خاطبت وزارة النقل شركات المقاولات المشاركة في أعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية بضرورة إنهاء كافة أعمالها قبل نهاية مارس المقبل من أجل بدء تشغيل المشروع أمام الجمهور، بحيث يتم تسريع استكمال تركيب نظام الإشارات والاتصالات بطول المسار وأعمال التشطيبات المتبقية في المسافة من محطة عدلى منصور بالسلام حتى العاصمة الإدارية.
وقالت مصادر مسئولة لليوم السابع إنه يجرى التخطيط لبدء التشغيل الفعلى للمرحلتين الأولى والثانية بالمشروع والممتدين بطول 70 كم خلال الشهر المقبل، حيث تعمل حاليا شركات المقاولات على إنهاء بعض أعمالها المتبقية بالمحطات واستكمال تركيب نظام الإشارات والأعمال الكهروميكانيكية وتركيب البوابات الإلكترونية للدخول والخروج بالمحطات.
وأضافت المصادر أن شركة RATB DEV الفرنسية تتولى الإشراف على اختبارات وتجارب التشغيل بالمرحلتين الأولى والثانية بالمشروع استعدادا لبدء التشغيل الفعلى أمام الجمهور، حيث أنها ستتولى إدارة وتشغيل وصيانة المشروع بعد افتتاحه لمدة 15 عاما دون التدخل فى تحديد سعر التذكرة، وستحصل على مقابل مادى متفق عليه مقابل الإدارة والصيانة على دفعات شهرية.
وأوضحت المصادر أن خلال الشهر المقبل متوقع تشغيل 12 محطة تبدأ من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الإدارية، حيث تربط هذه الوصلة القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية المخطط افتتاح المرحلة الأولى ونقل المقرات الحكومية إليها مع نهاية يونيو المقبل، وتشمل هذه المحطات عدلى منصور والعبور والمستقبل والشروق وهيلوبوليس وبدر بجانب محطات العاصمة الإدارية.
وأكدت المصادر أنه يجرى حاليا أعمال الاختبارات على نظم الإشارات واستكمال تركيبها بطول مسار المرحلتين الأولى والثانية من المشروع، كما وصلت حتى الآن من الصين 12 قطار من إجمالي 22 قطار مخطط تشغيلها بالمشروع بعد افتتاحه للجمهور ومتواجدة حاليا في ورش المشروع بمدينة بدر استعدادا لبدء التشغيل أمام الجمهور.
ومشروع القطار الكهربائي يحقق الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلى منصور ـ جامعة القاهرة) في محطة عدلى منصور، كما سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة العاصمة الإدارية 2، وسيربط مع القطار الكهربائي السريع العلمين ـ العين السخنة الجارى تنفيذه في محطة العاصمة الإدارية.
ويبدأ مشروع القطار الكهربائى من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالاً بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالاً بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكى إلى العاصمة الادارية الجديدة واصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.
وينطلق المشروع البالغ إجمالي أطوال 103 كم وعدد 19 محطة من محطة عدلى منصور بجوار موقف العاشر من رمضان بمدينة السلام، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطار الكهربائى بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطار الكهربائى.
