ساعد فى زيادة دخل القناة.

ومن أهم الإنجازات التى تحققت من إنشاء قناة السويس الجديدة، وهى زيادة القدرة التصريفية للقناة لتصل إلى 97 سفينة معيارية/يوم مقارنة بحوالى 77 سفينة معيارية/يوم قبل افتتاح القناة الجديدة، بالإضافة إلى تحقيق العبور المباشر لـ 45 سفينة فى كلا الاتجاهين مع تقليل زمن العبور ليكون 11 ساعة بدلا من 18 ساعة لقافلة الشمال وضم قافلة الشمال الثانية إلى قافلة الشمال الأولى ليكون العبور قافلة شمال واحدة وقافلة جنوب واحده فقط، والسماح بعبور السفن حتى غاطس 66 قدم فى كلا الاتجاهين، خاصة فى ظل التزايد المستمر للسفن ذات الغاطس 45 قدم فأكثر، وهو ما ساهم فى جذب السفن العملاقة فى اسطول التجارة العالمى لعبور القناة.

بالإضافة إلى تحقيق الأمان الملاحى لوجود قناة بديله تضمن عدم توقف الملاحة عند حدوث أى حادث طارئ، وتقليل عدد الانحناءات بالمجرى الملاحى للقناة بما أدى إلى زيادة معدلات الأمان الملاحى للسفن العابرة للقناة، والحفاظ على المركز التنافسى لقناة السويس عن طريق الاستمرار فى تطوير المجرى الملاحى للقناة فى ظل مشاريع التطوير التى تتم فى الطرق المنافسة والبديلة سواء البحرية منها أو البرية.

5 أنفاق جديدة أسفل قناة السويس.. نفقان تحيا مصر بالإسماعيلية ونفقان 3 يوليو ببورسعيد وأحمد حمدى 2 بالسويس لربط سيناء بقلب الوطن عبر مدن القناة

فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، تم إنشاء وافتتاح 5 أنفاق جديدة أسفل قناة السويس السويس، وهم نفقى الإسماعيلية "تحيا مصر"، والتى تصل إلى سيناء ذهابا وإيابًا فى مدة زمنية تتراوح من 15-20 دقيقة، ونفقى بورسعيد "3 يوليو"، والتى تربط غرب مدن القناة بشرقها لتسهيل حركة التجارة فى منطقة إقليم قناة السويس، هذا بجانب، نفق الشهيد أحمد حمدى 2 بالسويس، وتمر أنفاق الإسماعيلية من أسفل قناة السويس الرئيسية وقناة السويس الجديدة، بينما نفق الشهيد أحمد حمدى 2، وأنفاق بورسعيد تمر من القناة الرئيسية فقط، نظرًا لعدم وجود ازدواج فى القناة فى تلك المنطقة.

الأنفاق الجديدة، بمثابة أنفاق الخير، فلأول مرة أصبح الوصول إلى سيناء لا يحتاج سوى دقائق معدودة وذلك من خلال أنفاق الإسماعيلية، كما أصبح تداول البضائع وحركة انتقالها بين شرق وغرب مدن القناة أكثر سهولة، وذلك عن طريق أنفاق بورسعيد.

وجاء قرار القيادة السياسية لإنشاء الأنفاق الجديدة بالإضافة إلى الكبارى العائمة، لربط سيناء بالوادى وتخفيف العبء عن كاهل المواطنين خلال عبورهم بين ضفتى القناة وخدمة المشروعات التنموية بالمنطقة، بالإضافة إلى محاور العبور المختلفة التى تربط سيناء بالوطن التى حرصت الدولة المصرية على الانتهاء منها فى وقت قياسى لدفع جهود التنمية فى منطقة القناة وسيناء من خلال سلسلة من الأنفاق والكبارى العائمة وشبكة طرق مطورة.

وتعد منظومة الأنفاق الجديدة إعجاز هندسى سابق المصريون الزمن لإنجازه، وأكدت قدرة المصريين على تحدى المستحيل للوصول إلى منظومة متكاملة تراعى أعلى معايير الأمان والسلامة وتوفير مناطق خدمية بأعلى المعايير العالمية؛ ‪ لتخرج الأنفاق إلى النور ليصبح إنجازًا يفوق الإعجاز بأيدى المصريين.

