أعلنت الهيئة القومية للأنفاق طرح مناقصة دولية أمام الشركات المصرية واليابانية لاستكمال الأعمال المدنية والحفر للجزء الشرقى من المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق المعروف بمشروع مترو الهرم، حيث يمتد هذا الجزء بطول 5.1 كم تقريبا شاملا 5 محطات نفقية.
وقالت الهيئة القومية للأنفاق في منشورها إن مصر حصلت على قرض من وكالة التعاون الدولى اليابانية (الجايكا) لتمويل تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى الممتد في المسافة من حدائق الأشجار بـ 6 أكتوبر مارا بالمتحف الكبير ثم شارع الهرم وصولا إلى ميدان الجيزة انتهاء في الفسطاط.
وأضافت الهيئة أنه من المقرر دفع جزء من هذا القرض للأعمال المدنية للجزء الشرقى من المرحلة الأولى بالخط الرابع الممتد من محطة المساحة بشارع الهرم حتى محطة عمرو بن العاص بمنطقة الفسطاط بطول 5.1 كم، والتي يخصها هذا الإعلان أمام الشركات المصرية واليابانية.
وأوضحت الهيئة القومية للأنفاق أن قيمة التأمين الابتدائى للاشتراك في هذه المناقصة يبلغ مليار ين ياباني للشركات اليابانية أو مبلغ 140 مليون جنيه للشركات المصرية، وحددت 25 أغسطس المقبل موعد استلام العطاءات في مظروفين فنى ومالى، على أن تحدد جلسة يوم 9 أغسطس للاستفسارات والزيارة الميدانية لموقع المشروع.
وأكدت الهيئة القومية للأنفاق أنه يمكن للشركات المصرية التقدم بعطاءاتها منفردة أو بالاشتراك مع الشركات اليابانية، كما الحال للشركات اليابانية التي يمكن التقدم بعطاءاتها منفردة أو متحالفة مع شركات مصرية، وذلك وفقا لشروط القرض التمويل الياباني المقدم لتنفيذ هذا المشروع.
ويواصل تحالف شركات مصرية تنفيذ الجزء الغربى من المرحلة الأولى من الخط الرابع الممتد من حدائق الأشجار حتى محطة المساحة بشارع الهرم بطول 14 كم، حيث يقوم حاليا بأعمال الحفر وتنفيذ الحوائط الخرسانية فى 6 محطات تمتد من حدائق الأشجار بـ 6 أكتوبر حتى محطة الأهرامات بعد ميدان الرماية فى اتجاه شارع الهرم.
وتقوم شركات المقاولات بتنفيذ الحوائط الخرسانية بكل محطة وإنشاءاتها التى تسمح بمرور الحفار العملاق الذى يحفر المسار النفقى قبل مرور الحفار العملاق منها، حيث تقوم حاليا بتنفيذ هذه الأعمال فى 6 محطات هى حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف المصرى الكبير والرماية والأهرام.
وتقوم الشركات تقوم بهذه الأعمال لحين وصول الحفارات العملاقة المتعاقد عليها مع شركة هرنكنشت الألمانية وعددها 4 ماكينات حفر جديدة ذات قطر 6.5 متر لاستخدامها في أعمال حفر المسار النفقى للمرحلة الأولى من الخط الرابع، ومخطط انطلاق الحفر بالمسار النفقى من محطة حدائق الأشجار بـ 6 أكتوبر عقب وصول الحفارات العملاقة بعد انتهاء تجهيز مواقع المحطات لمرور الحفار العملاق منها، متجهة إلى ميدان الجيزة، حيث أن مسار قطارات هذا المشروع سيكون عبارة عن نفقين صغيرين سيتم إنشاءهما أسفل بعضهما ليمر كل اتجاه من القطارات فى نفق من النفقين.
ومشروع المرحلة الأولى بالخط الرابع للمترو يمتد بطول 19 كيلو مترًا وعدد 17 محطة، وتم الاستقرار على تقسيمها إلى قطاعين أحدهما من حدائق الأشجار بـ 6 أكتوبر حتى الجيزة والآخر من الجيزة إلى الفسطاط، وتم تحديد التحالف المنفذ للمشروع عقب طرح مناقصة للمرة الثانية لاختيار الشركة أو التحالف الذى سيقوم بالأعمال المدنية والحفر وذلك بعد قرار الهيئة بإلغاء المناقصة التى كانت محدودة على الشركات اليابانية واستبعاد العرض اليابانى الوحيد الذى تقدم، بسبب ارتفاع قيمته عن القيمة التقديرية للمشروع.
والمرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد من المحطة التبادلية بجوار ورشة الخط الرابع غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بحدائق الأهرام والمتحف المصرى الكبير وميدان الرماية، متجهة إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة، ليتقاطع مع الخط الثانى للمترو، وتمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح، لتتقاطع مع الخط الأول للمترو، مارًا حتى محطة الفسطاط، وتشمل محطات حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف الكبير وميدان الرماية والأهرام والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدكور والمساحة والجيزة حيث الربط مع الخط الثانى للمترو، وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح والفسطاط حيث الربط مع الخط الأول.
