بدأت هيئة السكة الحديد تركيب بوابات إلكترونية للدخول والخروج فى محطة مصر برمسيس، وذلك بعد أن قامت بتركيبها فى محطة السكة الحديد فى الجيزة، وذلك مثلما يحدث في محطات مترو الأنفاق، بهدف منع استقلال القطارات بدون تذاكر، حيث تقوم بتركيب أولى البوابات إحدى الشركات المتخصصة.
وقالت مصادر مسئولة لـ"اليوم السابع" إن السكة الحديد تعمل حاليا على تعديل نظام حجز التذاكر، بحيث تستطيع كافة أنواع التذاكر المرور عبر البوابات الإلكترونية الجارى تركيبها، إذ تقرأ البوابات بياناتها.
وأضافت المصادر أنه يجرى دراسة تضمين كافة التذاكر فى النظام الجديد شريط ممغنط تخزن عليه بيانات التذكرة من سعرها ومحطتي القيام والوصول، وكذلك بيانات الراكب، وذلك قبل تشغيل تلك البوابات أمام الركاب.
ويجرى تركيب البوابات الإلكترونية على مداخل الأرصفة ليتم التحكم في كافة الركاب المتوجهة أو الخارجة من على الأرصفة، حيث تشمل المرحلة الأولى من المشروع 4 رئيسية تعتبر الأكثر كثافة ركاب على مستوى خطوط السكة الحديد بينها محطتى القاهرة والجيزة.
والمرحلة الأولى من المشروع تشمل محطة مصر بالقاهرة ومحطة الجيزة ومحطتى الإسكندرية وسيدي جابر، ومخطط يتم إضافة باقى المحطات الرئيسية تباعا، حيث أن المرحلة الثانية من المشروع تضم 16 محطة رئيسية على مستوى خطوط الوجهين القبلى والبحرى على رأسها محطات طنطا والمنيا وبنى سويف وأسيوط ونجع حمادى وقنا وسوهاج والأقصر وأسوان.
ومخطط أن يغطى المشروع كافة محطات السكة الحديد، حيث تستهدف البوابات الإلكترونية منع عبور أى راكب فى اتجاه رصيف القطار دون حجز تذكرة بأى وسيلة من وسائل حجز التذاكر سواء شبابيك الحجز بالمحطات أو ابليكشن الحجز الموجود على الموبايلات، أو الموقع الإلكترونى للهيئة على شبكة الانترنت.
والبوابات الإلكترونية التى يتم تركيبها على مداخل أرصفة المحطات تتمتع بتكنولوجيا تسمح لها قراءة بيانات التذاكر المكيفة والعادية معا، بما يسمح فقط لحاملى التذاكر بعبور هذه البوابات سواء كانت تذاكر القطارات المكيفة أو العادية، وهو ما يتماشى مع مشروع الكارت الموحد الذكى لاستقلال وسائل النقل الجماعى الذى تخطط وزارة النقل لتطبيقه.
وتشرع هيئة السكة الحديد حاليا فى تنفيذ مشروعات لتحديث نظم إشارات خطوط السكة الحديد من الإسكندرية إلى الأقصر بجانب كهربة وتحديث نظام إشارات خط بنها / الزقازيق / الاسماعيلية / بورسعيد ووصلة الزقازيق ـ أبو كبير، حيث تخطط لتنفيذ 14 مشروعا لتطوير وتحديث نظم الإشارات على مستوى خطوط السكة الحديد بتكلفة تصل 46.8 مليار جنيه، يتم تغطيتها بالكامل من خلال قروض دولية ميسرة.
وتنفذ هيئة السكة الحديد حاليا 5 مشروعات من مشروعات تحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد الـ 14 بتكلفة 9.8 مليار جنيه، وجارى حاليا تنفيذ هذه المشروعات الـ 5، وتتضمن إنشاء 86 برج رئيسي و74 برج ثانوي بإجمالي أطوال 971 كم، حيث تتحكم هذه الأبراج فى مسير القطارات آليا على مستوى خطوط الهيئة مما يزيد معدلات الأمان والسلامة نتيجة انحصار تدخل العنصر البشرى فى تشغيل القطارات ويساعد ذلك على تقليل زمن التقاطر بين القطارات وبالتالى زيادة أعداد الرحلات التى تقوم يوميا.