وأنفاق قناة السويس، هى مجموعة من 6 أنفاق تمتد أسفل قناة السويس، وتتضمن 2 نفق فى بورسعيد، و2 نفق فى الإسماعيلية، ونفق موازى لنفق الشهيد أحمد حمدى، وهو نفق الشهيد أحمد حمدى 2، ليصل إجمالى أنفاق قناة السويس إلى 6 أنفاق، فى محافظات القناة، وكل هذه الأنفاق تمثل حلقة وصل جيدة إلى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

وتم ربط جميع أنفاق قناة السويس الجديدة فى محافظات القناة الثلاثة بمجموعة من الممرات العرضية التى تستخدم لحالات الطوارئ، فى كل نفق، وهى ممرات أمنة للخروج منها فى حالة الطوارئ، ويستوعب النفق الواحد 2000 سيارة فى الساعة، بمعدل عبور 40 ألف سيارة فى اليوم للنفق الواحد.

محور "30 يونيو" شريان جديد للتنمية والطريق التبادلى الموازى للقناة بتكلفة 5.2 مليار جنيه

محور 30 يونيو، وهو مشروع عملاق يضاف إلى شبكة الطرق القومية فى إطار خطط الدولة التنموية، وهو يربط بين محافظات القناة ومحافظات الدلتا "الدقهلية والشرقية ودمياط"، وافتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى، رئيس الجمهورية ويعد من أكبر المشروعات القومية بمحافظات القناة، كما يعد الطريق التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس، فهو طريق حر مزدوج بطول 95 كيلو مترًا وعرض 80 مترًا، وكل اتجاه يتكون من 5 حارات مرورية، "حارتان للنقل الثقيل و3 حارات للمركبات"، ويشمل 11 كوبرى رئيسى و6 كبارٍ فرعية، ويوجد به 16 نفقًا، ويضم محطة رسوم للشاحنات والسيارات، بطول 210 كم، ويختصر الوقت من بورسعيد إلى القاهرة لتصبح 75 دقيقة، وبدأ تنفيذ المشروع فى فبراير 2015 وتم انتهاؤه فى نوفمبر 2019 بتكلفة 5.212 مليار جنيه.

تنفيذ 6 مشروعات لمياه الشرب والصرف بالإسماعيلية بـ873 مليون جنيه

وفى الإسماعيلية تم تنفيذ 5 مشروعات لمياه الشرب والصرف الصحى بالمحافظة لخدمة السكان، بتكلفة 873 مليون جنيه، تشمل 3 مشروعات لمياه الشرب، بتكلفة 338 مليون جنيه، لخدمة 203 آلاف نسمة، ومشروعين للصرف الصحى بمحافظة الإسماعيلية، بتكلفة 135 مليون جنيه.

والمشروعات الثلاثة لمياه الشرب، هى محطة مياه مدينة المستقبل، بطاقة 68/34 ألف م3/يوم، لخدمة 175 ألف نسمة، ومشروع استكمال محطة مياه الشرب المدمجة بقرية أبوطفيلة، بطاقة ألفى م3/يوم، لخدمة 10 آلاف نسمة، ومشروع محطة مياه المحسمة فائقة الترشيح، بطاقة 5 آلاف م3/يوم، لخدمة نحو 18 ألف نسمة، أما مشروعى الصرف الصحى سيخدمان أكثر من 57 ألف نسمة، وهما، مشروع صرف صحى أبوصوير، ومشروع محطة معالجة صرف صحى الـ7 آبار.

كما تم أيضًا فى الإسماعيلية تم تنفيذ مشروع محطة مياه الإسماعيلية التابعة لهيئة قناة السويس، بطاقة 180 ألف متر مكعب وتكلفة 400 مليون جنيه، قد ينتهى خلال شهر أكتوبر 2022، وانتاجية محطة مياه الإسماعيلية إضافة إلى محطة المياه الرئيسية، مما يغطى احتياجات مدينة الإسماعيلية لعام 2037.

