أكدت مصادر مسئولة بالهيئة القومية للأنفاق أنه متوقع وصول آخر 4 قطارات للعمل بالمرحلة من مشروع القطار الكهربائي LRT والتي تمتد من محطة عدلي منصور حتى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الادارية خلال أيام .
وتتواصل حاليا أعمال الاختبارات والتجارب بالمشروع حيث متوقع التشغيل قريبا، ويقوم تحالف شركة كريك/أفيك أنتل الصينية بتصنيع وتوريد قطارات المشروع بتكلفة 227 مليون دولار.
ومشروع القطار الكهربائى الممتد بأطوال 103 كم ستكون الشركة الفرنسية آر ايه تى بى ديف للنقل كايرو مسئولة عن إدارته وتشغيله لمدة 15 عاما دون أن تتدخل فى تحديد سعر التذكرة، على أن تحصل الشركة الفرنسية على مقابل مادى متفق عليه مقابل الإدارة والصيانة على دفعات شهرية، ولا يشمل هذا المقابل قيمة قطع الغيار التى تتطلبها أعمال الصيانة، حيث أنه يشمل أعمال الصيانة الدروية اليومية فقط التى تسبق رحلات القطارات يوميا.
ومشروع القطار الكهربائى الخفيف يحقق تبادل الخدمة في محطة عدلي منصور المركزية التبادلية بين عدد من وسائل النقل كما يتبادل الخدمة في محطة بدرمع خط القاهرة السويس للسكك الحديدية إضافة إلى تبادله لخدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في محطة العاصمة المركزية، ومع مونوريل شرق النيل «العاصمة الإدارية» بالمحطة التبادلية بمدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية والتى تشمل منطقة تجارية استثمارية لتعظيم العائد الاستثمارى للمشروع .
