تكدس وازدحام وطرق متهالكة أزمة عانى منها الشعب المصري طويلا وعلى مدار 7 سنوات وتحديدا منذ 6 أغسطس 2014 أطلق الرئيس عبد الفتاح السيسى المشروع القومى للطرق بمراحله الثلاث لإنجاز أكبر عدد من مشروعات الطرق والكبارى الضخمة.
وخلال هذه السنوات شهد قطاع الطرق والكبارى التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بإجمالى أطوال 7000 كم وبتكلفة 175 مليار جنيه، وبلغ إجمالى الأطوال المنفذة بالمرحلتين الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 كيلو متر ومن أهمها:
محور روض الفرج ـ الضبعة الذى يربط مناطق شمال وشرق القاهرة بالغرب ومحور 26 يوليو والطريق الدائرى الذى يبدأ من شبرا الخيمة مارا بالطريق الدائرى حتى التقاطع مع طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى والدائرى الإقليمى وصولا إلى الضبعة.
وأيضا تطوير وتوسعة طريق وادى النطرون – العلمين بطول 135 كيلو متر وبتكلفة 1.920 مليار جنيه، وإنشاء المرحلة الأولى من الطريق الدائرى الأوسطى بطول 22 كيلو متر وتكلفة 536 مليون جنيه وازدواج طريق نفق أحمد حمدى – الشط – عيون موسى بطول 33 كيلو متر وتكلفة 128 مليون جنيه وازدواج طريق الصعيد – البحر الأحمر (سوهاج – سفاجا) بطول 180 كيلو متر وتكلفة 848 مليون جنيه.
وأيضا طريق قنا – سفاجا بطول 120 كيلومتر وتكلفة 448 مليون جنيه وازدواج المرحلة الأولى من طريق الشيخ فضل – رأس غارب بطول 90 كيلومتر وتكلفة 317 مليون جنيه وتطوير طريق القاهرة – السويس فى المسافة من الطريق الدائرى الإقليمى وحتى السويس بطول 70 كم وتحويله لطريق حر بدون تقاطعات مرورية بتكلفة 1.185 مليار جنيه.
وإنشاء طريق من المنيا إلى الشيخ فضل – رأس غارب بطول 55 كيلو متر وتكلفة 585 مليون جنيه.
ومن أبرز الطرق المنفذة إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3.5 مليار جنيه وإنشاء طريق الفرافرة – عين دالة بطول 87 كم وتكلفة 423 مليون جنيه وإنشاء القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى (بلبيس – بنها – طريق إسكندرية الصحراوي) بطول 90 كم وتكلفة 8.2 مليار جنيه وطريق الجلالة بطول 82 كيلومتر والفرافرة – عين دله بطول 90 كم.
وحاليا تعمل الدولة فى المرحلة الثالثة بطول 1300 كيلو متر أخري ومخطط تنفيذ 1200 كيلو متر أخرى فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة، لتصبح إجمالى أطوال شبكة الطرق السريعة والرئيسية 30.5 ألف كلم بعدما كانت 23.5 ألف كلم فى يونيو 2014.
أيضا خططت الدولة لإنشاء 21 محورا وكوبرى على النيل بإجمالى 30 مليار جنيه، ومنذ يونيو 2014 نفذت 11 محورا، وجارى العمل فى 4 محاور أخرى ومخطط البدء فى إنشاء 6 محاور جديدة ليصل إجمالى كبارى ومحاور النيل 59 بدلاً من 38 محور / كوبرى قبل يونيو 2014.
ونفذت الدولة ما يقرب من 600 كوبرى ونفق أعلى مزلقانات السكك الحديدية وعند تقاطعات الطرق الرئيسية بتكلفة 85 مليار جنيه، وانتهت من تطوير وصيانة ورفع كفاءة 5000 كلم من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 15 مليار جنيه، وتعمل على تنفيذ مشروع لصيانة وتطوير وتوسعة الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى بتكلفة حوالى 8 مليارات جنيه.