محطة معالجة مياه مصرف المحسمة أفضل عمل إنشائى فى العالم لعام 2020 ضمن 30 مشروعًا من 21 دولة

كما حظيت محافظة الإسماعيلية، فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، عدد كبير من المشروعات القومية العملاقة، وكان لمشروع محطة معالجة مياه مصرف المحسمة، لمعالجة وتدوير وإعادة استخدام مياه الصرف الزراعى بالإسماعيلية، اهتمام خاص، بعد أن تم تنفيذ المشروع بتكلفة 3.5 مليار جينه، وفق أعلى المعايير الدولية، لذلك اختارت مجلة "Engineering News-Record" الأمريكية، المعروفة بـ"ENR"، المحطة لتكون مشروع العام كأفضل عمل إنشائى فى العالم لعام 2020، ضمن قائمتها التى ضمت 30 مشروعًا من 21 دولة حول العالم.

وتم إنشاء محطة معالجة مياه مصرف المحسمة بسرابيوم شرق قناة السويس تقام على مساحة إجمالية قدرها 150 فدانًا، بواسطة 4000 مهندس وفنى و12 شركة مدنية، وتعتبر من ضمن الخطة الإستراتيجية التى وضعتها الدولة لمواجهة النُدرة المائية وتعويض الفجوة بين الموارد المائية المتاحة والاحتياجات.

وتم إنجاز مشروع محطة معالجة مياه مصرف المحسمة بسرابيوم خلال 12 شهرًا بتكلفة إجمالية بلغت 3.5 مليار جنيه، بهدف تجميع مياه الصرف الزراعى التى كانت تُلقى فى بحيرة التمساح بقناة السويس، ليتم معالجتها وضخها فى ترعة سيناء الشرق من خلال نقلها من غرب الإسماعيلية إلى شرقها أسفل قناتى السويس الجديدة والحالية واستخدامها فى زراعة 50 ألف فدان.

وتعمل المحطة على نقل المياه من مصرف المحسمة غرب القناة عبر سحارة المحسمة أسفل قناتى السويس القديمة والجديدة إلى محطة المعالجة شرق القناة ليتم معالجتها ثلاثيًا بتقنية فائقة الجودة لتوفير مليون متر مكعب يوميًا تكفى لزراعة 50 ألف فدان بسيناء.

تسليم الصيادين 34 مركب صيد بعد تصنيعها بورش قناة السويس

سلم الرئيس عبد الفتاح السيسى، فى مايو الما ضى، شباب الصيادين أول دفعة من سفن الصيد المصرية التى تم تصنيعها داخل ورش هيئة قناة السويس، وعددها 34 مركب صيد، ضمن توجيهاته بإنشاء 100 مركب صيد، خلال زيارته للإسماعيلية لافتتاح عدد من المشروعات القومية الخاصة بهيئة قناة السويس.

وسلم الرئيس السيسى 34 مركبا مخصصا للصيد بتجهيزات فنية حديثة تم تصنيعها فى 4 ورش تابعة لهيئة قناة السويس على مدار عام ونصف تقريبًا.

ونفذت شركة التمساح لبناء السفن بالإسماعيلية 8 مراكب فيما تم تكليف شركة الأعمال الهندسية البورسعيدية بإنشاء 10 مراكب وشركة الإنشاءات البحرية بإنشاء 12 مركب إضافة إلى بناء 4 مراكب فى ترسانة السويس، ووفر تصنيع المراكب داخل مصر وفى التكلفة بشكل كبير إضافة إلى تنفيذها خلال عام ونصف تقريبًا رغم تأخر بعض التوريدات بسبب كورونا خاصة المعدات التى يتم استيرادها من خارج مصر.

الكراكة حسين طنطاوي الأكبر في الشرق الأوسط (5)

انضمام الكراكتين "مهاب مميش" و"حسين طنطاوى" الأكبر فى الشرق الأوسط لقناة السويس

اشترت هيئة قناة السويس، الكراكتين "مهاب مميش" و"حسين طنطاوى" وهما الأكبر فى الشرق الأوسط، خلال هذا العام، وانضموا للعمل فى المجرى الملاحى لقناة السويس.

وكان الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، ورئيس الهيئة العامة الاقتصادية لقناة السويس السابق، وقع فى أكتوبر 2017، عقدًا مع شركة IHC الهولندية لبناء كراكتين، تنضمان إلى أسطول الكراكات بهيئة قناة السويس، بقيمة 300 مليون يورو، وقدرة كلية تبلغ 29190 كيلو وات، والعائد من تشغيل الكراكتين بخلاف تكاليف الأجور والتشغيل، يتمثل فى توفير ما يصل إلى 60 مليون دولار سنويًا على الدولة، وبالفعل تم استلامهم هذا العام.

والكراكة "حسين طنطاوى” تتمتع بنفس مواصفات الخاصة بالكراكة مهاب مميش، حيث يبلغ طولها الكلى 147.4 مترًا، وعرضها 23 مترًا، بعمق 7.7 مترًا، وغاطس 5.5 مترًا، وإنتاجية تبلغ 3600 متر مكعب من الرمال/ ساعة على طول 4 كيلو متر، وقدرة كلية 29190 كيلو وات، مع القدرة على التعامل مع كافة أنواع التربة، بما فيها الصخرية.

بورسعيد مغطاة بشبكات الصرف بمليار جنيه.. وقريبًا افتتاح أكبر محطة معالجة صرف بأفريقيا

وفى بورسعيد خططت الدولة المصرية لتكون المحافظة مغطاة بالكامل بشبكات الصرف الصحى، وتم إقامة وتطوير العديد من محطات الصرف الصحى، بالإضافة إلى أحد المشروعات الكبرى على مستوى أفريقيا لخدمة سيناء وتعميرها، حيث تم إقامة محطة معالجة الصرف الصحى فى منطقة C9 جنوب بورسعيد، بطاقة 40 ألف متر مكعب بتكلفة 500 مليون جنيه، موضحًا أنه كذلك جارى إنشاء محطة لخدمة أرض النوادى شباب المدينة بحى الزهور، كما تم إنشاء خطوط وشبكات صرف صحى جديدة لخدمة المناطق العمرانية الجديدة، وبديل الإزالات بتكلفة 400 مليون جنيه منذ 2017 حتى 2020، موضحًا أنه جارى الانتهاء من إنشاء محطة صرف صحى البترول بحى الضواحى لاستيعاب المشروعات الجديدة والتى تم البدء فى إنشائها بداية 2020.

كما تم إنشاء محطة معالجة وتحلية مياه البحر بطاقة 60 ألف متر مكعب، ومحطة تنقية مياه بطاقة 140 ألف متر مكعب جنوب بورسعيد بالكيلو 34 لخدمة منطقة بحر البقر خلال عامى 2019، 2020، كما تم إنشاء شبكات صرف صحى لقرى جنوب بورسعيد من 2018 حتى 2020، بتكلفة 41 مليون جنيه.

كما تم تطوير محطة رفع "S 10" وخط طرد وشبكة انحدار لمنطقة "القابوطى” بتكلفة 42 مليون جنيه، كما تم إنشاء محطة رفع منطقة "الحرفيين" وتوسعة محطة صرف الجامعة وأيضًا خط طرد بطول 3.5 كم وبتكلفة 18 مليون جنيه، وإعادة تأهيل محطة رفع الأمل بمدينة "بورفؤاد" بتكلفة 12 مليون جنيه، وكذلك استكمال شبكات الصرف الصحى بمدينة "بورفؤاد" بتكلفة 15 مليون جنيه.

وفى مشروع فريد ذات نقلة نوعية ببورسعيد، تم إنشاء أكبر محطة صرف فى قارة أفريقيا، حيث تعمل محطة معالجة مياه بحر البحر بطاقة 5 ملايين متر مكعب/يوم، وتضم 7 وحدات كل محطة تصرف 11 متر مكعب فى الثانية، بتكلفة 490 مليون جنيه، والتى أصبحت أكبر محطة معالجة فى قارة أفريقيا، وتضمن المشروع إنشاء محطة لمعالجة مياه مصرف بحر البقر بطاقة 5 ملايين متر مكعب/يوم.

وتعد المحطة، الأكبر على مستوى أفريقيا ويتم الاستفادة منها فى استصلاح وزراعة حوالى 400 ألف فدان فى سيناء، وإنشاء مشروعات تنمية زراعية متكاملة (إنتاج زراعى وحيوانى وصناعى)، والذى من شأنه زيادة كميات الصادرات وتقليل الواردات بالإضافة لخلق فرص عمل جديدة تصل إلى حوالى 40 ألف فرصة مقسمة على مجالات التصنيع الزراعى والإنتاج الحيوانى، وإدارة منظومة نقل ومعالجة المياه وتطهير الأنفاق والمجارى المائية، وأعمال التشييد والبناء.